YagoA4avant

Joselillo, eso es un tapón embellecedor para que no se vea el tornillo. Haz un poco de palanca con algo que no deje marca y sale solo lo y ya verás al quitarlo la cabeza del tornillo que sujeta la matrícula.

No hace falta presentar papeleo si cuando comprueban que tu número de bastidor está asociado a una extensión de garantía está vigente en ese momento. Pero pensemos que esos datos los registra en su sistema una persona y las personas de vez en cuando se equivocan al teclear, por lo que en caso de discrepancia prevalecerá el papel firmado por ambas partes.

Seguramente no tendrías problemas en el futuro pero también así seguro que te quedas más tranquilo. Con mi anterior b8 hice una reparación en el periodo de extensión de garantía y no me pidieron nada. Comprobaron que la tenía mediante la información que queda registrada asociada al número de bastidor por lectura del mismo en la llave y listo. Aún así, el papel no está de más si vienen mal dadas.

Entonces el primer propietario fue el propio concesionario. Si en el contrato de compraventa no se dice nada de la extensión de garantía yo me quedaría más tranquilo si me dan un papel en ese sentido.

Pues deberían darte un papel/contrato de extensión de garantía firmado por ambas partes. Coméntalo con el concesionario que después vienen los problemas. Lo estrenaste tú? Porque si no, el papel ese lo habrá firmado el primer propietario pero aún así el concesionario tendrá copia.

El start and stop del a4 es de lo peor. Cualquier coche que he probado con este sistema es más suave tanto al apagar como al arrancar. Incluso mi anterior b8 tdi. Compartimos motores con a3, a5, etc, por lo que creo que no es un problema del sistema s&s ni del motor, porque sino en éstos sucedería también. La única excusa que se me ocurre para justificarlo es la plataforma. Es la misma que la del q7 y la del a6. Ahí necesariamente ha de sobrar espacio y por mucho silentblock que metan esa holgura ha de notarse. Sería interesante escuchar las opiniones de los que llevan los motores más grandes. Seguramente no les sucederá lo mismo.

Hola. La garantía no cubre desgaste de piezas a no ser que sea un desgaste anormal, pero ésto ya habría que demostrarlo.

En el concesionario a mí me pedían por las botoneras y mano de obra 400€. Quizás si las compras tú y se las llevas te las instalen, cobrando claro está. Lo del airbag es un coñazo pero finalmente se consigue. Desconecta la batería, deja pasar unos minutos, descárgate si quieres para mayor seguridad y no deberías tener problema alguno. En otro caso a pasar por caja.

Recientemente, hace un par de meses, tuve la ocasión de utilizar un opel insignia gas-oil y automático, de esos de alquiler que facilita audiclass por dejar el coche por avería mecánica. No sé qué motor, pero diría que flojito. Grillos, calidades, el cambio, etc., por condensar todas mis impresiones en una sola palabra, diría que una m****. En su defensa podría decirse que al ser de alquiler habrá llevado mal trato y por ello lo anterior. Bueno, sí, podría ser, pero en sólo unos diez mil kilómetros que tenía...

Perdón Lluis, si ya dices en el listado que llevas suspensión deportiva, pero es que en tanto equipamiento uno se pierde. Respecto al portaobjetos coincido. No me gustan nada las redes tras los asientos y son muy poco funcionales. Pero el portabebidas trasero, el cajón bajo el volante y la doble red en el maletero me lo compensan.

Cierto, hasta han quitado el portagafas bajo el retrovisor que llevaba el b8.

Entonces si el tuyo no los lleva de serie parece que sí. Inicialmente no los llevaba, después pasada la mitad de 2016 sí, más tarde los volvieron a quitar como equipamiento de serie y finalmente ahora y aproximadamente marzo de 2017 se los han vuelto a poner. Entiendo que acabado sline es lo que antes era sport y paquete sline, pues eso, paquete sline. Siendo así ya digo, el mío pedido en febrero y fabricado en marzo de 2016 no llevaba sensores de parking delantero de serie, aún equipando esos acabados.

El clima funciona bien? Es sólo problema del display? Me tiene toda la pinta de que lo mirarán y si tienen una unidad nueva en stock la reemplazarán y si no la tuvieran para casa y a volver cuando la reciban.

Más raro aún. Parece que inicialmente no los llevaba, después sí, después no y ahora nuevamente sí, no? Joselillo el tuyo de cuándo es? Los lleva de serie?

Hola Luis. Con ese pedazo equipamiento sólo dos cosas se me ocurren. Infórmate sobre la suspensión deportiva. Se comenta que ahora en el sport ya viene rebajada 20 mm pero en función de tu fecha de pedido podría llevarla o no, no lo sé. O la dumper sport, valóralo que es de esas cosas que a posteriori se come uno el coco. Y dos, si el motivo del cambio de un a3 a un a4 avant es porque la familia está creciendo yo digo siempre lo mismo. Pon el paquete portaobjetos aunque sólo sea por los portabebidas traseros. En mi anterior avant no los tenía y la botella de agua del peque rodando por atrás me ponía de los nervios, por el ruido y porque él en ocasiones quería beber y no la alcanzaba. Respecto a lo que te vas a gastar son cuatro duros o úsalo para negociar, que te lo regalen. Un saludo.

El mío sport edition pedido en febrero-16 no llevaba sensores delante. Tuve que pagar parking system plus.

Buena información. Gracias.

No hay un brico que yo sepa pero en este hilo creo que hay suficiente información como para cambiar botoneras in house.

Creo que la referencia de las botoneras es 4M09515234M0951523 y también creo que son las mismas para un volante con airbag cuadrado que para uno redondo. Busca unas para a4 b9 o Q7. De la referencia del volante achatado ni idea.

Gracias Alagar por percibirlo así, porque por descontado no era mi intención cachondearme de nadie. He tratado de argumentar, sin éxito, y puedo estar equivocado, pero no fue mi intención en ningún caso decir nada que pudiera molestar. Sólo espero no tener nunca que probar la eficacia de mi coche ante una colisión; me da igual frontolateral, que frontal, que decúbito prono, vamos, lo que viene a ser: porsacotójunto.

Te dejas el trizona que cuando yo lo compré en el sline tuve que pagarlo como extra. Ahora creo que viene de serie...lo que seguro no supone que lo pagues igualmente, pero parece que duele un poco menos. Ok a las lunas tintadas, no había caído que con el black vienen de serie. Mira lo del paquete portaobjetos. No recuerdo cuánto supone pero no era demasiado y llevas las redes en el maletero, portabebidas en el reposabrazos trasero, un hueco a la izquierda del volante súper útil, llave en la guantera, redes tras los asientos delanteros (ésto no me gusta) y no sé si algo más.

Hay paquete iluminación y paquete iluminación plus. El primero tiene todo lo que se lista en la imagen que ha puesto Joselillo. Si es sline también lleva en los vanos de las puertas las placas con logo sline iluminadas en led. Este paquete iluminación "normal no plus" lleva lo que se ve en la imagen anterior; Iluminación a lo largo del interior de las puertas, tiradores interiores, portabebidas, pies, laterales de la consola central, todo regulable por zonas en intensidad, por lo que creo que son algo más que unos plafones en el interior, además de lo de los tiradores exteriores que se comenta. El plus, además lleva led a lo largo de todo el salpicadero con posibilidad de cambiar el color en todas las zonas interiores.

Creo que a algún compañero le dio problemas lo de la calefacción en el volante. No recuerdo ahora pero no sé si fue a Mc Mahon. Cambia sólo las botoneras y pon las plus, que además de salirte más económico te aseguras que serán compatibles. Sólo tendrás que configurar el botón asterísco que por otro lado es muy sencillo. El resto todo plug and play.

Pues si pudiera volver atrás esa sería mi configuración óptima, salvo el color que eso para gustos, y sólo vería qué precio te hacen con los matrix led en vez de los led normales. Mira si te interesa el paquete portaobjetos. No es mucho dinero y merece la pena. También si piensas tintar las lunas traseras. Las de fábrica además de serlo con lo que eso supone incluyen las lunas delanteras insonorizantes. Además de apretar lo que buenamente puedas que te bajen la matriculación y preentrega, 850€ euros me parece muchísimo.

Es que creo que te contradices un poco. La primera versión del procedimiento es de octubre de 2015, sí. No sé qué demuestra. Habrá valoraciones anteriores y posteriores según ese protocolo de octubre 2015 y según sus modificaciones, cosa que creo que nadie ha negado. En cualquier caso dices, será, qué sé yo, ...y yo digo que no será la última revisión del documento, porque literalmente dice "valoración publicada noviembre 2016" y "revisión anual noviembre 2016". No será, ni supongo, ni qué sé yo, dice eso. Que la valoración es de nov-2016 y en base a la revisión de nov-2016. Así que estás/estamos comparando en base a procedimientos diferentes. Me vale que compares un Mercedes clase C con un a4 en base a una valoración de ambos de 2015 o de ambos de 2016. Pero no mezclemos protocolos. Valoran en base a un procedimiento o protocolo y en base a ello publican y valoran. Si en noviembre de 2016 ya existía otro protocolo de valoración pero según tu interpretación seguían valorando por el de un año antes, pues no sé, me parece un poco extraño, vamos que eso no se sostiene. Soy muy crítico con el a4 (he tenido b8 y ahora b9) y con Audi, pero este argumento no te lo compro. Gracias por contestar. Un saludo.