CaTFiSH

En el caso del parachoques S3 parece que la mejor opcion es hacer el brico dentro de los faros, tipo a5 :ranting2: tal como ha hecho elgino. Para la parte baja no se amolda bien las luces del s6. A ver si hago un photoshop mal hecho para ver como quedaría <_<

Si lo puse será por eso, la verdad no puedo asegurarlo porque yo compré el cable hecho. Salía más barato.z

Pero no era la de forma de U? esa caja como sale arriba lleva relés.

Los leds de abajo molan, pero es un photoshopaso no? Los otros no son de mi gusto. Saludos.

CaTFiSH, cierto, pero desde hace unas cuantas muchas versiones el WinRAR es capaz de abrir los ficheros *.ISO para visualizar su contenido. M_GORDON puedes probar también con el DVDDecrypter si no te hace mucha gracia el Nero, personalmente tanto para hacer como para grabar mis "copias de seguridad" de PS2 siempre lo uso. Un saludo y suerte. Xertur Yo no dije lo contrario, de hecho si usas un disco duro para la ps2 no hace falta nero ni nada.

Precisamente hace 2 días consulté este post. Tenía puesto los cables mal, el conector ya trae los pines dentro como se ve en la foto y yo solo tenia el cable en el agujero. Esta es una de las mejoras que se echa en muchisima falta al usar un coche que no lo trae.

Es una imagen .iso, tienes que grabarla por ejemplo con el Nero. En el menu herramientas, Grabar Imagen.

A ver un día con un poco de tiempo si la hago, aunque tampoco hay que mirar lo que hay gastado $$ que es bien poco comparandolo a comprar todo de origen. Ahora mismo no hay más proyectos, el único es el RNS-E pero está descartado por la poca utilidad que le voy a dar aqui y la inversión que supone el cambio de los colores interiores (incluido el climatizador).

Funciona perfecto, con el VAGCOM programas la frecuencia de los pitidos y el volumen. -Para pasar los cables hay que quitar un redondel de plastico que viene en el coche en la parte trasera derecha(lado del acompañante), y poner el que tiene un agujero incorporado que trae el cable de kufatec, o en su defecto hacerle un agujero a ese si se lo quieres poner tu. -El zumbador va en el lado izquierdo del maletero(lado del conductor) en la parte superior del compartimento (hay que agacharse para ver los agujeros) atornillado en dos agujeros donde se introducen primero los taquitos para los tornilllos. -La centralita teoricamente va en el lado derecho, justo encima de por donde se meten los cables pero en el interior del compartimento derecho. El cableado en Audi que yo recuerde viene sólo el tramo que va de la centralita a los sensores. El resto se debe vender pero hay que rebuscarlo en el ETKA.

Pon unas fotos del interior, donde va enganchada. Dependiendo de la replica podrás poner las tapas originales y quedará más bonito

Pues está montado hace meses, pero no pude hacer fotos de la instalación.hay que soltar el parachoques y desmontar parte del tapizado interior del maletero. También hay que conectar la linea K. Yo lo hize en el conector de diagnostico.

Si es muy fino podría salir con un pulimento de plásticos. Sino pintar o cambiar la pieza.

es posible que se haya soltado la antena (creo que es un cablecillo que se alarga nada más) o que se haya estropeado la electronica correspondiente a eso (es raro pero no imposible). Se encuentra en el maletero en el hueco que hay por el lado del conductor.

Hay varios tipos de cuero perforado: - uno el que comentas que se ve la parte blanca por los agujeros pero eso es culpa del fabricante ya que al hacer el pero de troquelar los agujeros meten una tela blanca para dar mas cuerpo al cuero y que no se rompa. - otro que es el semi-perforado que se nota el perforado pero no llega a pasar el cuero, que se puede conseguir y tapizar los asientos en este cuero. - y luego el mas habitual que es como el del volante el perforado total pero que si miraras los agujeros solo veras el color que sea el del cuero en este caso del cuero rojo se veria rojo. El que pusiste en fotos se ve blanco despues de los agujeros o es un efecto optico? Entonces, el que viene con el coche original es el que no llega a pasar el cuero no? saludos.

hombre gracias por la parte que me toca

Que viejo post rescatas.... Yo llevo un 4F que es de un A6 de los ultimos. Poderse se puede poner cualquiera, el problema principal es que tenga el enganche de sujección a la pieza que hay en el parabrisas y lo largo del plástico que lo une con el tapizado del techo(esto último se puede solucionar limandolo sin ningun problema). El espejo que has puesto es de un a4 8E (B6 o B7) de color negro.

Definitivamente amigo, tienes 1 serio problema d educacion... :cry1: Si, tio, menos mal que lo has dicho, has soltao la gran verdad, y me has dejao planchao sin respuesta. Repito, el coche da pena. Quizás no devería habeerlo dicho, por que aquí no se puede decir nada en contra... Entoces retiro lo dicho, de verdad, chaval, mis disculpas, el coche está guapo, lo que pasa es que me corroe la envidia de no tener esa tapicería tan "original". Por favor, acepta un consejo, que te doy, de buen royo: no le quites nada de lo que tiene puesto, es más, yo le añadiría un par de tiras cromadas, para dar majestuosidad, y una pegata en el cristal de atrás que ponga "s3, the touch" y si le le pones un homer bailón en el salpicadero, lo bordas. jajaja, es coña jod**, como se ponen algunos Jejeje, solo es una opinión, los que me conocen, saben como me las gasto, por que yo soy forero de kedadas, de los de verdad, no como algunos, y que yo digo las cosas vacilando, rara vez digo estas cosas en serio hombre. El coche tiene algunas cosas que pulir (quemar) pero no os pikeis hombre, jajaja, de buen royo joer....* Hombre, mira por donde eso de decir "un forero de los de verdad", pues no se que decirte. No voy a entrar en clasificaciones, pero para mi es más forero el que aporta modificaciones técnicas o adaptaciones que el que solo se dedica a decir tonterias en el Off-Topic pero va a kedadas y entonces se le otorga el titulo de intocable y "lo más", incluso a veces llegando a fastidiar a otros foreros con bromitas. No quiero entrar en detalles pero poner el subforo 8L trajo sus problemillas en su día. Respecto a tu educación, no soy yo quien para juzgarte pero si es cierto que hay maneras más elegantes de decir las cosas, es decir, a mi tus llantas no me gustan, pero no te digo: "las llantas tiralas directamente", "si veo un s3 con tus llantas, me compro otro modelo", sino que cada uno tiene sus gustos y si en algún momento me veo en la situación de dar mi opinión te diré que no me gustan sin más, pero si tu estás contento, guay. Lo mismo del interior del coche, sobra decir eso de "da pena verlo", podrías decirlo de otra forma sin ser tan ofensivo. De cualquier manera, se que llevas tiempo por aquí y aunque tengas un subforo concreto para tu modelo, como compartimos chasis te invito a participar más en este subforo, hay foreros de los viejos con 8L que ni han puesto un post desde la subdivision no entiendo por que. Ojalá sea que no tengan que hacer ninguna consulta Saludos.

La verdad no entiendo el problema, me tengo que leer el post 10 veces y asi no me queda claro. El kit que yo recuerde no trae pines, foto: Esos cables hay que empalmarlos en los que trae el coche en el intermitente, la manera más facil para no meterse con pines es con un robacorrientes que pelará al apretarlo el cable original y se unirá con el del kit,por ejemplo:

has colocado en sensor de bombillas fundidas y cableado la puerta de acompañante para que se muestre? ¿y el sensor de agua de lavaparabrisas? Saludos No. Agua y bombillas los he llevado a masa, tal cómo me dijiste, ya que no he tenido tiempo de mirame más El cable de la puerta del acompañante lo tengo localizado en el lateral derecho. ¡a ver si tengo un rato y miro de localizarlo más próximo al cuadro! Ahora mismo, mi prioridad es el TMC y la representación de los pictogramas. Hasta el sábado no podré dedicarme. Ruego que si tienes más información, me la facilites. Muchas gracias, de nuevo. Nota:¡por cierto! desconocía el tema de los 2 avisos de velocidad, y van de maravilla. ¿vas a reprogramar la eeprom? El cable yo lo estuve siguiendo, marron y amarillo o verde y amarillo no recuerdo ahora mismo bien. Según el ELSA hay que cogerlo en un conector negro de 5 polos (no estoy seguro que sea de 5) debajo del volante y llevarlo desde ahí. Ese conector no lo encontré, pero siguiendo el cable, en el conjunto de conexiones de colores de la puerta del conductor vi que se unía con otro del mismo color, seguramente de la puerta del conductor. Lo que pasa es que no sabía cual de los dos cortar ahí y nunca encontré ese conector negro que decía el ELSA. Respecto a lo de quitar el error de bombilla fundida, no entiendo porque lo preguntas, ya que al llevar el pin del sensor a tierra nunca cantará error. Cablear el sensor del agua del limpiaparabrisas es bastante sencillo, lo único es que hay que sacar el deposito, y seguramente el faro, y hacerle un agujero donde irá el sensor.

tapicero, he visto varios tapizados a posteriori en cuero perforado, y le encuentro a diferencia del original que se deja entre ver un color blanco en los agujeros, cuando en el original no se ve nada, simplemente el hoyo es sobre el cuero sin llegar a traspasar. ¿Es cierto esto? ¿Hay manera de conseguir el otro tapizado?

has colocado en sensor de bombillas fundidas y cableado la puerta de acompañante para que se muestre? ¿y el sensor de agua de lavaparabrisas? Saludos

Supongo que tienes dos llaves, ¿no? el procedimiento de programación te exige que haya una en el contacto y otra en la cerradura del conductor.

en las imagenes que empiezan por 900-00 creo, las de electrónica.

Eso es lo que le vas a tener que preguntar a él. Puede que esté equivocado y sea el airbag del nuevo TT el multietapa, lleva dos conexiones en vez de una. Mejor enviale a el un MP.

Hola, no tengo el ETKA instalado. Pero ten cuidado porque hay dos referencias. Una empieza por 1J0 y otra por 8L, una es para el presrestyling y otra para el restyling (no recuerdo cual ahora, tenía que haber puesto un post... ).