cyberjinete

Es un error que ví en el brico.

 

En los SPB NO hay que sumar 128 de las 5 puertas, pues YA esta sumado.

 

En tu caso, 216 = 128 + 64 + 16 + 8, como ves el 128 ya lo tienes.

 

SDS.

Es lo que a mí me parecía. Pues nada duda resuelta, le sumo a 216 los 32 del espejo calefactable y a furrular.

Salu2

A ver si me sacais de una duda compis....Cada coche según las opciones que hayamos pedido el código será diferente no?? según el brico para un Sportback quedaria 176(16 de automatic run active +32 de mirror heater + 128 de 5 door chasis). Sin embargo en mi coche el codigo original es 216 Por lo que deducí se debe a que yo tengo el pack de iluminación interior de serie....Entonces para mi coche tendria que sumar a esos 216 los 32 de mirror heater installed o me equivoco. A ver que os parece a vosotros.

Salu2

Servicio de Inspección de 30.000 1h 20 min a 57,50/h 69 €

Recambios:

SLX longlife III 5w30 4litros 1 82,87 15% dto 70,44€

Aportacion a sigaus 4 0,05 0.20€

Cartucho 50 1 10,30 15%dto 8,76€

Cartucho 1 15,65 15%dto 13,30€

Total mano de obra 69,00€

Total recambios 109,02

Total 178,02€

IVA 25,87€

TOTAL FACTURA: 187,57€

No se que os parece a vosotros pero a mi me ha parecido un precio genial comparado con los precios que poneis de otros conces.

Ha sido esta misma tarde en ASTUR WAGEN en Gijón-Asturias

Salu2

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No se que os parece a vosotros pero a mi me ha parecido un precio genial comparado con los precios que poneis de otros conces.

Ha sido esta misma tarde en ASTUR WAGEN en Gijón-Asturias

Salu2

Arreglado!!!!!!!

 

He sacado el cable de la basura para volverlo a usar......

 

 

Gracias Cyberjinete!!

De nada amigo, para eso estamos, para ayudarnos todos en la manera de lo posible. Eso es lo que hace grande a este foro y a toda su gente.

Salu2

yo ya probé eso de reprogramar con el programilla ese que pillé en vagclub. No funcionó. Espero que a ti si te funcione.

Me imagino que probarías con vag com revival...A mi ese tampoco me funcionó....pero creando unos drivers y reprogramando la ftdi con el mprog a la primera. Otra cosa ya es que haya petao el atmega, entonces hay que tirar de soldador como dije antes...

Salu2

Igual tienes suerte y sólo se te ha desprogramado la EEPROM FTDI que es la que hace que al conectar el cable al ordenador te lo reconozca como rosh tech y no como interfaz usb...Si es así, con unas pequeñas utilidades y creando unos drivers tu mismo lo recuperas sin problemas (a mi ya me ha pasado un par de veces con el vag-com 8051 y lo he recuperado sin problemas, y nunca he tenido conectado el pc a internet ni nada, es una incognita el por qué se me fastidió esas veces). Si es el otro chip del cable ya te toca construirte un programador para atmel y desoldar el que lleva el cable y soldar uno nuevo programado. Pásate por el foro de vagclub y ahí encontrarás todo detallado.

Salu2

A ver si alguien nos ilumina... Yo creo que necesitaré sacarla también para poder sacar el cenicero que quiero cambiarle la tapa. Luego estudiaré como se cambia dicha tapa del cenicero que no tengo ni idea, si alguno sabeis como se hace esto también os lo agradecería algo de info.

Salu2

Si, se puede reprogramar el cable.

 

Necesitas un programador de atmega, que es el "chip" que lleva dentro el cable, algo de conocimientos de electronica y algo de informática. Yo tengo el programador a medio hacer, no encuentro por ningun sitio una pieza que se llama 74HC244 XD

 

En el foro de vagclub hay un hilo con todos los pasos para repararlo

 

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=29626

 

En ese hilo estan todos los pasos.

 

También hay un software que se llama algo asi como vagcom revival que te reprograma el ftdi que es lo que hace que te reconozca el cable como un ross tech y no como otra cosa.

 

Ah, el tutorial empieza en la página 7 lo de antes son investigaciones.

Wenas, aquí mismo tienes los 74HC244 http://www.e-gimeno.com/index.php en la peich principal en el buscador pones la referencia y ya te lleva a la sección correspondiente donde estan.

Espero que te sirva

Salu2

He comprado un A3 Sportback Ambition con equipamiento S line. Como estoy a tiempo de modificar el pedido quiero ponerle el dispositivo de remolque pero no quiero que se vea nada (ni siquiera el conector). He preguntado en el concesionario pero no tienen ninguno para poder verlo y las fotos del catálogo no me dicen nada. ¿Sabeis alguno si queda totalmente oculto en el faldon trasero? Gracias por vuestra respuesta.

Buenas, yo lo tengo y sí, queda totalmente oculto. Si no lo llevas no se ve nada de nada...En el faldon trasero lleva una tapa abajo del todo ya casi donde termina el faldón que si no sabes que el coche tiene dispositivo de remolque ni te enteras que lleva dicha tapa....Quitas la tapa y ahí se pone el gancho de remolque que te vendrá dentro con la rueda de repuesto...La toma electrica es abatible, una vez quitas la tapa del faldón metes la mano y ya ta abates para que quede visible y puedas conectar la piña eléctrica del remolque..... Es un pelin caro pero viene muy muy bien, a parte de lo estético, luego también tienes la ventaja de que al igual que cuando se funde una bombilla en el propio coche también verás en el FIS si se te funde alguna bombilla del remolque al venir todo integrado en la misma red......Espero que te sirva de ayuda....si tengo algo de tiempo te subo unas fotos.

Salu2

Lo que se es que vale un paston,

1-Año 500

2-Años 900

3-Años 1500

 

Por lo menos en el concesionario donde yo compre el coche en murcia

+1

Es un pastón, aparte depende de los cv que tengas cuesta más o menos. A mí el miércoles pasado me dieron estos precios para mas de 141cv ( yo tengo un sportback 170 )

1 Año 734,41

2 Años 1041,81

3 Años 1615,37

Salu2

¿Seguro que en el el SB tienen chivato los dos? No pongo la mano en el fuego, pero juraría que no, que sólo el conductor...

+1

El mío sólo funciona en el conductor nada mas

Salu2

Buenas, yo aún conservo el catálogo del sportback prerestilyng y la velocidad maxima que pone son 222 para el tracción delantera y 220 para el quattro

Salu2

Pues como os comento la mia no tiene eso, igual depende del mes de fabricación del coche o de la configuración inicial a saber....Y mi coche también es del 2007, así que ni idea, pero bueno tampoco es algo que me preocupe....La radio funciona genial desde el primer día, ni me ha dao errores de cd jamas ni nada y eso que siempre uso cds regrabables con mp3 y algunos de tanto uso raryadísimos y genial.

Salu2

Llevo de fabrica la concert 3, y antes al encender el coche, aunque no encendiera la radio se iluminaba la pantalla con la hora. Pero ahora, cuando le doy al contacto lo hace, pero al arrancar el motor se apaga.

En principio me parecía que sería cualquier pijadilla, pero ahora ya me empieza a preocupar, ya que el coche llevados días en el conce y me dicen que no encuentran el fallo, incluso cambiando el aparato sigue igual.

El coche tiene algo mas de 1 año y espero que lo solucionen, pero que debo hacer si no dan con el fallo y esto se sigue alargando?

 

 

Wenas, vaya historia rara te hace la concert.....Quizás sea algo de la configuración porque eso que comentas que aun teniendola apagada al dar al contacto se iluminase sola con la hora la pantalla, a mi al menos, jamás me lo ha hecho, es más yo en la mía tampoco he visto nunca la hora ni nada. Si está apagada y doy el contacto o arranco sigue igual.... Espero que no sea nada y te lo solucionen

 

Salu2

 

Buenas.

 

Métete en el menu: configuración->clock->On

 

Verás como con la radio apagada y con el contacto puesto (o arrancado el vehículo), la pantalla se enciende mostrandote la hora.

 

Un saludo

Pues imagino que hayan incorporado alguna función nueva en las concert III porque a mi no me da esa opción de configuracion....solo puedo configurar el vol-on, gala, mix

Salu2

Llevo de fabrica la concert 3, y antes al encender el coche, aunque no encendiera la radio se iluminaba la pantalla con la hora. Pero ahora, cuando le doy al contacto lo hace, pero al arrancar el motor se apaga.

En principio me parecía que sería cualquier pijadilla, pero ahora ya me empieza a preocupar, ya que el coche llevados días en el conce y me dicen que no encuentran el fallo, incluso cambiando el aparato sigue igual.

El coche tiene algo mas de 1 año y espero que lo solucionen, pero que debo hacer si no dan con el fallo y esto se sigue alargando?

Wenas, vaya historia rara te hace la concert.....Quizás sea algo de la configuración porque eso que comentas que aun teniendola apagada al dar al contacto se iluminase sola con la hora la pantalla, a mi al menos, jamás me lo ha hecho, es más yo en la mía tampoco he visto nunca la hora ni nada. Si está apagada y doy el contacto o arranco sigue igual.... Espero que no sea nada y te lo solucionen

Salu2

Buenas compatriotas...yo soy otro Asturiano aunque no tengo Vagcom, me aprovexo de un amigo que tiene para el golf.

 

Ya que os vais a poner me podriais hacer un gran favor, necesito la configuracion inicial de un SB, si alguno tiene SB y va enchufarlo apuntar el codigo que trae de fabrica please. Un saludo

Wenas

A qué te refieres con la configuración inicial?? al código del módulo 9 (central electrics) , donde cambiamos para activar las luces americanas y los faros traseros totalmente iluminados??? Si es ese, cada coche tiene su propio código pero si solo se han cambiado esas dos cosillas no es dificil volver a ponerlo como estaba...

Con el usb tenemos más de lo mismo....Hace exactamente lo mismo que el interface para ipod.

Salu2

Buenas, yo tengo un Sportback pre restiling sin alarma y también tengo el led rojo que parpadea cuando cierras.....utilidad?? yo lo veo como un ahuyenta cacos, como si tuvieras alarma vamos

Salu2

Desconozco si se pudieran acomplar las del nuevo SLINE, pero las Skoda RS en 55 quedan perfectas a nuestros nenes.¡¡

 

Las del nuevo ya te digo yo que no ya que el diametro es mucho mas gordo.

 

 

 

Esas colas son las del S-Line nuevo?? es que el A3 mio es el modelo nuevo... por eso no se. pues si en ese consecionario las viste me imagino que aki a Canarias deberian estar tambien jeje me tendre que pasar por el consecionario y preguntarles.

Estas son las mismas que tiene mi Sportback prerestilling y vinieron de serie ya. Eso sí creo que todos los TDI 170 venian con estas colas, mientras que los TDI 140 no, aun teniendo S-Line.

En mi opinión al igual que el resto de foreros, las del RS están geniales, asi que a por ellas

Salu2

Wenas, a ver si alguno podeis echarme una manilla porque estoy loco ya y no sé que hacer... Recientemente me hice con un cable vag com version 8051 y bueno de mano instalé el software y me reconoció el cable perfectamente el ordenador, pero la cuestión está en que esta tarde he ido a probarlo en el coche y al ir a volver a conectarlo al ordenador me dice nuevo hardware encontrado usb device y no encuentra el controlador.

He probado ha desistalar e instalar otra vez el software y nada de nada. Me da a mi que el maldito cable se ha muerto o algo..

Alguna idea????

Salu2 y gracias

La mia tambien tiene la opción fader.

Salu2

Pues nada, solo queria comentaros el caso...La cosa es que anteayer limpiando el interior del coche a la hora de ponerme a limpiar el cuadro y tal me fijo que la tapa del volante se me está empezando a pelar por una esquinita..... Me quedé flipao, que un coche con un año y sin haberle echado ningún producto que pudiera dañarle ni nada, sólo limpiando con una balleta de microfibra le pase esto. Otra vez más queda en evidencia la calidad de ciertos materiales usados por audi... Solución, pues nada, he ido al conce y me han dicho que me lo cambian eso sí, mas sorprendido me he quedao cuando me dicen que esa tapa no viene suelta que es el airbag completo, no me imagino la pasta que puede costar eso, menos mal que ha pasado en garantia....

Salu2

MODELO: A3 Sportback Ambitión 2.0 TDI 170

CONCESIONARIO: Asturwagen

CIUDAD: Gijón - Principado de Asturias

KILOMETROS: 12 km

Buenas, a ver si alguno de los que teneis xenon plus os pasa esto...yo creo que no es normal....Hoy he salido con el coche y llovia bastante, lo he dejado aparcado en la calle y cuando he llegado a cogerlo 2 horas más tarde me he fijado que tenia los dos faros de xenon empañados por la parte de abajo......me he fijado bien y en los dos faros en las esquinas superiores donde el intermitente parecia que tenia algo de agua en la junta .....mas que nada lo noté tambien al apretar.....yo creo que estan mal sellados y les entra agua.....Os pondría unas fotos que les saqué pero no sé muy bien como subirlas aqui....

Salu2