juliaars2000

Además de verdad porque hay cosas que en cierta parte son de valor, nada del otro mundo pero... Ya se sabe que lo de uno es personal jaja Maletines, carracas, la prensa, 2 maletas, líquidos de limpieza, aceites.... Jajajaja

Invocamos la carta de la columna de dirección. Madre mía, caemos como chinches!!!!

Suspensión neumática, eso molaría un brico.....mi trastero no da para más sino... Jajajjaa

No está nada mal jejeje

Como bien imaginaras, este coche está plagado de electrónica, el e39 imagino que sería más "analógico" ... yo por ejemplo me gustaría ponerle xenon al mío pero.... metete con la electrónica, nivel de faros, lavafaros, etc etc etc... De todas formas, poquitas cosas hay que toquetear, en mayor o menor medida vienen algo equipados, lo más interesante quizás el climatizador digital y poco más.

Recién duchado el bebe.

Preciosas llantas, para mi gusto de las más bonitas !

Con vag-commander creo que se puede hacer. La semana que viene a ver si saco el cable que lo tengo por casa muerto de risa y al menos puedo leer la ECU y los km.

Prueba con otro código y nos cuentas, a veces perrea un poco esto.

Te deja borrar el error? Desconecta la batería toda la noche y prueba.

No pasa nada....

Cualquier día le quito la toma OBD o la escondo o hago algo.

Además se puede hacer en el garaje de casa, fácilmente jajajajaja

Quieres salir de mi ordenador? acabo de verme el vídeo hace 2 minutos y otros 3 en youtube parecidos jajajaja Pues sí que hay pieza... Toco madera que el mío va bien.

Sin embargo metalcaucho sí que tiene referencia externa. Pero vamos... jamás pondría MC. https://www.oscaro.es/es/search?q=4F0521101F ¿Esto no tendrá nada que ver con las vibraciones en parado con el volante girado no?

En etka no he visto referncias del cojinete del arbol... ( a no ser que esté en otro apartado)

+1000

jajajajjaa, cualquier cosa mientras quepa en el trastero ! Lástima que no haya despiece

Muy interesante, no había caído que se podría equilibrar el arbol... muy interesante ! Bueno, al menos te quedas más tranquilo con la opinión de un profesional.

Ves? pues te has ahorrado 340€ y un disgusto o pelea. No obstante no me queda claro, al frenar te vibra? explícanos más detalladamente. Si tiene juego el árbol se ve perfectamente con un elevador y acelerándolo con las ruedas girando y un calibre (igual que con los discos) No obstante tranquiliza dar con un taller de confianza.

A eso íbamos todos, que es "pasta" como para equivocarse a no ser que estuvieran muy gastados y aun así no es forma de concluir un diagnóstico a no ser que estén destrozados los discos. Respecto a los precios más o menos supongo que estarán así en taller.

Solo vibra al frenar a veces? Quizás un Cojinete?

Si están alabeados vibran siempre que frenas. Yo soy de ATE, Bosch, textar... Ferodo Brembo estas dos últimas marcas son para mi gusto muy generales, solo merece la pena en altas gamas.

Jodo vaya huevazos, dinos que taller es para no ir. Como ves, es una prueba muy sencilla y básica que cualquier taller podría hacer. Si la aguja se mueve o baila hay alabeo. Dependiendo del desgaste y la cantidad de alabeo se pueden rectificar. Te lo decimos porque imagina que cambias discos y al final resulta que eran los neumáticos o que el guardapolvo de la pinza hace que no se retraiga unos milímetros y de ahí el problema (a mi me pasó en otro coche) No cuesta nada una prueba así y te saca de toda duda que andar cambiando discos al tun tun Suerte y ya nos cuentas !

Bueno, los discos se comprueban muy fácil con un calibre y el disco girando. No debería ser costoso y te saca de dudas antes de cambiar discos.