AUDIOMECA

Hola,

como te han comentado aunque tengas una bombilla convencional (halogena) en largas puede llevar bixenon, en la mayoria de coches que llevan bixenon , utilizan las halogenas en largas para las rafagas, ademas de que tambien van encendidas en largas(halogenas) junto a las de xenon.

por la foto es dificil decirte si llevan o no bixenon, para que lleven bixenon, todo el faro interiormente es de un color gris oscuro, y en la foto se ve aunque se aprecia mal, que en la parte inferior por dentro lleva el reflector cromado en vez de gris oscuro. si pones una foto mejor te lo podria precisar

un saludo

si justamente hay mucha diferencia entre alpine y becker, pero hacia el lado de bekcer, no de alpine <_<

becker de cabeza, olvidate de alpine.

Respecto a lo de la aseguradora yo lo veo normal, si el radio cd puesto fuese el original , el ladron no se lo hubiese llevado. a ti te han asegurado el original, no debiste decir que era el alpine el que estaba puesto ,si no el original, entonces te lo pagarian. es imposible que te paguen algo que no has asegurado.

un saludo

yo me apunto tambien, pero porque prefieres eibachs, para mi es muy superior los productos de h&r , sobretodo en muelles.

un saludo

Hola,

si es muy sencillo, tienes mal una cerradura , casi seguro la del conductor. si te han cambiado alguna , quizas no te han cambiado la correcta

un saludo

a mi tampoco me salen las cuentas, en el kit creo recordar que falta uno de los tensores que hay que cambiar.

Y por el precio de materiales tiene pinta de que no han cambiado nada mas que el kit,

Respecto a lo de la bomba y el termostato para mi es imprescindible cambiarlo con esos km y al hacer el la distribucion

un saludo

totalmente normal, estos motores consumen aceite

si quieres un sintetico pasate a castrol performance 5-40, veras el consumo muy reducido.

sino pues ponle un castrol 15-40 suficiente para este motor y en españa

un saludo

Hola, esta bien

pero con los 120.000 km que supongo que tendra el coche. se deberia haber cambiado la bomba de agua, el termostato y el tensor de la polyv, y depaso los 2 retenes de los arboles de levas (sulen perder algo)

si no te han cambiado la bomba de agua, estate atento porque sulen fallar sobre los 120-140m km

un saludo

Hola.

el problema es de calidad, le pasa a muchisimos coches. todas las partes intereriores van pintadas, es un caso comun desde los anteriores a3, le pasa a casi todos. es la calidad de AUDI

Un saludo

efectivamente, si compras el modulo y sacas la chapa se ve la temperatura

un saludo

Una recomendacion

Ponle la original, yo he probado muchas valvulinas, y en los quattro no van todas bien. la original es sintetica y va perfecta con el cambio

un saludo

deberia darte entorno los 300g/s

un saludo

que se encienda la averia de motor es comun en el a2, normalmente es la sonda lamba

un saludo

Hola, siento no haber contestado en su dia

para incorporar los mandos a un coche que no los trae de serie, hay que cambiar el pulmon del cierre centralizado , lo cual es bastante caro, es mas barato ponerle una alarma , aunque su instalacion es bastante compleja en el a2, hay que demontar toda la puerta delantera del conductor para hacer el cableado

un saludo

Hola,

Como te han dicho, el motivo por el que hay tantos A2 usados en concesionarios oficiales, es porque son del concesionario, los matriculan para coches de sustitucion, por este motivo hay tantos, yo no compraria uno de concesionario, han pasado por mil manos es igual que un coche de alquiler.

Respecto a la fiabilidad el 1.4 es muy buena, no salen malos, en el a2 el unico problema conocido es el fallo de la sonda lamba, muy comun en estos coches.

Respecto a si gasolina o diesel, pues decirte que el diesel es un tractor, en ruido y vibraciones no tiene nada que ver al 1.4, el 1.4 es una maravilla, el diesel no hay por donde cogerlo en esta carroceria., eso si corre mas el diesel, consume menos y recupera mucho mejor, pero con un cero de finura.

Respecto al balanceo, efectivamente el coche balancea bastante y no por el viento lateral, sino por dos motivos el primero los neumaticos que lleva, esto se soluciona con las llantas opcionales de 16", y el otro porblema es el control de la extension de los amortiguadores que no es suficiente. nada que no se pueda solucionar facilemente.

Para mi un coche muy muy fino (1.4) y muy equilibrado.

un saludo

Hola,

sin lugar a dudas, desplazamientos transversales.

Estan claramente deformadas por derrapar con ellas

un saludo

Hola, que aparezca la temperatura es un extra que hay que pagar a parte, tu coche no lo lleva y la informacion de la radio tampoco

un saludo

Porque solo las ultimas unidades tenian esta funcion, solo a partir de 8/99 llevan implantada esta funcion

un saludo

Hola, el 2.7 es diesel no gasolina

y las suspensiones no valen son plataformas totalmente distintas

un saludo

para metere el codigo

presiona durante un rato rds y tp, metes el codigo y vuelves a presionar rds y tp

el conector rojo con un solo cable es de iluminacion

Hola, si es de la berlina, tienes que sacar todo el tapizado de la bandeja trasera, no es muy complicado

un saludo

me refiero a cuanto este atacada, a que la cremallera lleva un tornillo justo para regular esto, pero es muy raro que no este en su posicion correcta, en algunos servicios oficiales cuando reclamas algo de holguras y demas , tocan un poco la regulacion para que este un poco mas dura.

con esas ruedas no deberia pasarte esto.

El servotronic es la regulacion variable de la asistencia que llevan algunas direcciones de algunos modelos de coche. en parado es muy blanda y a medida que vas cogiendo velocidad se va endureciendo

un saludo

pues a mi ambas cosas

Hola , pues yo creo que no es tan facil cambiar el volante de un b7 para un b6, de entrada los volantes del b7 llevan un airbag con dos conectores en vez de uno, por lo que como minimo habria que cambiar el anillo del airbag y quizas la centralita de la electronica del volante.

si desmonto alguno quizas pueda informaros un poco mas

un saludo

Hola, eso depende de lo atacada que este la direccion, habria que ver cuanto hay que ayudarla, pero puede ser normal. sobretodo si lleva ruedas gordas y no lleva servotronic.

un saludo

Hola, salen como lo estas haciendo, lo que pasa es que se han oxidado algo los estriados y cuesta un poco, dale unos golpes con un martillo por la parte exterior donde se unen con el eje del motor del limpia, luego con ellos levantados como cuando lavas el coche dale para los lados seguro que te salen.

un saludo

pue no no es tan facil,

el problema que tienes es que las radios originales solo amplifican los altavoces delanteros, si le pones sin mas la radio los altavoces traseros no sonaran, necesitas colocar una etapa de potencia para los altavoces traseros, por tanto hay que hacer cableado.

un saludo