Jevo_Sportback

hace 10 horas, FrA1l3 dijo:

 

uy uy uy, eso promete!! 

 

@Jevo_Sportback creo que le has confundido el nombre con @Rubo11Turbo. Como somos todos asturianos, buenos chavales y con buen gusto, no pasa nada!  

Perdon.... cierto.... ademas creo que los dos teneis el sedan blanco.  de todas formas queremos igual novedades!! jajaja

Este es de los tuyos @Torvic tiene una coleccion de llantas en casa..... jajajaja Vamos Ruben!!! danos mas novedades. 

Votado, suerte a todos, y cada vez con mas gente que se anima. Ole!!!  Un saludo a todos! 

Precioso color!!! cada vez me gusta mas!!! felicidades por la maquina, ahora rodaje y a disfrutarlo 

hace 21 horas, jackpot dijo:

Gracias chicos!

yo me he quedado con la espina clavada por no haberle puestos otras 19" que añadieron al configurador más tarde. Como te obligaban al magnetic ride no lo hice y ahora me arrepiento porque con el descuento de compra me hubieran salido más barato llantas + magnetic ride que ahora solo las llantas pero cuando me decidí ya no se podía modificar el pedido... ?

Eran estas: 

 

 

Todos tenemos espinitas clavadas jajajaja. Yo recuerdo que al principio llegue a tener a la venta incluso mis llantas las Rotor... y ahora es de lo que mas me  gusta como le sientan al coche. Ya veras como en dos dias ni te acuerdas ni llantas ni nada, es un coche precioso. 

hace 18 horas, TRUZZZ dijo:

 

 

Repro STronic               Repro STronic

 

Para eliminar la desactivación del acelerador al pisar el freno con el pie izdo creo que hay que atacar la centralita motor. No la centralita Stronic

Gracias @TRUZZZ este es un tema un poco nuevo para mi acostumbrado a manuales y sin tanta electrónica , esto no pasaba en los 205 rallye jajajaja aun me falta mucho que aprender. Un saludo!

En 2017-6-11 a las 23:56, Torvic dijo:

 

@Torvic para cuando una sesion de fotos? menudo efecto espejo..... " El señor de las Ceras " 

Menudo cambio!!! que bien le sientan. Felicidades

hace 20 horas, autoridad dijo:

 

Avisame pliz cuando haya uno y me uno

 

Revo auqnue parte de un archivo modelo ajusta en funcion de cada coche, aun asi algo le pasa con la configuracion de 98, recorta, a veces no tira... segun ellos es por la gasolina, pero me empieza a extrañar que shell o bp te tonguen con la 98... ahora gracias al sps estoy probando con la configuracion de 97 y ahora empieza a tirar, igualmnete no como esperaria, pero ya me empieza a cuadrar el stage 2. seguire probando y comentando.

 

Lo que si es verdad es que por lo que sea, tipo de motor, por el haldex, porque hace calor o o porque revo son finitos... el comportamiento es brutal claro con 600 de par, pero no tiene esa agresividad que yo esperaria de un turbo, es decir, es contundente, pero progesivo, quizas mis expectativas estaban fundadas en esas repros con los tfsi de 200cv que se volvian muy juguetones y transmitian muchas sensaciones y aqui mejora lo que ya hay pero no transforma la base como con esos pequeños turbos se podia hacer

Estos coches todo el mundo comenta que son muy progresivos nada que ver con los Tfsi que tu dices, por eso yo creo que nos acostumbramos tan rápido a ellos y no nos dan tanta sensación, yo tengo "suerte" de que sale poco el coche y con la stage 2 estoy contento de las sensaciones que me da.

Preparador de tu zona que siempre escuche muy muy bien hablar de ellos y en cuanto pueda me pasare a verles para tema Stronic ( Ya estoy en contacto con ellos jajaja ) son "Cartech" el mio esta realizado en "BND Unlimited" subiéndolo al banco, tocándolo y saliendo a probar cada vez que se ajustaba algo, te puedes imaginar las horas que llevó jajajaja. Lo hice directamente en su sede principal. 

Yo creo que si buscas despertar a la bestia de verdad tendrás que irte al Stage 3 y meter turbo a parte de alguna cosa mas, inyectores y mas mecánica. Te has mirado turbos? Si tienes tiempo mirate TTE625 que esta dando 600 y algo cv en los Rs3. 

Si tienes instagram te aconsejo que sigas este chico @aoon_m seguro que te gustara. 

De todas formas esto donde mejor se habla es con los "trastos" delante , tomándonos algo, con el señor @Torvic y el grupo de compañeros de la zona , creo que organizaran algo pronto para primeros de julio , es una buena oportunidad para conocernos en persona y  estoy seguro que tienes mucho que enseñarnos y yo mucho que aprender de la bestia que llevas!

Un saludo.

En 2017-6-16 a las 14:06, RGG dijo:

Buenisima noticia jevo..Y lo de modificar para permitir que la segunda entre entes de las 1800rpm y que no se baje solo a primera tan rapido se podra retocar en la electronica del stronic?

Con esto quedaría el coche perfecto

Esto no sabría decirte exactamente porque aun no estoy muy metido en tema electrónica STronic pero todo llegara jejejejeje. 

hace 29 minutos, Xistu dijo:

Cierto... se hacen modificaciones para los stronics, lo que no sé hasta que punto pueden modificar que no te suba de marchas al llegar al corte. Estaría bien poder cambiar cosas... con el gti V yo siempre lo llevaba en manual y con cuidado de no pasar el kick-down, porque era una locura cada vez que pisabas a fondo, en autopista, a 100km/h si ibas en 6ª y le pisabas a fondo, entraba la 3ª. Luego, otra cosa que no se si los actuales lo hacen... con el gti V, si no pisabas kick-down, no pasaba de 210km/h (en Alemania, como hacemos todos) y mi duda siempre fue si era porque el motor daba menos potencia si no le pisabas kick-down o era simplemente un limitador de velocidad... aparentemente no había diferencia de potencia en velocidades menores, (aunque era dificil comprobar porque te cambiaba de marchas por el kickdown) por lo que parecía un limitador de velocidad, pero me quedó esa duda ¿Vuestros S3 hacen lo mismo?, igual los que rodáis en circuito sabéis de lo que hablo

• Yo no te podría decir porque cuando hice la stage2 una de las cosas que hicimos fue deslimitarlo. En circuito pisando a fondo en manual tengo pasados los 260 y en carretera ( en Alemania claro ) mas. No sabría decirte, esto del kick down lo noto cuando me voy de viaje que voy en efficient y me pongo a adelantar un camión,le piso y te pega al asiento, luego una vez que suelto gas se vuelve a modo abuelita, es bastante cómodo. 

hace 16 horas, THINLIZZY dijo:

Jajaja RGG cuatro meses después veo que empiezas a pisarle en serio!!!!!

Pués a mi no me gusta el downshift en M. Si es manual es manual.

Y menos me gusta que en M me suba de marcha en el corte. A veces coincide que coincide con que subes de modo manual y al unisono el sube automático y te encuentras dos marchas arriba y el coche muerto.....

Lo dicho, manual cambio yo

Automático cambia él.

De lo que mas odio en este coche es en M que haga el solo el cambio.... quiero aguantarlo arriba para entrar en la curva y me tiene pasado que el solo mete una mas y tengo que bajar dos de golpe en vez de una y entrar mas cómodo. Esto con la electrónica del Stronic se corrige y alguna cosa mas como poder hacer pie izquierdo correctamente. No todo son maravillas en el coche jajajaj alguna cosa hay que sacarle de vez en cuando. 

En 2017-6-15 a las 2:17, Dzeta dijo:

 

MARAVILLAA

 

Hombre!!! @Dzeta gracias!! que tal el tuyo!!! sensaciones? ah merecido la pena? notas diferencia? es por hacerme una idea y comparar entre sitios que hacen electrónica. Seguro que a mas de un compañero le vendrá bien. Por lo que leo por aquí ultimamente Revo y con la stage 2 no hay tanta diferencia , tu que tal con el tuyo? fue en Vagspeed no? contento? 

Seguro que a @THINLIZZY le ayudamos bastante a decidirse por un sitio bueno y que se note resultados. 

Un saludo

Preciosa combinacion!! muy muy bonito me encanta. Ahora a rodarlo un poco y disfrutarlo como se merece, que es una buena maquina. Ya nos iras contando sensaciones del coche. Un saludo!!! 

hace 26 minutos, davimun dijo:

 

A los pequeños y "blanquitos" también nos gusta jugar con los grandes, tu S3 @THINLIZZY ya lo conozco de cerca, del de Jevo he escuchado hablar también muy bien, ahora que al parecer los dueños son aun más grandes que sus S3, contigo Antonio ya lo comprobé en persona y en cuanto tenga oportunidad no dudo confirmarlo con Jevo.

 

Eso si Antonio, tu siempre seras el primero.  

Tengo que hacerme a la idea que @THINLIZZY siempre sera el primero. La Veterania es un grado como dice mi padre jajajaj. 

Mañana es el gran día??? esperamos fotos eróticas!!!! 

hace 1 hora, autoridad dijo:

 

hombre, se nota, pero yo pensaba que se notaria mas, claro que venía de la 1 con decat y quizas por eso no es un cambio espectacular

pero lo que me molesta es que recorta mucho segun la gasolina 98 que lel eches, no se si es que las calidades en españa son malas o que la repro es muy finita de paladar

 

al final es que le he hecho una inversion que visto el resultado yo no lo aprecio y si alguien quiere quedarselo me gastare el dinero en otras mejoras

Yo creo que necesitas un buen ajuste de electrónica a lo que llevas, es decir subirte el coche a un banco e ir haciéndole los ajustes que buscas y ver que no falla. Una Stage 2 esta claro que hay que meter 98 si o si, en el mio fue así, se subió al banco y fuimos ajustando sobre la mecánica que llevaba, no estoy muy a favor de las repros "Copia Pega". ( Copia Pega es un decir ) Te invito a que te animes a algún almuerzo que organizan los chicos de tu zona y si quieres charlar un poco, dentro de nada se hará una. 

hace 22 horas, Marc95 dijo:

Pffff increible Jevo, que suerte de tener este pepino, cuidalo mucho y a ver si lo vemos en persona. Un saludo.

En la proxima que pueda ir a Cornella a ver si estas y nos conocemos en persona, un saludo! 

hace 17 horas, davimun dijo:

Joep con el trueno azul, como luce en las fotos chico, lo tienes q da gusto verlo y por lo visto también disfrutarlo por lo que comentan algunos suertudos a los q has dado una vuelta.

 

Saludos!!!

Gracias por los piropos si te vienes por esta zona alguna vez avisa y sacamos unas fotos y tomamos algo. un saludo.

No notas cambio en la stage2? Según veo en la gráfica estas en 641 nm cuando de serie sale con 465. Deberias notar "algo". Has probado a subir el coche a otro banco  para comparar? No quiero decir  que el banco de Revo mida mal eh, si no por comparar, quizás lo que necesitas es una electrónica a tu gusto, a la carta digamos. 

Solo con downpipe decat ya se nota al no ir catalizado. Cuentanos mas...

hace 3 horas, THINLIZZY dijo:

Si, necesitas ese área. Como es negra y la funda es negra no se nota. Quizá se pueda meter por dentro y que no se vea nada.

Encajan perfectamente porque hay bastante sitio para poner esa "arandela", se queda muy integrado.

Yo llevo la plaquita del iman por dentro de la funda ni pegada y sujeta perfectamente. La coloque sin mas en la funda sin pegarla y puse el movil dentro de la funda y asi lo tengo y ningun problema. 

hace 1 hora, Sergiaudia4 dijo:

 

Fuíste estudiante de La Salle también?

No pero digamos que paso bastante tiempo allí jejejeje. Estuviste en infantil también? No se porque creo que conocemos gente en común jajajaja. 

@THINLIZZY si el tuyo es "grisito" el mio es "Pitufito" ?? jajajajaj 

Bienvenido!!! uno mas a la familia. Muy bonito y cuidado el coche. A buen ejemplar conociste para tema llantas jajajajaja. Ponte comodo, espero conocerte en persona en alguna quedada de la zona, un saludo y aqui estamos para ayudar en lo que podamos

hace 1 hora, Sergiaudia4 dijo:

 

Si te sigo en Instagram y estudio en La Salle, el año que viene ya será el último.

 

Me veras por allí entonces también, un saludo y ponte a tope para conseguir el 8v el año que viene. 

hace 3 horas, Torvic dijo:

como veis la fuerza del imán que aguanta.. Como se caiga a la consola me da algo...

Probado en la carretera de La Mussara, ningun problema con "fuertes inercias" ni "launch controls" jajajaja. Claro que con tu TDI no se si aguantara @Torvic jajaja un saludo.