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En 25/01/2017 a las 14:30, masketon dijo:
es plástico rigido o flexible?
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En 13/11/2016 a las 21:02, nomtoni dijo:
Aquí está este brico, como podéis comprobar es sencillo y ofrece muy buenos resultados
PDF: BRICO añadir segunda luz en maletero A4 B9 Sedan.pdf
Autorizo a audisport-iberica.com a que trate el pdf con su plantilla y se publique en el listado de todos los bricos.
han borrado el archivo o hay que registrarse?
porque poneis estas lamparas? https://es.aliexpress.com/item/Qook-2piece-LED-Door-Welcome-Interior-Light-Courtesy-Lamp-under-Door-Footwell-Trunk-Light-for-Audi/32520001867.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.txNIuw
es que se encastran en la chapa de la bandeja por debajo?
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En 07/01/2017 a las 21:54, nigel55 dijo:
Yo hoy he terminado de montar la segunda luz del maletero (versión Sedán) siguiendo las indicaciones del genial tutorial que hizo Nomtoni :
Yo he ido un poco más allá y he realizado toda la instalación utilizando conectores JST, así no he tenido tocar el cable original del coche. Un cable tipo "Y" con machos-hembras JST, y uno bien largo que recorre el techo del maletero para llegar a la segunda luz.
Es una maravilla lo bien iluminado que queda ahora. Es un Brico sencillo, barato y de resultados excelentes.
yo quiero info
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mientras no seas de Barcelona o Madrid no hay que preocuparse
aun le queda bastante al diesel
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ah pensaba que todos teníamos el botón jeje
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a mi me viene un botón en la palanca de los intermitentes para desactivar
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solo se puede por cable verdad?
que puede costar en recambios?
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si viene en la ficha técnica alemana porque no lo ponen en la itv española?
es como las llantas
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pero cambia la relación de marchas y las llantas?
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pero el video es un leon
es igual para otros coches?
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pregúntalo en el foro de obd11
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En 11/07/2018 a las 20:51, buitrictor dijo:
Desde luego que esto es una de las mejores pruebas, aunque puede ocurrir dos cosas:
-El ioniq si no es la versión mas básica, consume medio litro más por las llantas y neumáticos mas anchos. El Ioniq según he leído en el foro es muy sensible al uso del acelerador. Según parece, es muy peculiar y si no entiendes bien el funcionamiento, el consumo fácilmente te sube o baja otro medio litro.
-También puede ser que tú administres mejor las inercias que tu amigo. Hoy mismo sin ir más lejos, he compartido un trayecto de 50 km junto con mi hermano. El tiene el león tdi 184cv y yo el Octavia tdi 150 (mismo motor con más cv). El ha consumido 5,3 litros y yo 4,1. ¿Consume tanto más el Leon? No, pero si que consumirá un par de décimas más, sumado a que mi hermano es menos eficiente conduciendo, que él lleva cambio dsg y que mi coche tiene mejor aerodinámica....
El Ioniq según he observado, gestiona muy bien la carga de la batería y la usa muy eficientemente en carretera. A la mas mínima bajada o llaneando con poca carga en el acelerador, ves como va metiendo carga a las baterías, y por las mismas, a la mínima, están las baterías ayudando al motor térmico.
Aun así, yo estoy seguro de que el A4 actual con cualquier tdi, a altas velocidades es más ahorrador que el Ioniq porque ahí si que entra a jugar decisivamente la potencia y desarrollos, que son superiores en el A4. Y si el coche va cargado, aun más diferencia a favor del A4.
de donde sacas los consumos? con el ordenador del coche o contando litros y autonomía?
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a mi solo me deja elegir blanco, rojo individual o azul marítimo
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existe manual de taller?
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pero eso te lo dijeron en un conce? en 2016 ya estaban los tres tipos
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entonces la escala mas grande es 1:43?
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existe en escala 1:18?
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fijo, extraíble hacia atrás, extraíble hacia abajo
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no recuerdo el nombre pero solo estaba ese
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en el elche lo puse yo
desmontable hacia abajo sin cortar el paragolpes y no llego a 500
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se agredece que no lo cambien mucho jajajjaja
creo que voy a volver :demon:
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el link de los pedales ya no funca
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el alerón sigue siendo nervio no?
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