AVR

Lo probare Ahora llevo 2,9 delante y 2,7 detrás ( si lo noto un poco reactivo en los baches) Pondré entonces 2,7 Delante y 2,5 detrás ( ya os contare) Efectivamente está mucho mejor con las presiones 2,7 Delante y 2,5 Detrás, quizá el error fue considerarlo como si fuera un neumatico de invierno

Lo probare Ahora llevo 2,9 delante y 2,7 detrás ( si lo noto un poco reactivo en los baches) Pondré entonces 2,7 Delante y 2,5 detrás ( ya os contare) Efectivamente está mucho mejor con las presiones 2,7 Delante y 2,5 Detrás, quizá el error fue considerarlo como si fuera un neumatico de invierno

Lo probare Ahora llevo 2,9 delante y 2,7 detrás ( si lo noto un poco reactivo en los baches) Pondré entonces 2,7 Delante y 2,5 detrás ( ya os contare)

Pensé que te referías al ADS.... El ACC no l tengo como extra pero supongo que regulará la sensibilidad con respecto al coche que lleves delante ..... No lo sé la verdad

Que puedes configúralo tú como quieras, por ejemplo la suspensión en confort, el motor/cambio en auto y la dirección en dynamic.....etc etc. Los otros modos ya vienen configurados de fábrica ( Auto,dynamic, confort, eficiente ) en modo individual pueda hacer lo que quieras con esos parámetros

No, pero creo recordar que la tiene SURIENGUS (un forero más documentado que yo, es el que me la paso a mi)

Las Crossclimate las puedes tener todo el año, pero también las puedes tratar como neumatico de invierno (Diciembre-Marzo). En principio es lo que tengo pensado hacer, en Abril cambiarlas y guárdalas para el invierno siguiente y poner unas de verano 100%. Las Crossclimate son mucho más polivalentes que unas de invierno y creo que se adaptarán mucho mejor al clima invernal de España (norte) El cambio simplemente lo haría para que me aguantaran 2 o 3 inviernos como mínimo dado el precio del neumatico

Modo ADS: ( Decir que llevo la Damper de confort en acabado Desing) 70% del tiempo en AUTO o INDIVIDUAL en ciudad confort (10%) y el resto (20%) en dynamic. El modo INDIVIDUAL lo tengo todo en Auto salvo la dirección en Dynamic ( está para mí es la configuración perfecta)..... El tacto de la dirección en confort no me gusta. El modo eficiente no lo he usado prácticamente

Totalmente d acuerdo en todo ...... Aunque con la misma motorización y Quattro le debo dar más gusto al pie derecho porque mi promedio es de 6,4 en 33000 km

Yo las acabo de poner solo llevo 1500 km ( 225/50/17 98V XL) en mojado espectaculares, en nieve (no hay este año ) en seco no noto que desmerezcan en nada a las de verano que montaba originalmente el coche (Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 225/50 R17 94Y AO). Creo que es el neumatico perfecto para las condiciones cambiantes del norte, aunque en unos meses lo valorare mejor. Lo que sí veo comparativamente con los neumáticos anteriores es que el ruido de rodadura y el consumo es ligeramente superior y sin duda es un neumatico más duro (supongo que por su construcción y características y por la presión de inflado recomendado)

el tuyo es quattro?Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk Si.

Lo que sí he notado y comprobado es un ligero ahorro (0,2-0,4 l) al utilizar diésel premium (En mi caso Repsol 10).

Yo en 34000 consumo larga duración 6,4 litros..... Haciendo una conducción contraria al ahorro.

Yo tb tengo el ampliado y en 17500 kms 20 litros aprox

En el configurador los precios son con IVA e IM incluidos ( de ahí la diferencia 0- 4,75%)

Eso es por el impuesto de matriculación uno pagan el 0% y otros el 4,75%

Yo llevo 28500 km y 0 problemas la verdad......personalmente la pega que le pondría es la capacidad del depósito ( en mi caso son 58 litros) Aun así cómo no me fiaba dada la juventud del coche y su tecnología decidí ampliar la garantía al máximo permitido ( 3 años más o 150000 km) Yo solo me gaste 5400 € en extras ( garantía, damper, techo negro, ajuste lumbar, adblue, antideslumbrantes exteriores, smart beam y poca cosa más) soy de la viaja escuela ( motor suspension etc). Lo dicho, para mí el coche es fantástico, sin problemas, muy confortable, muy rápido y muuuyyyy seguro ....... A modo de broma y adaptando una frase muy conocida sobre la buena vida: " Los buenos coches son caros hay otros más baratos pero no son coches"

De todas formas el consumo de este V6 sean cuales sean sus circunstancias es buenísimo .... Yo estoy en consumos más bajos q en el A4 B5 avant de 140 CV Tdi (tracción delantera)

La llanta no pero la anchura del neumatico 225 contra 245 y el rozamiento si se nota (0,25-0,5 litros más supongo)

Yo llevo 17" .... Confort, con 19" precioso pero muy deportivo para mí .....si tuviera 20 años menos

Tenlo por seguro .....pero aun así a me parece un consumo buenísimo

Yo en 27500 km consumo medio de 6.4 litros (mismo motor pero en carrocería Avant y Quattro) supongo q en berlina y tracción delantera será 1 litro menos. La vedad es q si conduzco en modo eficiente (alguna vez lo he hecho pero pero pocas) el consumo ronda el 4.6 litros y cuando conduzco sin miramientos en dynamic el consumo se va maximo a 7.5 litros .......

58 litros

+1

Otros dos artículos: más recientes que el anterior http://www.mascoche.net/pruebas/neumaticos-michelin-crossclimate/ http://www.autonocion.com/todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-los-michelin-crossclimate/