Shuco77

Hola. Sigo con el tema. A nadie con un Avant le ha pasado esto? supongo que quitando todo el protector/embellecedor podria acceder a verlo desde abajo, pero no se como soltarlo, creo que va como encajado pero si alguien sabe cual sería la manera de sacarlo, se agradecería. Un saludo.

Bueno, ya está solucionado. Era uno de los dos microfonos que estaba ko. de hecho algún rato, concidió que funcionaba. Me lo miraron y me lo cambiaron. Gracias y un saludo!;)

Alguien ha desmontado esa parte, para que me de alguna referencia? Es para ver como accedo ahi.

Bueno, ya está solucionado. Era uno de los dos microfonos.

Hola! Pongo también aquí este problema que estoy teniendo con el manos libres de mi coche, lo había puesto en el foro genérico de mi modelo de coche (tengo un A4 allroad de 2011) Os cuento el problema que tengo hace unos días con mi allroad: Al efectuar o recibir llamadas, ahora la persona a la que llamo o que me llama, solo escucha ruido (como un tuc, tuc, tuc...) siempre me había funcionado a la perfección, pero ahora pasa eso. He probado con otros dos teléfonos y pasa lo mismo. Los comandos de voz del coche, me funcionan perfectamente, la marcacion por voz también. Sabéis si el micrófono de teléfono es otro que el que emplea los comandos de voz? Estoy un poco perdido. El MMI que tengo el el 3G plus (el que tiene disco duro) Gracias y un saludo!

Hola! Os cuento el problema que tengo hace unos días con mi allroad: Al efectuar o recibir llamadas, ahora la persona a la que llamo o que me llama, solo escucha ruido (como un tuc, tuc, tuc...) siempre me había funcionado a la perfección, pero ahora pasa eso. He probado con otros dos teléfonos y pasa lo mismo. Los comandos de voz del coche, me funcionan perfectamente, la marcacion por voz también. Sabéis si el micrófono de teléfono es otro que el que emplea los comandos de voz? Estoy un poco perdido. El MMI que tengo el el 3G plus (el que tiene disco duro) Gracias y un saludo!

Hola! A ver si os ha pasado a alguien y me podéis decir si tiene fácil solución. Desde hace un par de meses o tres, la tapa que protege el cierre del portón de mi allroad, no vuelve a su sitio por si sola al abrir el maletero, se queda en la posición en la que estaría cuando esta cerrado (si tiro de ella con el dedo, vuelve a la posición pero si la empujas se queda abajo). El muelle actual, pero es como si le faltase fuerza o se hubiese salido de su posición correcta. Antes de desmontarlo, quería saber si a alguno os a pasado y si es mucha liada solucionarlo. Os pongo un par de fotos para que se vea la zona de la que hablo. Gracias y un saludo.

Hola! Veo que quieres diésel, imagino que es por que harás muchos kilómetros al año. Yo tengo hace un año un allroad 2.0 tfsi, ya que es raro que pase de los 13000 anuales. Yo iría a por el de 177/170 cv, creo que el 140 se quedara algo justo en puertos de montaña. Si no haces muchos kms al año prueba un tfsi, yo estoy encantado! Enviado desde mi SM-T700 mediante Tapatalk

Es lo que te comentan, el coche tiene en cuenta muuuchas variables, no sólo la carga de la batería, también si las ruedas están giradas, consumo eléctrico del coche (clima, compresor aire acondicionado, luces, GPS, temperatura exterior...) y decide si pararlo o no. Lo mismo que también decide si se tiene que arrancar solo si la carga de la batería en una parada esta bajando los límites de la batería más de lo que tiene programado .., si haces unos kilómetros, seguro que retoma carga. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Gracias por las respuestas. Se las cambiare ahora que me toca revisión (75000k, aunque iré antes por hacer año) ya que en el último cambio no le puse long_life. La verdad es que el coche va fino, fino, filipino pero prefiero evitar problemas. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Hola, una consulta. Las bujías a un tfsi 211 cv de 2011 (en concreto un allroad) cada cuantos kms hay que cambiar?? 60000 o 90000?? Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Cada cuantos kms o tiempo conviene hacer el cambio?? Me ha parecido leer por ahí que cada 90000 pero me parecen muchos... A ver que opináis los entendidos. Gracias y un saludo. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo tengo uno de 2011 y también la lleva en un lateral de la puerta Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo la verdad es que al mio 2.0 tfsi 211 cv, le pongo siempre 98. Leí muchos post y no me quedó muy claro si con 95 pudiese haber algún problema, aunque en la tapar del deposito pone Ron95. Reposto prácticamente siempre en misma gasolinera Repsol, bastante nueva y con mucho meneo de coches. Por la diferencia de precio, no voy a salir de pobre así que... Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Bienvenido! Yo tengo un allroad como el mismo motor que el tuyo hace algo menos de un año y estoy encantado. Seguro que lo disfrutas mucho. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Coches con tracción integral permanente, mejor siempre mismas cubiertas y cambiar las 4 cuando toca, para igualar desgaste, rotar cada año más o menos las cubiertas. Luego Allá cada cual. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Me suscribo al post! Un gran motor aunque en algunas unidades le guste más el aceite que otras (el mio algo gasta pero por lo que he leído, tirando a poco, más en Ciudad, en y viajes nada) . El motor es una gozada, sobre todo cuando le pisas y notas como anda de verdad. Y en el día a día muy agradable. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

El manual en castellano esta colgado en el foro. https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Eaudisport-iberica%2Ecom%2Fforo%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F343959-MANUAL-DEL-AUDI-A4-B8--ESPA%C3%91OL-COMPLETO&share_tid=343959&share_fid=42432&share_type=t MANUAL DEL AUDI A4 B8 ESPAÑOL COMPLETO Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Pues yo creo que lo puedes bajar algo fácilmente. Yo ciudad como tal hago poca, salgo de mi barrio, unos pocos kms de variante y luego algo de ciudad pero muy poco. Luego en carretera algo menos de lo que llevas. Verás como le bajas un litro o casi si quitas peso del pie. Ojo que con este motor parece que vas más lento de lo que vas en realidad! Jajajaja Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Estoy con tineo, es un allroad quattro (plataforma del A6 C5) de ese año a4 allroad imposible Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Buaa elegante ese allroad! Enviado desde mi SM-T700 mediante Tapatalk

Yo tras leer todo el post, entiendo que cadena. Si bien como dices no se ha vuelto a hablar del tema. Yo tengo el 2.0 tfsi 211 cv creo que lleva cadena. Es que si estamos en lo cierto (que lleva cadena), lo curioso es precisamente esto, que el manual ponga que lleva correa y debe cambiarse, o quizás sea esto lo que está llevando a confusión entre los propios mecánicos o jefes de taller. Lo tenía muy claro desde el primer momento, luego la cosa se lió bastante hasta que pusimos la foto y quedó claro entonces que lleva cadena, pero si ahora resulta que también surgen dudas de si la foto es cadena o correa ... entonces ya volvemos al principio. Con respecto a tu pregunta, pues no debería verse afectada la fiabilidad del coche, porque son el mismo salvo un cambio de electrónica. Por lo menos con respecto al motor, lo que ya no te puedo decir es si las demás medidas de seguriad, como por ejemplo los frenos, son iguales en ambos motores, teniendo en cuenta la diferencia de potencia. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Estaría bien saber si funciona, así nos ahorraríamos comprar el cable. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo por lo menos en estos tfsi no he leído al respecto. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Creo que si tienes las luces en auto, y es de día o hay luz suficiente (depende también de la configuración que pongas en el sensor) se encienden o no. El mio si es de día y esta al sol no se enciende, pero si esta a la sombra, o esta nublado si. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk