juliaars2000

Pintazaaa !! a ver si esas bolsas no se resisten !

Referencias izquierda: 4F0 199 379 BA 4F0 199 379 H 4F0 199 379 BL Referencias derecha OEN 4F0 199 382 BA — VAG OEN 4F0 199 382 BL — VAG OEN 4F0 199 382 D Esto mirado deprisa y corriendo, no está contrastado.

Tiene muy buena pinta a ver si consigues que no te queden bolsas, a mi se me complica con las levas. Ya nos contarás !

Buenas de nuevo ! Anoche aproveché la nocturnidad para regular la altura caseramente, como toda la vida se ha hecho ya que al quitar los faros perdí los puntos de altura. Lo primero es pegar el coche a la pared y la ruleta de altura a 0 Marcar el centro del foco en la pared y marcar 5 o 6 cm más abajo del centro del foco que será donde tiene que dar el haz de luz a continuación. Echamos hacia atrás el coche 5 metros exactos, dirección muy recta, yo usé como perpendicular la linea del parking para guiarme. desnu**mos el morro, y para ayudaros podéis tapar el faro contrario con el fin de visualizar meejor la altura del faro que queréis regular. Más o menos aunque tuve que repetirlo varias veces porque ajustaba el faro pero en la carrocería no encaja del todo bien. El faro tiene 3 tornillos de ajuste, es ir probando y probando, lleva un rato, se recomienda hacerlo con la batería al 100% porque hay que estar con las largas puestas y el contacto dado y en el garaje que no hay una ventilación correcta correríamos el riesgo de asfixia. Respecto a la limpieza de los faros, estoy satisfecho, una vez secados han mejorado bastante, aunque me gustaría pulirlos un pelín mejor. Seguiré informando !

Ahhhh amigoooo ya entiendo lo que haceeess !! A mi ni se me había ocurrido ! ¿es mucho trabajo? yo ni lo había planteado por el gas del aire acondicionado, porque di por hecho que sería tuberías rígidas. A cuanto el G13 si no es meterme mucho?

Menuda currada, además se nota que trabajas muy limpiamente. Tú tienes más espacio entre el radiador/ventiladores y el bloque motor, a mi apenas me caben 4 o 5 dedos Por curiosidad, cuánto el G13 ? Lo cambié el mío hace 20.000km por uno orgánico y me dejas con el mal cuerpo jajaja Saludos y dale duro !

Impresionante !! Queremos más !!! Mucho ánimoooo !!!

Ya pondrás fotos del antes y del después.

No hombre nooo !! sin volante pero con carraca a modo volante jajajajjaa, es broma, está todo instalado y funcionando con total normalidad, tenía miedo de haber dañado el flexo de la leva pero todoooo funciona como toca.

Os actualizo porque sino me pondréis falta esta semana aunque si os digo la verdad estoy hasta los c*** de intentarlo y que no salgan las cosas como debe ser pero bueno... no será por falta de ganas. Tapizar el volante. La verdad el tacto me gusta, no queda nada mal pero no he tenido huevos a ponerlo, falta de espacios, si tiro de un lado me sale del otro, y por último coser y que no queden bolsas... todo una odisea, lo tengo apartado y el volante está tal cual lo quité ayer, de serie. Lo primero es sacar el airbag. Quitamos los dos embellecedores y queda a la vista el torx Tiramos del airbag con sumo cuidado y vemos los cables, mucho cuidado. Tiramos de la pestaña rosa hacia atrás y del cable a la vez y sale el clip. Nos queda tal que así. Véis la marca del círculo en la parte superior? lo he marcado para luego volverlo a centrar. Carraca, alargador y una xzn y aflojamos el tornillo y sale el volante. Si vais a la itv y sabéis que tenéis unas luces de xenon no homologadas, un tubo escape, unas lunas tintadas, la mejor distracción es llevar la llave de carraca a modo volante, seréis la atención de todas las miradas jajaja. (Mañana echo gasolina... lo sé... no me riñáis) Poniendo el cuero pero que ni tu tía... Pues se queda sin poner..... no ha habido manera. Desde luego, lo volveré a intentar pero ni de coña vuelvo a sacar el volante. También he seguido con los faros, algo han mejorado dándole con un iman y un trapo pero el del lado conductor no está a la "altura" que esperaba así que cuando haya mucho dinero a cambiarlos.

Vaya que sí, menudo follón la otra vez y total para nada. Es que lo suyo es pulir y luego mínimo mínimo sellar con alguna cera sintética resistente, y como lo ideal sería aplicar un barniz cerámico, vale carete pero te durará toda la vida.

Menos mal que de vez en cuando me escuchas jajajajajaja, como disfruto metiendome. Supongo que sabras que los diodos bajan el voltaje ejerciendo la función de resistencia, tenlo en cuenta para trabajar con un voltaje correcto, si el diodo es pequeño bien pero si es grande ojo, por que cuentes con ello a la hora de montarlo. Animo que tiene muy buen color, en nada ya te veo montándote una tienda en aliexpress ya hecho ! jajaja

Vaya retrasado que estoy hecho jajajajaja, no había caído en semejante situación. Ya me vale ! Una pequeña batería? estilo movil pero a 12v ?

A ver si tienes suerte y es poca cosa !

uff que flojeraaa no no, por fuera están perfectos, ya los pulí y quedaron muy bien pero tienen por dentro una especie de "velo", en realidad es suciedad. Sí, eso usé para aclararlos, además los cromados son de mirar y no tocar, madre mía que delicados ! Compré Xenum Diesel complex, dicen que es mejor así que lo echaré. jeje Igual me dejo de leches, lo echo al depósito y que salga el sol por donde quiera.

Muy guay, sino siempre puedes poner un relé que corte al quitar el contacto no?

Muchas gracias por la idea, no me parece mala sobre todo para los extremos más complicados. Pues es que en su día yo metí un trapo de microfibras y un imán de neodimio y algo se arregló pero aun así sigue quedando "opaco" simplemente quería abrirlos y aplicar pulimento. No obstante probaré con otro iman que tengo nuevo o sino dremel, abrirlos y pista. Da más guerra que un hijo tonto !

Quería usar una botella que tengo de cristal y dos macarrones que llegasen al filtro de gasoil pero los macarrones que tengo no sé si aguantarán tanto calor, de ahí mi posible descarte y lo echaré al depósito en reserva y a darme una generosa vuelta. Lo haría en parado pero ni la inyección trabaja igual con carga que sin ella, ni las temperaturas del verano vienen bien cuando aceleras a fondo en vacío. En efecto, son H7, Me da que toca usar dremel, llegué a abrir uno por la mitad pero uff y lo sellé con silicona. Esta vez igual usaría la dremel jaja 40€ los plasticos, no está nada mal en aliexpres. porque que tal esto? (Ya puestos a abrirlo) Link

Recapitulamos cosas pendientes por prioridad. Cremallera dirección, (tengo mis dudas de si podré ajustarla sin holguras ni ruidos cambiando casquillo y taco de ajuste pero bueno...) Cuero volante Limpieza inyección con toma de datos con vag-com antes y después de la limpieza. Limpieza detallada que falta le hace. Faros. Hay que pulir los faros por dentro o al menos limpiarlos porque están opacos (por dentro sí sí) Altura faros, hay que ajustarla. Termostato, hay que quitar admisión, correa rodillo y eso me chirría muchooooo. Silent block de los brazos restantes. No me corre prisa. con la calma jajajaja

Ya te digo que todo dios lo hace a las bravas (tapon abierto y ya se purgará solo), sea el coche que sea, a mi me parece una locura y rara vez pasa algo pero mejor purgar y si lo haces como digo, te quedará de lujo. La ordeñadora es un elitismo, aun así deseamos fotos jajajajaja

Además que hace carlorcete, unos 30 grados en el parking... y es que el tema del aceite me quita la vida. Cuando pueda, te la mando compi

En una tarde ventilao !! Pues igual si que lleva 18horas sacarlo eh.... ufffff ufff ufff casi es preferible ir al dentista.

Pues acabo de subir del garaje. He bajado, he quitado la rueda, el protector y me he sentado a verlo. He pensado "menudo marrón" y lo he vuelto a montar y para casa. me da mil de flojera la de aceite que va a chorrear en cuando quite una línea de presión. ufffffff Y aquí estoy tomándome una coca-cola fresca y unas pipillas.

Motor parado, lo purgas purgador a purgador, como dice elsawin. Arrancas motor, repites el proceso de nuevo por si las moscas. (siempre calefacción a tope) Si sigues mosca.... [Leer como en teletienda] Tienes pesadillas? pasas las noches con sudores fríos? te reconcome la conciencia? pues usa éste truco de la tienda de juliaars, funciona!!! Tapón abierto, pones el coche en una pendiente maja cuesta arriba 1 minuto, te das la vuelta y pones el coche cuesta abajo en pendiente y las burbujas correrán solas. Revisa el nivel, seguro que baja 1 cm máximo. Más no se me ocurre, salvo volcar el coche jajajjajaa

Ya te digo que son 3 tornillos y te quitas de historias... al gusto...claro está...