YagoA4avant
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Pues sí, un poco elevada la franquicia, pero como en 20 años ni un rasguño es lo que se me ocurrió. Ahora van y vienen tres a la vez.
El mío es gris Daytona. Ya me imagino que dependerá de lo profundos que sean los daños, pero así a lo gordo qué puede costar reparar y pintar dos puertas y una defensa con una pintura de estas efecto perla?
Lo más grave es lo de puerta que dañé al salir del garaje. Los otros dos rayazos son muy superficiales.
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En una semana le he dado y me han dado 3 golpes al coche.
Los que me han dado son dos. Una rascada en la defensa trasera y una picada en la puerta delantera. De esas que te hace un joput* al abrir su puerta.por supuesto que en ningún caso me han dejado nota.
La tercera he sido yo o más bien la puerta del garaje. La célula que impide que se cierre si alguien está pasando está estropeada, yo no lo sabía y el resultado es una puerta con una abolladura y la pintura rascada.
Tengo el seguro con franquicia de unos 300€. Puedo acumular esas tres reparaciones en una? Qué me recomendáis? Disculpad lo simple de la pregunta pero es que nunca he dado un parte y no sé cómo va esto.
Gracias de antemano por vuestros comentarios. Un saludo.
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Eso, 2.5 turbo gasolina b9?? Debe ser que la peli es de ciencia ficción.
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En obd como aplicación existe para desactivarlo pero no para que funcione a la mitad inversa. Manualmente No sé si existirá una codificación.
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hace 7 minutos, alagar27 dijo:
Bueno eso de que estaban preocupados es porque en los papeles lo pone eso de b8 aun siendo b9 pero sabiendo algo de coches y no necesitas mucho se distingue tanto de frente o trasera, no de lado como ya dije.
Un saludo.
Sí, son totalmente distintos de frente por detrás y por los lados.
Por eso el sentir general de la prensa especializada y del público en particular era totalmente equivocado cuando de forma masiva opinaban que el cambio exterior en cuanto a estética entre el b8 y el b9 fue conservador, por no decir tirando a inapreciable.
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hace 6 minutos, alagar27 dijo:
En el r8 si cierto y puede que en el a8 normal
Y bueno excepto en linea lateral si se distingue un b8 del b9
Los distinguimos tú y yo que somos un poco frikies, pero déjaselos ver de pasada a uno cualquiera de la calle a ver qué te dice.
Pero si hasta en este foro se ha llegado a preguntar cómo pueden distinguirse y alguno estaba preocupado de que le hubieran vendido un b8 por un b9.
Todo referido al exterior lógicamente. Interiormente los distingue cualquiera.
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Si exteriormente del b8 al b9 el cambio cuesta distinguirse, este facelift será perceptible sólo por ojos expertos.
Si algo tiene Audi es que no arriesga con los cambios estéticos externos, salvo en contadas ocasiones.
Los faros láser creo que antes que en el a8 ya estaban disponibles en el rs8 hace un año más.
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hace 13 minutos, brucevmax dijo:
Aunque vayas con el aire en economic?
Igual que Chals.
Es más, si llevo start&stop activado y llego a un semáforo y paro el motor se apaga. Pero si en esa situación (parado y apagado) conecto la climatización sin tocar freno ni acelerador ni nada se enciende. Ésto en el b8 ya era así.
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hace 9 horas, brucevmax dijo:
Para los que hemos desactivado el start/stop permanentemente con el OBD.
Fijaros que si llevais la unidad de aire acondicionado apagado el start/stop funciona como si nunca lo hubieramos desactivado.
Con esto nos evitaremos tener que volver a activarlo con el OBD.... por ejemplo cuando vayamos a pasar la ITV.
No entiendo.
Es que si tienes el aire encendido el coche no debería apagarse aunque el start&stop esté activado.
Parece que esa desactivación permanente, si es que funciona como dices, directamente no funciona.
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hace 1 hora, alagar27 dijo:
Aja. Supongo sera el menu oculto aunque eso se activa con vagcom sino recuerdo mal. No se si con obd tambien se podra.
En obd existe una adaptación para activar el menú de ingeniero por diez créditos. Es la primera de todas las que hay, la que está más abajo.
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hace 13 horas, Ocio dijo:
De todo hay si está en Internet, pero va a ser que denomino no, aprovecho para saludarte Yago.
Audi RS4
Da igual que sea un S4, para hacerse una idea bien vale. Con s4 yo ya me conformaría.
Un saludo también para ti Ocio y gracias por tomarte la molestia de subir las fotos.
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hace 1 minuto, alagar27 dijo:
Precioso en rojo.
Le falta ser berlina y lo bordan.
Deja, deja, así está bien jajajajajajajajajajaja
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Gracias Ocio. Tú que tienes de todo, tendrás alguna del rs4 en gris Daytona? Gracias de antemano.
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hace 33 minutos, jujoba dijo:
Bueno...pues creo que entonces no hemos dado con la tecla. Lastima!!. La modificacion de la centralita no tiene nada que ver con la de boton, si os dais cuenta...no coinciden las fechas. Son de alguna otra cosa que hayais modificado...
Gracias a ambos por haberlo intentado!!.
Y yo insisto. Te mando el obd para ahí?
Edito. Además si os fijáis lo que me aparece en el historial es raro. Por los kilómetros que indica parece que codifiqué antes el botón * que el mapa en el FIS...y desde luego que no fue así.
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Ahí @PatoAparato enhorabuena!!
Las fotos que pones acojonan más que animan a hacerlo jajaja pero sí, es lo que se ve cuando desmontas el airbag.
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O los portes y ya está. Pero vamos, que es suyo y hará con él lo que quiera. Faltaría más.
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hace 8 minutos, Antonio SG dijo:
Yo creo que me han llegado dos por equivocacion, no creo que vuelvan a mandar lo mismo
c***, pues si el que te sobra pensabas regalarlo pásaselo a Jesús.
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En 3 de noviembre de 2017 a las 7:45, GuillerB8 dijo:
Es si o si necesario el volante multifunción Plus para esta activación?
La cuestión no es el volante, son las botoneras que han de ser sí o sí las plus.
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hace 11 horas, herodes dijo:
El RS6 se puede elegir en gris daytona y también en rojo, a parte de que haya otros colores exclusivos, así que puede que el RS4 también se pueda elegir en gris o rojo.
Gracias por la aclaración. Por el momento el configurador de Audi España no permite configurar. Seguramente será como dices.
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hace 13 minutos, GuillerB8 dijo:
Teóricamente cuando me vendieron el coche por Selection Plus, está incluido "Vehículo Sustitutivo" y esto por lo visto se gestiona vía AudiClass, sin alquileres ni pagos ni nada de nada...
Por otro lado, me informaron en el taller que la reparación conllevaría más de las 4 horas que AudiClass comput* para el vehículo sustitutivo... en ningún lado habla de alquiler
Con lo cual de una forma u otra... me parece una barbaridad 1 mes y medio de espera....
Es lo que estoy diciendo, es un vehículo sustitutivo pero audiclass lo que hace es alquilarlo. De hecho te manda un taxi al concesionario que te lleva, en mi caso, al aeropuerto a recoger el coche de alquiler, tienes que dejar una fianza que luego si no pasa nada te devuelven y después cuando tienes que devolver el coche de alquiler te envían nuevamente un taxi al sitio dónde has entregado el coche de alquiler, te recoge y te lleva al concesionario, todo alquiler y taxis por cuenta de audiclass pero siempre en el supuesto indicado de avería mecánica y un máximo de 4 días.
Si lo que quieres es un coche de sustitución del concesionario tocará pagar a no ser que tengan una atención contigo por el motivo que sea y te lo dejen gratis.
Yo he tenido en dos ocasiones coches de audiclass que son alquilados (un Opel y un volvo alquilados) y en tres ocasiones coche de sustitución del concesionario (dos A1 y un Q2), en mi caso gratis porque les dije básicamente que estaba hasta los huevos del sistema de audiclass porque el recoger y entregar el coche alquilado entre esperar taxis y tal me supone mucho tiempo.
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hace 1 hora, GuillerB8 dijo:
Pues ya que está esto abierto y va de AudiClass no abro otro hilo....
Como puede ser que lleve mes y medio esperando a un coche de sustitución?? Tanto AudiClass y tanta leche para mes y medio de espera "i´m fliping.."... llamo y llamo para ver como va la "lista de espera" en la que estoy apuntado y me dicen que no hay fecha que ajo y agua... Yo comprendo que no puedan tener toda una flota de coches, pero tanto como mes y medio y que me sigan diciendo que no hay fecha... me parece un poco vergonzoso....
Menos mal que no es por un tema de fuerza mayor si no que es cosa de actualización de software y cosillas así, si no... de que serviría???
Es que son cosas distintas. Si pides un coche de sustitución quien lo pone es el concesionario y puede cobrártelo si quiere y es en función de la disponibilidad de que tengan.
Si el servicio que le vas a hacer es por avería mecánica (no revisiones, ni chapa, ni ...) entonces audiclass te facilita uno de alquiler por un máximo de 4 días. De alquiler, no del concesionario y, por lo tanto, siendo de alquiler siempre hay disponibilidad.
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hace 19 minutos, j.jaren dijo:
Si Yago la adaptacion esta en la web de WIKI pero no esta bien del todo yo personalmete la configure pero como dije el espejo sube en vez de bajar, algun bit o algo falla.
Será que es una adaptación para coches destinados a países que circulan por la izquierda y al codificarlo en el nuestro se lía el tema?
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Tengo entendido que no se puede si no tienes espejos plegables eléctricamente.
Ahora si dices que con una adaptación has conseguido que al menos suba se abre una posibilidad, porque igual que sube podría conseguirse que baje. Aunque ya digo, tenía entendido que es necesario tener espejos abatibles.
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No sé si estará disponible en rojo o gris Daytona. Los RS suelen tener colores exclusivos.
Mala racha
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado · Editado por YagoA4avant
Creo que es lo que haré. Gracias.
Me han hablado de un taller al que llevan Porsche, bmw, Audi, etc, que trabaja muy bien y a precios de los que no repercuten casi 100 euros la hora, que es la tarifa de un concesionario Audi.
Cien euros, ocho horas al día, cinco días a la semana, cuatro semanas al mes son 16.000 euros de facturación mensual por chapista o mecánico. Quitemos gastos generales, impuestos, salarios, etc. Se pasan un poco, no?