Jevo_Sportback

hace 3 minutos, some8 dijo:

 

Si, en el antirrobo no entra por la forma, pero con un poco de plastic dip, solucionado.

(yo no llevo antirrobo aun por lo separadores y por que no paro de hacer pruebas.)

Yo cuando pedí los separadores pedí los antirrobo a medida también, aunque no dejo el coche nunca en la calle por si acaso... nunca se sabe. Cuando te decidas llantas pontelos , que si te las quieren robar las robaran igual pero ya les llevara mas tiempo.

hace 1 minuto, some8 dijo:

Este tema suena habitualmente y muy bien  en mi S3 

 

Tema típico de vídeo  en el que aparece un coche en un parking con llanta 20", suspensión neumática enterrado en el suelo , y una pegatina que ponga Carp*** jajajajaja. El tema de todas formas me gusta Some!!! 

Los que me conocéis un poco mas ,sabéis mi pasión por las vespas al igual que los coches.... por aquí dejo una canción de un grupo que encontré buscando videos de vespas por youtube. Barbas, rock y gasolina! ajajaaja.

https://youtu.be/HNH2Gxhxgxg

En 2017-5-24 a las 16:48, Torvic dijo:

Some por  pocos euros vete al conce y compra los taponcillos antracita para tapar los tornillos.. aunque ahora no los pongas si estás de pruebas.. compra tambien la pinza extractora, tus dedos te lo agradecerán..

Yo los llevo los tapones y quedan genial, lo unico que con el tornillo antirrobo no me entra el tapon... y tuve que pintarmelo de negro. 

hace 16 horas, FrA1l3 dijo:

 

Ni lo dudes, pero espero tus comentarios que eres mejor conocedor de estos temas que yo! 

 

 

No es por el tema de circuito, según eso las rojas frenan algo peor en frío y la vida es más corta que las amarillas. Vamos eso haciendo caso del gráfico claro. 

Yo quiero que frenen en frío y se note más contundencia, tampoco lo voy a meter a circuito 

@FrA1l3 te falta un tema muy importante para Torvic y es que no dejen apenas residuos de ferodo en sus amadas llantas jajajajaja. Mantener limpias e impolutas sus llantas es una de sus prioridades jajajajajajjajaa. Que ahora que lo pienso no le da ni tiempo a ensuciarse las llantas entre cambio y cambio....  ( Con amor @Torvic jajajaj )

hace 13 horas, Eandril dijo:

 

 

No las había visto... que fotazas Jevo! Ya sabes que me encanta tu coche...

Gracias por el piropo!!! espero juntarnos pronto de nuevo

Menudo cambio si señor!!! ahora si que esta guapisimo el coche, felicidades!!! Hay que juntarse de nuevo y liarnos a sacar fotos, la ultima me supo a muy poco... poner fecha...... 

hace 44 minutos, FrA1l3 dijo:

 

Ahh eso es, es que me entran dudas por el esquema este de la propia web, por eso pregunto desde mi total ignorancia:

Yo viendo eso eligiría sin dudar las amarillas

La tabla esta guay @FrA1l3 pero no se yo si es del todo real, una pastilla de track day siempre a dejado mucho ferodo en las llantas.... al menos las que yo lleve en mis otros coches, hasta tal punto que de las chispas se medio soldaba a las llantas aveces y era casi imposible de quitarlo. Al igual que si con mucha temperatura trabaja bien si están frías trabajan bien pero no igual yo creo. En unas semanas os podre ir informando y me sacare de dudas a mi mismo también jejeje. 

las yellow son las que mas usa la gente, eso también es verdad y siempre escuche maravillas de ellas. Tu como buen Asturiano eligirias las amarillas no tenia ninguna duda jajajaja. 

hace 16 horas, Torvic dijo:

Jevo enhorabuena que ya tenias ganas.. Solo como apunte una consulta sobre las pastillas.¿Estas son la gama que en calle necesitan temperatura para un optimo frenado? Gracias Jevo..

Estas aunque frenan bastante desde el inicio si que necesitan algo de temperatura, estan pensadas para uso muy muy intensivo.... ademas que sueltan mucho ferodo.  Si buscas algo mejor de lo de serie existen pastillas en EBC deportivas para calle, que incluso sueltan muy muy poco ferodo y manchan muy poco tus amadas llantas Torvic jajajajaja.

Mirate las greenstuff. Si necesitas algo ya sabes donde estoy.

Lo primero felicitarte por el S3 esta precioso, los grises me enamoran son muy elegantes a la vez que serios y deportivos, lo de que te acostumbres a los 300 cv es normal, a todos nos pasa, lo bueno de este coche que con 4 cosas que toques despiertas las bestia que lleva dentro. 

hace 2 horas, THINLIZZY dijo:

A ver si es verdad.

Al igual que el de Thejero es un poco el allroad de todos el tuyo es el S3 de todos. 

Thinlizzy si es de todos que nos lo deje a todos no? yo quiero probar esos frenotes jajajaja un abrazo amigo. 

Bueno aprovecho que tengo un rato libre para explicar un poco mis frenos que están en camino. 

Hace unos meses monte latiguillos metálicos "HELL" y liquido de frenos especial "Ap Racing" para Trackdays. Lo tenia claro que habia que mejorar los frenos despues de la stage2 al coche.... en pista corre el doble de lo que puede llegar a frenar. Todo genial pero las altas temperaturas de ponerse al rojo mis pastillas se han achicharrado.... necesitaba algo que realmente aguante todo el tiempo frenando en pista. Después de mucho buscar y comparar, hoy me decido y ya estan en camino:

Discos EBC:

Capacidad de ofrecer el desgaste de la pastilla sin llegar a aparecer grietas o terminar el disco rajado,esto es por ser solo 3mm de pre-perforado suficiente para limpiar la zona de contacto con la pastilla y no tener las desventajas de un disco perforado.

Los discos de apertura más ancha pre-perforados en las unidades de EBC realmente llevan aire frío a la pastilla y a superficie del disco, lo que ayuda a enfriar la temperatura de la pastilla al contacto con él, que podría subir por encima de los 1000 grados en el punto central de la pastilla durante frenadas fuertes y podría ocasionar que el frenado se debilite o que se pierda el efecto del frenado,esto se evita gracias al propio diseño del disco.


Estas ranuras que barren completamente el disco también ayudan a eliminar las sucias impurezas de polvo y agua de el área de frenado, pero sin duda alguna uno de los mayores beneficios de estos discos deportivos ademas de ventilar la superficie de contacto con la pastilla es su habilidad para mantener la superficie de la pastilla plana y uniforme durante toda la vida del set de pastillas.

Pastillas YellowStuff:

Compuesto deportivo número 1 en ventas de EBC, ampliamente utilizado en Circuito, Estas pastillas se adhieren positivamente desde temperaturas frías hasta temperaturas abrasadoras en carreras.

Beneficios:
 

• Alto efecto de frenada inicial.
• Fuerte resistencia a fundirse bajo carga.
• Totalmente resistente a la vibración del disco.
• Residuo en las ruedas: Medio
• Con plantilla antiruido, biseladas(chaflan) y ranuradas.
• Características del revestimiento EBC Brake-InTM coating
• Coeficiente de fricción en frio hasta 300º 0.55µ
• Coeficiente de fricción en caliente 300º- 800º 0.50µ

Cuando me lleguen para primeros de junio os ire subiendo fotos montado todo y primeras sensaciones. 

Pues en ello estoy..... no hay stock asi que en principio me llegan en junio. Frenos para los Track Days jejejejeje. Empezare haciendo los delanteros este mes, y el siguiente los traseros, no tengo tanto tiempo libre ya por desgracia. 

En cuanto tenga un rato libre pongo fotos y un poco de que se trata la mejora. Julio y Agosto sera dificil ir a Asturias... me voy a Japon de vacaciones si no se tuerce algo. Si preferis quedada en Tokyo me va mejor jajajajajaja. 

hace 14 horas, some8 dijo:

Voy hacer todo lo posible por no quitarlas, tengo que probar con un separador de 1cm , ahora llevo 1,3mm.y si no toca ir bajando a 0,8mm.

también estamos viendo el tema de mecanizar la llanta y ganar otros 2mm en la esquina que toca la pinza.

la historia es ir probando y ganando milímetros hasta meter un poco mas la rueda delantera dentro de la aleta.

si no me are con otra llanta 18X 8 con et 42 o 46 solo para itv.

la historia es no quitar estas llantas, por que me encanta como le quedan.

Animo Some!!! como ya te dije todo en esta vida tiene solución menos que el Sporting esta en segunda ya.... seguro que tarde o temprano te queda a tu gusto. De todas formas es lo atractivo de esto de las modificaciones, que no sale siempre todo a la primera y tienes que ir buscándote la vida, yo creo que luego lo disfrutas mas aun con todo el trabajo que te a dado dejarlo bien. 

Si necesitas cualquier ayuda ya sabes donde me tienes. Te esta quedando una bestia muy interesante jejejeje. 

La foto ganadora del concurso sin duda!! 

Me gusta!!! le da un toque mas agresivo. La guinda del pastel seran los frenos. Vaaaaamossssssssss quiero ver esos frenos yaaaaaaaaa. 

Preciosas fotos y que recuerdos me vienen a la cabeza..... por cierto genial brico. 

Votado, da gusto ver como se anima cada vez mas la gente a participar.

Gracias a todos por los comentarios! asi da gusto subir mas fotos y aburriros jejejeje.

Precioso me encantan estos colores, y de la foto que te voy a contar..... felicidades!!! 

Aprovechando la actualización del foro, veo que es mas fácil subir fotos ahora. Por aquí pongo unas pocas, a ver si os gustan. Un saludo! 

En 2017-4-24 a las 20:14, some8 dijo:

Yo también quiero que me vuelvas a llevar Jevo,,,!

Cambio vuelta en el S3 por una frenada bestia en el tuyo.  pero bestia de clavar frenos y que los ojos me peguen en la luna delantera jajjajaja. 

En 2017-4-24 a las 21:12, markez dijo:

Jevo un placer haberte conocido!!! Brutal como anda ese S3 impecable que tienes!! Espero que nos veamos pronto un día de estos que baje por Tarragona!

 

Saludos

 

 

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Igualmente! Cuando quieras avisame que si estoy libre nos liamos con la camara de fotos y hacemos algo. De todas formas habra que organizar otro evento pero esta vez con un trackday por el medio jejejejeje. 

No paras!!!! que sera sera...... tiene buena pinta. Ansioso estoy de verlo.

Siempre e tenido la misma duda con esto..... se puede poner girado tambien el movil? es decir si tienes el movil mas ancho que los aireadores hay espacio para colocarlo? Yo tambien estoy en proceso de comprarme uno. 

A ver si se anima algun compañero mas y no me dejan solo con el S3 jejejeje.