YagoA4avant

hace 4 horas, David40 dijo:

El tfsi 190 a mi rev de los 30.000 que en mi caso fue aceite y filtro de aceite 273,50€, dentro de seis meses que hará dos años vuelta a pasar por caja para filtro de no se que y liquido de frenos. El tfsi lleva 6 litros de aceite.

 

Pero si has pasado la de los 30 mil por qué has de pasar otra cuando cumpla los dos años? La pasarás a los 60 mil o cuando se cumplan 2 años desde que has pasado la de los 30 mil, no?

Lo del líquido de frenos tengo entendido que es a los 3 años con independencia del kilometraje.

En lo del precio de la mano de obra ya no voy a entrar, pero con el aceite...cómo se pasan con el aceite más de 140 €!!!

No he leído en qué consiste el sistema éste pero de entrada el que sea a 48 V hace posible que almacene y suministre cuatro veces más energía en el mismo espacio; dicho mal y pronto para que se entienda.

Además las pérdidas eléctricas en un circuito a 48V son inferiores que en uno a 12V, aunque supongo que ésto en sistema como el de un vehículo es despreciable.

Qué bonito, realmente bonito. El siguiente, si llego allá, me pensaré muy mucho si lo pido en rojo.

hace 8 horas, tonibcn28 dijo:

En blanco! 

 

Por cierto, alguien sabe q significa una cosa que me pone en el pedido como extra (aunque a precio 0):

"Pr control: s line edition"???

 

Supongo que al ser black line necesariamente es sline exterior y por ello como pagas black line el sline exterior es extra pero a precio cero.

hace 3 horas, nigel55 dijo:

 

A la vanguardia de la Tecnología ... 

Jajajajajajajajajaja 

No vas a tener ninguno Jujoba. A mí me funciona todo perfectamente aunque empiezo a pensar que tuve mucha suerte cuando compré las botoneras porque sólo me preocupé de que estuvieran en buen estado, fuesen para un a4 o q7 y, lógicamente, del precio.

Vamos Mac! A por ellos!

Me sigue pareciendo una pasta pero te comprendo perfectamente, vamos!

Además del brico de los pilotos que no se te olvide poner un brico de cómo le explicas a tu señora estos dispendios jajajajajajajajajajaja . El brico conyugal seguro que más de uno te lo agradece.

 Bienvenido.

a4 2018? Existe ya un restyling?

Por favor lista el equipamiento y precio para comparar con lo que tenemos en España. 

Que lo disfrutes.

Las E son para el A3 según lo que dice la web esa de audi online parts para la que más arriba hay un par de enlaces, no según lo que yo digo que no tengo npi.

Creo que esta faltaba: a4 avant 2.0 tfsi. Si está repetida pido disculpas de antemano.

Y si preguntas la referencia de las botoneras que lleva tu coche directamente a tu concesionario?

Seguramente, pero llegado el caso yo lo preguntaría. No olvidemos que esto es Audi.

hace 7 minutos, Chals dijo:

Un millón de gracias Yago por las molestias y por la info!! Pero ahora ya si que estoy descolocado, jajajajaja. Entonces las sólo valdrían las 523F, pero son para volante con levas...se me complica la cosa jejeje. Voy a ver si investigo más... o consigo la referencia del despiece!!

Un saludo, y muchas gracias!!

Ahora que lo pienso Jujoba que también las cambió creo que el suyo es manual. A ver si se pasa por aquí y seguro que te dirá las que él puso.

Edito. El de Jujoba es automático. Acabo de revisar la foto que publicó recién las cambió.

He encontrado esto. El 523E no sirve, es para A3 y con tiptronic.

El 523F es para a4 pero también con cambio automático. Las que son para cambio manual parece que han de ser otras.

hace 1 hora, Chals dijo:

Muchas gracias por la respuesta Yago. Estoy mirando las botoneras de eBay que habéis puesto en algunos enlaces y unas tienen una referencia terminada en 523E y otras en 523F. Una de las dos debería ser la de las levas??

Sabrias decirme si las que tú compraste eran unas u otras??

O alguien que las haya comprado, me haga el favor de mirarlo en su pedido a eBay y venga la referencia?? 

Es para comprar las que vengan sin levas y no me den ese fallo.

Un saludo.

He mirado en el correo de eBay que conservo de la confirmación del pago y claro, clickando en el enlace del artículo me sale que ya no está disponible.

Yo diría que las mías que son para levas son las 523F pero no estoy seguro.

Compañeros, cómo se llama la página esa en la que muchos buscáis repuestos originales Audi?

hace 18 horas, Chals dijo:

Buenas!! Os quería hacer una pregunta. Estoy mirando la opción de cambiar el volante por el achatado con la botonera high, y también estoy mirando cambiar solo la botonera low del mío, por la high como ya habéis echo algunos, la pregunta es, a la hora de comprar sólo la botonera hay que mirar algo en especial como si anteriormente llevaba levas o es indiferente?? Me ha parecido leer que algún compañero por comprar una botonera que anteriormente llevaba levas le daba fallo.

Un saludo y gracias de antemano.

No lo sé con seguridad pero sí sé que la botonera de la izquierda es la que alimenta eléctricamente las levas y conecta electrónicamente éstas con el resto del coche.

Así que si son botoneras, al menos la izquierda, preparadas para conectar levas es normal que se registre algún error, puesto que la centralita correspondiente intentará conectarse con ellas y no las detectará.

Por lo tanto, creo que es muy conveniente buscar las botoneras adecuadas en función de que equipes levas o no. Creo que tirando de referencia y descripción no debería ser complicado diferenciarlas.

hace 2 horas, nigel55 dijo:

 

Creo que al que se gasta 97 mil €, ya no le viene de pagar un poco más por el Matrix.

 

Lástima que el RS4 tenga que ser si o si la versión Avant ... 

Me lo imagino, pero un coche de ese nivel y precio debería traerlos de serie. Si fuera cliente potencial preferiría un precio de partida de 100 k€ y sólo tener que pensar si le pongo frenos cerámicos, qué color de Audi exclusive y cosas por el estilo.

Mi comentario va más por aquello de gastarse 97 k€ en un coche y salir del concesionario con halógenas detrás. Pues eso, pabernosmatao...yo y el comercial que me asesoró.

A algunos/bastantes pidieron el VC y les vino sin él y vuelta a empezar con el proceso, y a otros, los menos, les vino con algún extra a mayores y por lo tanto gratis.

No fue mi caso ni el uno, por suerte, ni el otro, por desgracia.

Sergio quizás tengas razón en esto último pero también entiende que lo que expones es que...es que siguiendo ese argumento estaríamos en las cavernas automovilísticas y de las otras...mejor me quedo en la cueva no vaya a ser que se me caiga el techo encima, mejor sigo haciendo un fuego que la cocina por inducción seguro que es consecuencia de algún embrujo, y el mando a distancia? mejor un buen jierro de toda la vida para abrir la puerta ...etc.

Y si hablamos de cómo cierran las puertas?

Respecto a la financiación no sé demasiado porque no la utilicé, pero sí me suena que hay un hilo en el subforo a3 y para el que en este subforo en algún sitio se puso el enlace, que trataba algo como que al hacer la financiación te obligan a contratar no sé qué (un seguro de algo o algún otro producto de esos pero ahora no recuerdo exactamente el qué).

Lo que aportaba ese hilo es que ese producto aunque lo firmaras a la hora de contratar la financiación al siguiente segundo se puede contactar con la financiera para renunciar al mismo, por lo que te ahorras el principal de ese producto que no quieres más los intereses asociados al mismo.

Hacerlo, tampoco lo recuerdo exactamente, pero por lo que se comenta supone un ahorro de unos cientos de euros. Busca el hilo que si vas a financiar seguro que te interesa.

97 mil lereles y los matrix led como extra...pabernosmatao...

Buena decisión.

hace 1 hora, Joselillo86 dijo:

 

Yo (y se lo he dejado claro a mi mujer), que si nos toca el euromillon voy de cabeza al concesionario Audi, pero a pillar el RS6....aunq el RS4 tambíen está muy bien!

Para mi el RS3, RS4 y RS6 los RS que más me gustan!

Pues nada, si nos toca la lotería hacemos una conjunta que seguro que nos regalan unas alfombrillas de goma...jajajajaja

Compara las referencias del piloto del avant y del sedán y saldrás de dudas.