MobyDid

Muchas gracias PapiA3 por tu contextacion.. si, he visto transponder por ese precio, siendo el que necesito el ID48 por lo que he visto en algun otro post de referencias... No quiero gastarme ese dineral.. se que se puede hacer con el vagcom pero aqui me viene una duda.. He visto un "tutorial" de como codificarla con el vagcom, y hace referencia a otro tipo de cable.. el vag k+... es necesario tener los dos para codificarla? Viene el cable vag k+ con otro tipo de sofware como el del vagcom?.. el lunes quiero hacer un pedido a ebay con varias cosas.. asi que por saber si necesito comprarlo o no... el maldito cable no baja de los 20 euros.. Gracias y saludos!!!

Estaba acojonado antes.. Y ahora mas que sabes donde vive, como dicen arriba, animo que ya le tienes cojido por los huevos.. Suerte!!!!

Estoy en la misma duda que tu Snail, quiero bajar a mi caballo

Sii podemos hablar por MP y vemos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Problema!!!!!!! He encontrado el transporter.. No tenia ni idea que fuera de cristal y lo he estallado... Posible solucion??? Menos mal que tengo la de respuesto pero quiero solucionar esto.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es un tipo de tela que va algo alcochada, tiene como una doble capa por asi decirlo.. Mi familia tiene una empresa de textil. Te puedo buscar la referencia y te la pongo por aqui Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias por el enlace!! Algo asi estaba buscando.. Ahora tengo otra duda.. El trasponder. Como lo pongo en la otra llave??? Es una piececita circular negra no? Tiene que estar en contacto con el metal de la llave? No tengo ni idea! Muchas gracias !!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es una opcion que si habia pensado, ademas donde vivo tengo desguaces La Torre a un kilometro [emoji23][emoji23] Pero pense que iba a ser mas coñazo, tener que hacer todo eso, tenia en mente el kit q mencionas y conectarlo a mi bomba directamente... Gracias por la aportacion de todos modos, es una posible solucion para alguien con la misma duda. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que bonitas las llantas! Me encantan! [emoji7] Se le ve que el culohuevo esta en buenas manos y poco a poco le vuelves a dar la vida.. Respecto al techo, yo lo retapice, bueno mi padre, y segun me dijo no tiene mucho misterio fueron 10 minutos, quitando los embellecedores de las puertas de las ventanillas y spray adhesivo, de todas formas creo que hay un brico.. Te dejo una fotillo de mi techo retapizado, quedo como nuevo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Vaya por dios, no tengo ni p**ta idea de subir la foto, cuando tenga un ratito investigare un poco y la subo

Muy buenas a todos !!!!!! Pues vereis tengo un Audi 1.9 TDi 110 cv, del año 98 y lo que ello conlleva a que ni tenga cierre a distancia y lo hecho mucho de menos... he estado leyendo post de aqui del foro de algunos que habeis decicido a cambiarlo, lo veo bastante sencillo pero por las moscas ire posteando por aqui para cualquier duda (que seguro que me surje) que tenga. Lo primero es que ya he averiguado donde esta la bomba del cierre centralizado y, es de 3 conectores. He estado mirando algun kit y uno que me ha interesado con envio y todo se me quedaban en 40 euros, no me parece mal precio, pero oye si hay alguno mas barato y que os haya funcionado bien, me basta y me sobra asi que seria de gran ayudar que pusierais cada uno vuestro ranito de arena jajaja De paso, os dejo alguna fotillo de mi bebé Saludos !!!!!!

Si yo creo que ire a Audi y pillare el termostato.. Es muy dificil de cambiar? Lei que hay un tornillo puñetero pero no se si en mi modelo es igual.. Muchas gracias!!!!!!

Hola!!! Me presento, soy nuevo por aqui aqui y tengo un Audi A3 1.9 tdi del 98. Mi problema es el siguiente.. Desde hace unos tres dias, el indicador de temperatura del coche, veo que no funciona bien.. Ha sido de la noche a la mañana, lo suelo utilizar para trayectos cortos, no mas de 20 km, y desde el punto A al punto B, la aguja de la temperatura no pasa de los 70 grados.. Y le cuesta muchisimo subir.. Se que esto no es normal, y he estado leyendo un par de post pero mi duda es que todos los post era un claro problema de sensor del termostato. Mi pregunta es: el problema viene del termostato o del sensor de temperatura? O de ambos??? PD: tiene 250.000 kilometros y no tengo costancia de haberle hecho algun cambio excepto la bomba de agua. Muchas gracias y espero que podais ayudarme!!!!

Nadie sabe dar alguna respuesta??? =(

Hola, resulta que yo tengo el mismo problema que dices tu, he estado trasteando con la radio del coche solucionando el problema de que el indicador de velocidad no funcionaba, arreglo eso y me encuentro de que se queda encendida siempre la luz de emergencia.. lo he dejado como una hora desde que me he fijado y sigue quedandose encendida y no creo que sea muy normal.... Conseguiste solucionarlo? Alguien que me pueda echar un cable!! Gracias y saludos!!