AUDIOMECA

Hola cada faro lleva 2 tornillos plasticos blancos, con cabeza para allen y destornillador de estrella, si no tiene la estrella comida puedes darle con un destornillador de estrella, debes girarlos , lo mejor es que te pongas contra una pared y regules, uno de los tornillos sube el haz, el otro lo cierra o abre horizontalmente. un saludo

Hola, 10,83 mas iva un saludo

Hola, pues logicamente una 225/55/16, esta por encima del 3% de margen que tienen los neumaticos para poder pasar la itv, no entiendo como la habeis pasado. cuando el coche te marca 120 km/h vas a mas velocidad por lo que el consumo es muy normal un saludo

de la marca metasystems sin duda la mas facil y mejor para los audis

Hola, supongo que te refieres a neumaticos 205/55/16, porque la medida que pones no es valida para este coche Respecto al consumo este coche no consume poco, el mio a 120-140 ronda los 10.5 litros, para el a6 con tiptronic y no quattro los 9 no se los quita nadie. a esa velocidad no hace 6,8 lo mires por donde lo mires, puede hacer ese consumo instantaneo durante un rato, mas que nada porque la relacion de la 5 es muy larga en los tip. pero no hace eso mantenido ni loco. un saludo

HOLA, Eso casi seguro que es la mariposa o bien el pedal del acelerador, mas normal que sea la mariposa un saludo

Hola siento comentarte que no es posible anular la alarma de ningun audi juntando los cables de la intermitencia, todos los intermitentes van protegidos por fusibles, en el caso de juntar los cables y romper un cristal la alarma salta en ese momento se funde el fusible de las intermitencias pero la alarma sigue funcionado esto es 100% seguro, no tengo ninguna duda, la alarma va aliemntada por otra via distinta a la de los intermitentes un saludo y siento lo que te ha pasado pd. aunque la alarma suene te van a robar igual, y una alarma que no sea la de origen con cortarle una capsula de los volumetricos deja de sonar al siguiente ciclo un saludo

hola pues lo tienes mal, no se venden piezas de recambio de ese navegador, ni hay algun sitio donde se pueda mandar a reparar, hay que sustituirlo por otro un saludo

Hola, En los A4 B5, la produccion del restyling empezo en febrero del 99, pero en el caso de los S4 se adelanto a la segunda semana de diciembre del 98, ¿porque?, pues para poder ofrecer extras como el naviplus,asientos recaro, esp.... en la version tope de gama. La verdad es que es mucho mas interesante la version del restyling, hay mas de 1000 piezas reformadas , entre ellas los faros con mucha mejor iluminacion,esp... El motor ha sido siempre el mismo , no tiene cambio alguno siempre 2.7 biturbo 265cv. Por el precio en que estan ahora usados, no hay para mi mejor compra. A revisar, colectores de escape, rajan todos, duran sobre los 100.000 km. al rajar en muchos casos los trozos entran en los turbos y rompen los turbos, y la rotura de turbos contamina catalizadores, una tonteria se puede convertir en 7000 euros de reparacion. A controlar todas las rotulas, mal endemico de la serie,valvulas de descarga,(rompen todas) y poco mas, de lo demas es muy fiable. un saludo

Hola el navi tiene que funcionar asi, sin contacto le das al encendido y tiene que encender un saludo

Hola, los primero ,no voy a vender mis dos audis ,anteriormente tuve un A4 1.9 TDI, y tuve que venderlo nunca volvere a tener un TDI:cry2: Lo segundo no afirmo que el motor de DCI, sea mas refinado que el de audi, sino casi todos de la competencia, mercedes,bmw,peugeot... incluido por supuesto el DCI Respecto a la calidad del a3, yo he desmontado varios y te puedo decir que para mi interiormente en cuanto cableado y ordenacion esta por delante el a3 anterior. Y yo tampoco he dicho que el megane este mejor acabado que un A3II, que no lo esta, pero es mucha mejor compra se mire por donde se mire, que es lo que ha querido trasmitir la persona que abre el post, y os habeis empeñado en no entenderlo, que el a3 es mas bonito tiene mejores acabados, Pues SI, pero no que justifique ese sobreprecio de marca premiun, cuando no lo es. Recordad que cada uno tiene su opinion, y no por no compartirla se esta en un error. Sigo sin entender como hay gente que no es capaz de comprender que un coche es mucho mejor compra que otro aunque en teoria sea peor coche. un saludo y no os enfadeis

Algun dia os dareis cuenta que audi es una marca generalista, la mas cara de las generalistas..... A ver cuantos fallos os salen en los coches, el que no vea que hay muchas mejores compras que un a3 , creo que tiene los ojos tapados. No busquemos la fiabilidad en audi para argumentar que es mejor, porque audi no tiene la fiabilidad esperada tanto por marca como por precio. Yo tambien opino que este megane dci 150cv es bastante mejor compra que un a3 II 2.0 tdi,eso es lo que nos quiere trasmitir este nuevo forero no se porque os senteis ofendidos. Y efectivamente , los motores de la competencia son mucho mas finos . un saludo

ademas de lo que te han dichco, tienes que cambiar 2 cables de posicion un saludo

Hola, le pasa a todos los b6 tarde o temprano, fallan todos. la vida sobre los 90-100 mil km. un fallo mas al monton las nuevas poleas son identicas, te volvera a pasar un saludo

Hola, no lo hay original Si tu coche no llevaba radio de origen,(una concert o chorus) aparte de los problemas que tienes, tendras el problema de que los altavoces traseros no suenan, debido esto a que la concert II solo amplifica los canales delanteros un saludo

cambia de instalador, si no encuentra un +15 (contacto ) pues esta un poco torpe un saludo

Hola, una pregunta porque no has puesto nada al respecto tu coche llevaba una radio de origen audi antes de querer instalar la concert II? un saludo

Hola, si no te quiere vender, no te preocupes, que me lo mande a mi, soy de vigo, y yo te lo mando a canarias por paquete azul que sale muy barato los cables sueltos hay que conectarlos a la radio, no tiene perdida, cuando te llegue te hecho una mano un saludo

Hola, ponle sachs performance, no te defraudaran un saludo

con esos cristales en el interior no coge. un saludo

No son separadores, es el propio disco de freno, totalmente normal, son de acero normal puedes lijarlos y darle con un disco de puas , luego aplicale una pintura resistente al calor o alguna imprimacion un saludo

Hola, no no es pieza original de audi, en ebay puedes encontralo te pongo el link http://cgi.ebay.de/CAN-Bus-Interface-Audi-...1QQcmdZViewItem

Hola, el cable que envia la señal de apertura de ventanillas y cierre de las mismas, es el mismo que se utiliza para la señal de apertura del cierre centralizado y cierre del mismo, eso es en lo que se basa el confort, sino recuerdo mal los cierres son por negativo. debido a que comparten el mismo cable no es operativo, ademas de que hay un problema adicional, si el coche esta por ejemplo cerrado y le damos al mando a cerrar vuelve a generar el negativo en el cable ,por lo que seria imprescindible montar un final de carrera en el motor , sino, si esta plegado y le volvemos a dar para cerrar reventaria el engranaje que lleva el motor de plegado. lo del temporizador esta bien, te queda el inversor que lo puedes hacer con reles,pero necesitas una señal validad para la activacion del triger, te vale la del cierre, pero es necesario montar final de carrera en los motores del plegado coches como los peugeot pliegan los espejos al quitar contacto, quizas puedas adaptar el rele que llevan ya debe estar todo implantado en el propio rele un saludo

si , pero yo quiero saber donde esta escrito , en que articulo o normativa prohibe circular con un kit de xenon sustituir el grupo optico entero es legal si lleva la correspondiente homologacion el faro. Es imposible ir a la itv para homologar un kit de xenon y que te lo pongan el la ficha tecnica. si las bombillas no ponen off road, estan homologadas para uso en carretera por tanto se pueden poner, unas bombillas de 100W no son legales pero ponen claramente off road. para mi esto no esta claro, no te pueden poner una multa por llevar un faro mal reglado, no es tu obligacion llevarlo correctamente, si tu pasas las itv periodicas que le corresponden al coche tu no tienes obligacion ninguna de saber que un faro esta mal regulado. pueden informarte pero no sancionarte, es igual que circular con una bombilla fundida, tu obligacion es llevar de repuesto en el coche, no tienes porque saber cambiarla.

Hola, lo que pides no es posible sin un emulador de cambus, es un interface, que simula la señal de gala, la iluminacion, y la de positivo bajo llave. la unica que se puede arreglar sin el emulador es la de iluminacion , el resto no es posible. un saludo