juliaars2000

Revisa todos los fusibles, tienes que tener alguno tocado, todo pinta al gateway. No hay comunicación alguna entre centralitas, el gateway.

Buena currada no? Tienes fugas de aceite o es efecto de la foto? Así ha quedado de limpito y reluciente jejeje Ahora a observar si hay fugas.

Pues si, este coche apenas mancha el aceite, cosa que otros, tras 5 minutos sale negro.

No creo... el coche está fabricado el 12 febrero.... el turbo se fabricaría en sep 2005 pero hasta que se monta... a saber... por suerte este coche no da problemas de turbo. En fin, no me pienso calentar la cabeza... jaja Desde luego, en servicios oficiales bien fácil lo tienen... y más tocando siempre los mismos motores... les sacas de sota caballo y rey y uffff resoplidos... Desmontarlo es fácil, 2 tornillos, lo he limpiado con desengrasante y manguera a presión. Seguiré echándole un ojo. El tubo con cable que te refieres es casi al 95% el sensor de temperatura de refrigerante. (Que alguien me corrija por si caso)

Como me gustan los chinos...

Me gustaaaaa !! me da que va a quedar espectacular...

Porque entiendo que sin pulsadores el coche no hay manera de hacerlo funcionar verdad?

De las palabras no te fíes, yo el 308 cuando lo vendí dije que le cambiaba aceite y filtro gratis (como regateo) y solo le cambié el aceite jajajaja, di que tenía 10 mil km ese filtro pero bueno. Un amigo que tuve, trabajaba en un taller de mecánica rápida, entró el cliente a la 13:15 para cambiar aceite + filtro, cerraban en 15 minutos. Metió el coche, sacó la chupona, aspiró aceite y el filtro nuevo que llevó el cliente, a la basura fue, sin sacar de la caja, delante mío. Así que.... imaginad...

Pues sí, la verdad es que apenas suena, me da que el anterior dueño acabó hasta el diosísimo del coche... De hecho las aspas de la turbina están bastante limpitas... holgura tiene pero nada alarmante me pareció. Aunque introduciendo el número de serie, pone fabricado en septiembre 2005 jueee

Sí, esas abrazaderas huele raro raro... y ser un K04 que significa? Desde luego no hay rastro de la referencia oem.

Mariquita !! jajajajaja Pues ahora que lo dices, me di cuenta que cuando está la ventanilla bajada 1 dedo o 2, al cerrar va muy duro y suena fatal. va a ser eso !! Lo dejamos para el verano siguiente como poco !!! jajajajajaja PD: La ventanilla fue sustituida por el anterior dueño.

Tomo notaaaa 2 garrafas bien generosas, no sé si acabaré comprando G12 de kraft o de Motul, los de Kraft se me quedan muy muy bien de precio... Hoy me puse con el turbo, tenía aceite y m**** para parar un tren. Quitamos la pieza, lleva dos tornillos. Fijaros fijaros como se derrama el aceite y atrae a toda la porquería habida y por haber... al lado de la brida hay un cable que va a una tubería metálica )aparentemente), ¿De qué será? porque está lleno de aceite también, es como si saliese de ahí? luego miro elsawin. Curiosamente el turbo no viene la referencia de VAG, será sustituido ? Ahí se ve mejor ese cable que estgá justo encima de la salida de escape. Como podría ser que se derrama un pelín de aceite por el adaptador, he decidido aplicar nural 60 y a ver si con eso evitamos más fugas de aceite. Seguiré observando, de momento está limpio el manguito y la pieza de unión, además un tornillo estaba un pelín flojo, quizás todo se junta.

Vaya !! no hubiera dicho que saldría todo el módulo. Casi que así mejor no? más comodo? Hay coches que telita meter mano a las puertas.

guardando que es tarde Gracias por el aporte !!

Cuando cambié la correa, parecía al 100% de origen, marcaba esta referencia. 059903137ab fecha fabricación 15/02/2005 2460mm Hasta ahí ok pero resulta que esta correa la llevan los 2.7 y generalmente manual. ¿Por qué llevaría esta correa que es 3cm más corta que la que debería llevar? lo curioso es que por narices es de origen según fecha de fabricación.... Curioso cuanto menos... el tema me viene porque en dos ocasiones me hacía un ruido muy parecido a cuando patina una correa, no era un chirrido pero llegaba a ello y lo hacía tanto con el A/A puesto como sin el y desaparecía cuando dejaba de acelerar... igual ni era de la correa... no sé... fueron dos veces puntuales. 38€ las 3 poleas , 2 INA ,1 SKF Bomba agua SKF 38€ Respecto al embrague del alternador @Tineo me has dejado caliente caliente.... tanto se nota? no será que al poner poleas nuevas sonaba menos? ¿Cuántos litros tuviste que reponer ? no sé si comprar 2 garrafas o 3 de G12 Este finde he estado perro perro perro... le he dado una aspirada rápida y listo jajaja Prioridades de la semana. He pedido por allegro una cremallera, 75€ puesta en casa, esperemos que por favor venga sin problemas. Revisar la pérdida de aceite o ATF que cae sobre el diferencial. A veces noto gases de escape dentro del habitáculo, tengo que echarle un ojo.

mucha suerte y que sea poco la dolorosa !

Y es que el 3.0 TDI en todas sus gamas va tan suave... a mi también me preguntaron que si era gasolina jaja PD: Oscaro envios gratis, corred insensatos !

El del lado pasajero te refieres no?

uuyyy ese G291.... habría que echarle un vistazo...

Lo que está claro es que los guardabarros son los que más proyección de ruido generan. Sin embargo, del maletero tiene que venir bastante también, al menos en mi caso que es todo chapa. Seguimos expectantes con tus avances ! dale duro !

Me gustaaaaaaa !!

Yo igual, soy incapaz de ir en el coche sin crisparme al escuchar un "clack" que me hace la guantera.... se me pone una mala leche.... tengo que poner otra guantera.. Ya me irás contando pero a priori, pintura antiruidos en los guardabarros, que se negra y encima el protector del coche y no se verá nada. Aislar puertas pasos de rueda interiores aislar maletero Yo creo que con eso tienes mucho ganado. ¿Para cuando quieres hacerlo?

Te voy a decir una cosa y es algo que vengo notando desde hace días y no me está gustando absolutamente nada. SAL DE MI MENTE YAAA !!! Resulta que desde el primer día pensé que entraba mucho ruido de rodadura para ser un A6 pero no le di mayor importancia. El caso es que probé un Opel astra nuevo de hace 2 años y no se escuchaba absolutamente nada, era increíble. Ahí entró mi mente y pensó en... Neumáticos de menor ruido de rodadura. Danosa Mad4 + copopren Pintura asfaltica para los pasos de rueda.... link Lo estuve pensando desde hace días... y ya puestos en quitar el guardabarros... jajajja en fin que me lías !!! PD: Brutal la currada de los chinos jaja

Pues al vacío no viene, y el embalaje y método de envío para ser algo tan delicado tampoco era algo del otro mundo pero bueno. El caso es que con la máquina nueva me pide un código de acceso que no se cual es para entrar a codificar, es como cuando introduje un código en vag-com para poder codificar el control de crucero. Seguiré investigando... quizás pruebe con vag-com

Marca INA? Entonces dices que mucho mejor el cambio?