cheewie

El otro dia en el indorcarting bcn cuando salia despues de una carrerita y caze un forero en la puerta del indor

Un saludo al compañero desconocido xD

Hola compañeros, tenía que comentar lo que me ha ocurrido hace poco y pedir vuestro consejo.

Pues el tema es que en 40.000km que llevaba con mi coche me pidió en dos ocasiones líquido refrigerante y no me pareció muy lógico, la primera vez ya me pareció raro pero bueno no le di mucha importancia porque vi que no me lo pedía más y fue muy poca agua la que puse, pero la segunda ya me dio que pensar y pregunté en el foro con la consiguiente respuesta de un "llévalo que tiene mala pinta" .

El caso es que lo lleve y me comentaron que en la máquina que tienen no le salía que tuviese ninguna fuga pero que tenía pinta de que fuese la culata, abrieron la culata y nada y al poco tiempo me fui a ver que tal; y estaba mi coche abierto y me dijo que tenia un problema en el motor y que mando unas fotos a Audi y me cambian el motor por uno nuevo, la cosa esta es que el coche me iba de put* madre sinceramente cada vez mas contento y me a dado un palo. Pero bueno la verdad es que motor nuevo tiene sus ventajas pero mi pregunta es algún inconveniente?? Deberían ampliarme la garantía al ser motor nuevo? Alguna experiencia que comentarme? Algo que deba saber?

La verdad es que el chico del taller se lo ha currado y creo que, sin pisar muchos talleres, ir al grano a cambiar un motor sin intentar arreglarlo lo he visto bastante bien, me han facilitado un coche de substitución y ahora voy con un altea XL xDD.

Lo siento por el tocho y un saludo

 

 

hola cheewie lo siento mu cho macho te puedo hacer 2 preguntas:

1º-le has dado algun calenton? que la aguja de la temperatura del liquido refrigerante marcara mas de 90º que es lo normal?

2º-te has fijado si cuando te ha perdido anticongelante dejaba algun charco?

 

si la respuesta es que no lo mas seguro que fuera el enfriador de la valvula egr que es lo que me paso a mi, pero el mio no chupaba tanto anticongelante.

Hola devil08 pues no le dado ningun calenton por que las veces que me ha pasado el motor estaba frio y habia pasado la noche fuera en la calle y no ha bajado el nivel ni ha dejado ningun charco.

Lo raro es que hoy ha dormido en garaje y no me ha salido nada todo perfecto :S

Mirare con el vag-com cuando pueda y igualmente cuando tenga que ir a la revision que tengo en breve les comentare el problema.

1saludo y gracias!

Hola de nuevo tras un tiempo de calma el coche no a dado ningún problema hasta ayer y hoy ...

La cosa es que enciendo el coche y me pone liquido refrigerante en rojo como si estuviese bajo y claro salgo a verlo y mirar la foto que os parece pero yo diría que esta bien y cuando apago el coche y vuelvo a encender no me sale mas.

1ºprimera teoría que pensé fue el frió pero la descarto por que no hace tanto frió para eso

2ºalgun problema electrónico

3º el problema que ya tuve con la culata...

El problema esta que espero que no sea la 3º por seria de risa ya desde los 39.000km a los 55.000 que llevo ahora seria una cosa lamentable (que ya lo fue en su momento) pero pensando en lo peor ya que no ha pasado tanto tiempo tendría recurrir a la garantía de las piezas si es que me la dieran por que creo recordar que me dijeron 6meses en piezas y ya a pasado :S

Yo mañana le pasare el vag-com para que hacer un chequeo haber que me sale pero si alguien me puede ayudar seria de agradecer

mi coche me cambiaron culata entera y tambien el motor (por error de farbrica) en garantia y mi modelo es del 2007 y un 2.0 tdi 170cv estos de audi no se que les pasa con las culatas que es para flipar no les podria salir mal otra cosa...

Pagina1

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carbono

calidades

cuando pongan uno a 200 me apunto xDD es broma otro que tambien firma!

Bueno, pues el sábado quedé con el amigo Jose (BEEiTCH) y ya atardeciendo aproveché para hacerle cuatro fotos al morro del negrito, con su carrocería y pintura ahora impoluta, y además recién pulida por la roto-orbital hace escasos días. Decir que esta vista frontal del vehículo ha sido hasta el momento la más trabajada de todo el conjunto, y que a día de hoy he observado que ya no queda nada (viéndolo de frente) original, es decir, que se han modificado o cambiado absolutamente todas las piezas que lo componían, con una considerable lista de reformas:

 

- Frontal singleframe réplica RS4 B7 "Pogea Racing", con antinieblas originales RS + rejillas originales RS y branquias en panal de abeja. Además se ha ensanchado para adaptar las nuevas aletas.

- Sistema de lavafaros reintegrado en frontal. Todo el sistema original + eyectores A4 integrados.

- Parrilla original RS4 B7 en panal de abeja, con marco en acabado aluminio pulido (mate).

- Espadín Cupra R ancheado y prolongado sobre la base del frontal Pogea.

- Prolongación de capot en chapa.

- Ópticas originales xenon "recortadas" por capot.

- Integración en frontal de dayligths originales S6.

- Aletas delanteras originales S3.

- Retrovisores originales S3 en aluminio + función calefactable + función fotosensible.

- Brazos limpiaparabrisas delanteros VW Golf V + escobillas aerotwins VW.

- Matrículas Ecoplacas, pegadas (sin tornillos o remaches).

- Parabrisas nuevo, original (venía cuando se compró el coche algo "picoteado" y se cambió en el conce hace unos meses).

- Interior completo Recaro en cuero - alcántara (los traseros Recaro todavía por montarse esta semana).

 

 

 

 

 

 

En fin, que en esta vista de frente cerramos capítulo, ha quedado tal como yo quería, todo muy integrado y siguiendo una estética 100% Audi, eso sí, mucho más racing y agresiva, y totalmente actualizada. No se me ocurre nada más que en esta zona se pudiese hacer. Sólo mantenerlo tal como está de "cuidado y detallado" en las fotos, que no es poco

 

PD.: Esta semana se adelantarán otros trabajos, como la colocación de las piezas de carbono, los asientos traseros Recaro, y algún detalle más. Os iré subiendo las fotos correspondientes... Saludos!

jod** men estoy por venderla ... sudan de mi de mala manera le mande un correo para las fijaciones y aun estoy esperando...

Hoy he vistos estas y estuve a punto de comprarlas son similares a las que enseño carlitos al principio del hilo.

 

 

http://cgi.ebay.es/Audi-A3-S-Line-Velours-...=item23037834e0

 

Ya me diréis que os parecen.

 

S2

Tienen buena pinta

de perfil...es una pena que no este puesto el trozo de aleta trasera que falta, el otro lado esta acabado practicamente pero como esta al lado de la pared no podia sacar ese lado bien

Que brutal! menuda silueta 0%grasa y 100%musculo xD

diria que es una pieza que se tiene que cambiar cada cierto tiempo o numero de kilometros me parecio leerlo en el manual.

recuerdo haber escuchado 600€ creo no me hagas mucho caso.

¿Qué rejilla es la de la última foto?

Pone en la rejilla que es de OSIR pero me que son solo las letras

muy guapo te a quedado! que tipo de forro usaste? un vinilo?

Yo no veo nada de mejora, lo unico que han solucionado es lo del ipod con gibas de canciones, que antes se colgaba el aparato cuando tenia miles de canciones que cargar.

Los anclajes, hablando con SSO me comentan que el fabricantes estaba haciendo unos nuevos

 

igual los anclajes los están moldeando a mano para que queden bien, quien sabe y quizas para el año q viene puedan estar..., jejeje, no me jodas.

jajajaj si llevo desde septiembre preguntandoles y siempre es la misma respuesta estaran usando todos los ingenieros que tienen para las piezas xD

Aqui esta el último firmware para las radios A3/A4 de Dynavin junto con un texto de instalación.

 

OJO ¡! El firm es diferente según la radio tenga TDT o TV analógica.

 

Os que hay un foro en la web de Dynavin donde van publicando las nuevas versiones y respondiendo dudas de los usuarios (por ahora solo en ingles L)

 

La web

http://bbs.dynavin.com/viewthread.php?tid=...;extra=page%3D1

 

El firmware

http://www.megaupload.com/?d=9BIADNBV

y que mejora?

Esas llantas son preciosas y además muy exclusivas... A ver si al final voy a tener que hacer una maldad!!

 

 

Saludoss!

ya somos dos...

7000$ POR 20CV, le sobrara un cero no?por que bamos una repro es bastante mas barata con el preparador mas caro incluso con turbaco grande

si ese precio estara mal por que mira Neuspeed

Número del artículo: 370250686067

yo estuve ayer chateando con el chino y me dijo que el nuevo ya lo tienen en pruebas y para final de octubre entra en producción en serie, así que para primeros de noviembre estará

 

jod** pues me han dicho que el mio hasta dentro de 3 semanas no le veo el pelo..

 

Si el nuevo está disponible para esa fecha,me daría igual esperar y que me enviaran el nuevo,total hasta noviembre no tendré el mio y suena a cachondeo que sabiendo los fallos que tiene en vez de enviarme el módelo nuevo,me envien el antiguo con todos los fallos que todos conocemos...

según comentaban los problemas estaban solucionados en el nuevo módelo,vamos que los que tenemos el anterior no gastan ni un duro en solucionarlo a jod**se toca¡¡¡¡¡¡¡

 

Que sabemos de este módelo nuevo clioturbo....

SI es que encima es descarado el pasotismo que tienen... osea ya has pagado ya pues nos la suda.

Con lo facil que seria que nos lo cambiase al nuevo o darnos alguna solucion aunque fuese un hardware que a modo parche con eso hasta me conformaba xD

Visita mi Página Web

Pues tiene buena pinta pero eso no sirve para los TDI no? lo digo por que tambien es turbo no se :S

X cierto el listado que pone cheewie, las modelo assar se parecen bastante a las nuvolari, que son en las que estaba interesado

Yo las he visto en 18 y son una porqueria... no es por desanimar pero el toque son las 19 que diria que es la medida que llevan las de la foto.

Esto lo se por que mi novia se las queria poner y las estubo buscando (tiene un focus II) y uno de su foro se las pillo en 18 y no me decian nada ... muy simples.

 

Mi chica se quiere comprar un Smart fortwo y el otro día me suelta que ha visto las llantas del Brabus y que se las quiere poner cuando le den el coche. Pero qué está pasando aquí???

JAJAJA Dos que duermen en el mismo colchón se vuelven de la misma condición no? xD <_<

El precio de 268€ es en 18?

 

El precio es en 19", y con unos Goodyear F1 Asymetricos montados y equilibrados te salen las 4 a 1700€

Pues esta de put* madre!

X cierto el listado que pone cheewie, las modelo assar se parecen bastante a las nuvolari, que son en las que estaba interesado

Yo las he visto en 18 y son una porqueria... no es por desanimar pero el toque son las 19 que diria que es la medida que llevan las de la foto.

Esto lo se por que mi novia se las queria poner y las estubo buscando (tiene un focus II) y uno de su foro se las pillo en 18 y no me decian nada ... muy simples.

Son las más bonitas... yo tb las estoy mirando y no se si se comerciqalizarán aquí. Si alguien sabe algo, que diga...

 

Si te sirve, hay otras practicamente iguales de VMR modelo v710, que aquí las comercializa Romi sport de Bilbao a 268€ unidad, puestas en casa. Lo único es que creo que las que traen éstos son replicas del CSL modelo vb3, que tienen un brazo doble +.

 

http://www.velocitymotoring.com/links/wheels.htm

 

Estas replicas del RS4, las modelo v708, si que son unas buenas replicas y tienen una buena curvatura como las originales y no como las replicas que nos venden aquí y por ebay, que son casi planas...

 

Las de VMR creo se pueden pedir a USA un poco más baratas que en Romi sport, pero no se si habrá problemas en aduana...

El precio de 268€ es en 18?