cheewie

Hola pongo aquí la noticia de este modelo , que a mi gusto no esta nada mal : "Parece que las compañías de automóviles han decidido orientar cada vez más sus concept cars hacia el terreno del tuning que al de las carreras y el Golf GTI Performance es buena prueba de ello.". Pongo un par de fotos y haber si alguien es capaz de decirme el modelo de llantas por que me encantan! LINK http://www.zamparuedas.com/2008/05/volkswa...rmance-concept/

eso digo yo :S

precioso acabado como todo lo que tienes en el coche , ese comentario ultimo de puede que no sea en el a3 no me a gustado mucho o es que tienes otro coche? <_<

no se pueden homologar?? por el amor de dios eso no me vale para que te heches para atras xDD por que casi mancho la pantalla cuando he visto la foto!!!!!!!!!!!!!!!!!

el mio es un 170 y en una autopista a las 5:00 de la mañana sin nadie lo puse una vez a 230 tengo que decir que la carretera tenia cierta tendencia a bajada la cosa esta que no llego a lo rojo y creo que le podria haber tirado algo mas pero bueno es lo tipico que quieres probar cuanto da(el mio es un 170). La velocidad que dice la casa es 222 me imagino que puede que la aguja tenga alguna desconpemsacion a esas velocidades

yo te lo puedo confirmar simplemente por un detalle que no me había dado cuenta y me lo aclaro uno de este foro. en los tornillos pequeñitos que tiene si miras muy detenidamente esta serigrafiado las siglas BBS en cada tornillo de todo el aro , cuando tuve que reparar la llanta me dio por mirarlo y si efectivamente lo pone Dejo una foto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=155623

yo lo mismo como tengo todo el mes de vacaciones esta semana me movere aver si puedo sacar precios y demas y os comento lo que sepa Yo estoy mirando en varios conces , porque uno de ellos me dijo que cambiando faros "leds" y el paragolpes avia suficiente y ahora otra conce me dice que no... estan averiguando aver. mantenos informados espero que tengan razon los que te an dicho que si ...

preciosos la verdad es que tu modificacion artesanal es digna de un oscar al mejor brico xDD pon alguna foto de mas lejos para ver los dos faros

La verdad es que te a surgido un Marrón de narices pero , creo que no eres el único , abra gente que te podrá contar cosas sobre el tema mejor que yo pero yo te doy la bienvenida y decirte me a hecho gracia tu manera de contar tu historia parecía una tragicomedia jajja 1saludo

si ? yo tengo referencias buenas pero de el tema €€€ como andan? xD

yo soy de los de la opinión de mas arriba un Audi alisado quedan bien pero tapar la zona de ventilación no me acaba de hacer gracia del todo , por estética y por posibles problemas. Los emblemas de la marca me gustan que estén puestos , concepto tuning me gusta que sea estética y útil a la vez, pero bueno en general el rojo es bonito y las llantas le sientan bien . Lo importante es que te guste a ti y veo que si ósea que problemas solucionados xD le doy de nota a mi gusto un 6/10 jajaj espero que no te moleste que le ponga nota 1saludo

no se modelo en concreto es pero si es el Audi A6 2.8 E 30V 193 con una reprogramacion en upsolute se te va a esta cifra Original - 193 PS 280 NM / Reprogramada - 211 PS 308 NM http://www.chipodromo.com/database No tienen mucha diferencia me imagino que sera por que no tendra turbo ese modelo aunque desconozco mas datos , haber si alguien mas te puede ayudar 1saludo

espero que seas el primero en abrirnos la luz xDD

en breve cuando tiempo es? 1mes 2meses ?¿?¿?¿?¿? suelta alguna pistilla anda jajja

se pasa.... me gusta el ultimo comentario " Con este wagon, iría al supermercado, pero al que estuviese más lejos de mi casa." :crying_anim:

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Mas fotos

un par de imágenes por dentro

"En el interior, lo más llamativo es que la instrumentación está colocada en el volante y está compuesta por una pantalla táctil y una serie de botones. Desde el volante se pueden cambiar parámetros como el límite de giro del motor, la gestión de la distribución variable, la potencia, la asistencia de la dirección, el funcionamiento del ABS, del reparto de frenada o la altura libre al suelo y las características de la amortiguación."

"!Tiene una relación sensacional entre peso y potencia. La versión SuperSport tiene una relación cercana a 2 kg/CV. Un Porsche 911 GT3 la tiene mucho más desfavorable (3,49 kg/CV). El fabricante dice que el Aspid SuperSport puede acelerar hasta 100 km/h en 2,9 segundos. La versión de 270 CV tarda 3,7 segundos en la misma medición.

"La intención de IFR Automotive ha sido hacer un coche extraordinariamente rápido y, a diferencia de otros coches de este tipo (como el KTM X-Bow), con una cantidad de equipamiento próxima a la de un coche de lujo."

Hola no se si ya se posteo algún post sobre este modelo, pero la verdad es que lo leído hoy mismo y me sorprendió sus datos. "IFR Automotive es una empresa afincada en Reus (Tarragona) y fundada en 2003. Desde entonces lleva diseñando el Aspid, un cupé de dos plazas, del cual habrá dos versiones, una de 270 CV (Aspid Sport) y otra de 402 CV (Aspid SuperSport)."aqui el link

yo elegi al goku y la respuesta ma matao... nada que ver

a que te refieres que pongamos links de paginas de preparadores y accesorios de marca? http://www.osirdesign.com/ esto vale? xD