AVR

Hoy llego mi coche, una semana antes de lo esperado ....... Con las prisas solo le hice una foto al motor ( lo demás no estaba muy visible que se diga)

DaniS-Line, cuando nos vas a hacer un análisis completo de tu coche ........el rodaje ya lo tendrás acabado, así que ya no tienes excusa

El contrato de la garantía se realiza por el concesionario en el momento de la entrega

El comercial en el tema de la garantía me dice que puedo hacer lo que quiera incluso anularla o variarla antes de matricularlo

En mi caso espero que se note y mucho paso de un avant b5 a avant b9 el incremento es de 139 mm de largo por 70 mm de ancho y la altura 7 mm

David40 como comente antes yo lo varíe 1 mes después de hacer el pedido .....pase de 120000km (extensión 2 años) a150000 km (extensión 3años) no me pusieron ningún problema siempre que lo hiciésemos antes de matricularlo

Ya la varíe después d hacer el pedido y me comentaron que hasta que no lo matriculen no había problema

Yo la pedí sobre todo pensando en la tecnología nueva que monta el coche, sobre todo el tema del Adblue (me huele a chamusquina la fiabilidad del sistema) Extensión 3 años o 150000 km (1380€) (yo hago sobre 30000-36000 km/año)

Xuanki paciencia si pero quéjate y exige que te regalen una extensión de garantía o una revisión gratis..... Te aseguro que pueden hacerlo.........lo dicho paciencia si pero no resignación

Pensando en que la mitad de tus kms serán en ciudad yo me decantaría por el S tronic

Los diésel con adblue no tienen ni tendrán ninguna prohibición o tendrán las mismas que un gasolina moderno. El tema de las prohibiciones se aplicará si se llega a hacer en modelos diésel con otras tecnologías contaminantes

Exteriormente es exactamente igual al mío (sin matrix) AH23VU59, para una media de 20000 km quizá EL TFSI es la mejor opción, lo del gas yo lo descartaría por demasiado novedoso y poco extendido. Muy buena configuracion, no le falta de nada ( quizá Quattro) lo digo porque ya metidos en gastos .......... Con Quattro yo pondría el TDI 190 CV Lo dicho muy buena configuracion..... Solo te queda pedirlo

Emmet la decisión es tuya elijas lo que elijas acertaras ........ Pero si has elegido un acabado Sport supongo que valoraras tb el motor no sólo la estética así que 190 CV ( 150 CV seguro que van bien pero no sin 190 CV, ni el par motor es el mismo)

Yo elegí diésel y mis anteriores coches han sido diésel pero hago 36000 km/año si hiciera 12000 aún estando contento con los diésel me pasaba a gasolina sin duda...... Otro tema son los V6 diésel pero esos juegan en una liga diferente

Yo lo de gasolina l digo porque son muy pocos kms al año para un diésel, lo de la potencia no creo que sea el más indicado para opinar ya que yo tampoco le doy mucha cera y elegí un TDI 218 CV pero eso ya es otro tema ........

Kelsier como va esa configuracion.....lograste cerrar ya

Con esos km sin duda tfsi190 CV ........ Más barato más silencioso menos mantenimiento y sin adblue

La traccion Quattro es siempre un plus aunque supongo que se aprovecha más en el norte............ Ya veo que omiten es todo claro así qu a cerrar el pedido

Yo decidí quitar Matrix y MMI plus y poner V6.........ya ves que todos le damos vueltas a la configuracion

Si pruebas un Quattro no querrás un delantera ........en algún sitio lo he leído

Quitando esos asistentes podrías poner Quattro......... No hay color para mi

Yo me pensaría incluir ampliación de garantía (yo la he puesto pensando en que es un coche totalmente nuevo) Puestos a quitar Lo más prescindible para mí head-up display y los paquetes asistentes (ojo es solo mi opinión ..... ) Pondría los espejos exteriores antideslumbrantes (140€)

A mí este foro me ha costado €€€€, menos mal que el coche viene de camino y ya no puedo variar nada de la configuracion

Gracias, si el mío es el avant

Emmet deberías publicar tu configuracion y así te hacemos el tercer grado