YagoA4avant

hace 1 hora, sufrito dijo:

Hola buenas tardes a todos y perdonar por el retraso, he andado bastante liado.

Nada, comentar que hoy he llamado al concesionario para ver como estaba el tema del pedido, les he preguntado porque la motorización había desaparecido del configurador y no han sabido responderme clararamente, que tal vez están actualizando el precio ya que el nuevo tiene un sobrecoste de aproximadamente 500 euros. Que ellos si que pueden configurar y realizar pedidos sin problemas.

Sobre mi pedido que pronto me asignaran semana de fabricación, que los nuevos modelos con el sistema Midle Hybrid empezarán a fabricarse la semana 32.

Vamos que no saben nada y que mi pedido sigue su curso normal.

O sea que es una evolución del 190 CV?

O no? Porque según esa denominación el ultra parece que pasa a ser un semi híbrido, que aprovecha energía generada a través del motor de arranque para el consumo eléctrico.

Siendo así, los que habéis comprado al principio cómo os sientan estas evoluciones o cambios? Daría para un hilo propio.

La sim integrada, el trizona de serie en sline, el semi híbrido en los ultra, ...

Hola.  

Aquí tienes comentarios sobre ese tema.

hace 12 minutos, Gazapo dijo:

De verdad que no os da miedo llevar la bola puesta en carretera???, buffffffffffffff yo es algo que prohibia ya, un toque en carretera por detras y que no se enganche el coche que te ha dado que estas perdido, para mi son peligrosisimas si no estan haciendo su función.

 

Un saludo.

Completamente de acuerdo.

No se puede ir por autovía a 140 con un coche como éstos que parece que vas parado, ahora llevar la bola desplegada sin problemas, no pasa nada.

Buen gusto tienes Jugnei, avant, 2.0 tfsi, ...ya si fuese gris Daytona sería la leche,jajajajajajajajajaja 

En serio, ánimo que antes de que te des cuenta lo estarás disfrutando.

He estado buscando en la red y lo que leo es que no es obligatorio desmontar el gancho si no se está utilizando para remolcar algo.

Sólo es obligatorio retirarlo cuando no se está usando si tapa parcialmente la matrícula o parte de la iluminación del vehículo. 

hace 1 hora, F.Est35 dijo:

De hecho ya está prohibido llevarla desplegada sin hacer uso de ella.La que llamamos bola fija de toda la vida, incluso esta se puede desmontar.Lleva dos tornillos pasantes al fonfo (hay que meterse bajo la defensa) y ya es para desmontarla cuando no se está haciendo uso de ella. 

Ojo con eso porque en caso de que os den por detrás, el seguro del otro coche puede no hacerse cargo por llevar tu la bola al descubierto.

Pues no lo sabía pero me parece fenomenal.

Por no hablar de algún que otro golpe bastante doloroso en la pierna al pasar tras un coche que lleva la bola desplegada.

Yo se la puse para llevar las bicis. No la uso para proteger el parachoques trasero. De hecho llevo un rascazo en él en su lado izquierdo que aunque hubiera llevado la bola desplegada me lo habrían hecho igualmente; el típico afeitado de uno que está aparcado detrás y por no hacer una maniobra más calcula al límite y ya que más da, que se joda el del a4 ya irá a pintarlo.

Es más, me fastidia bastante lo de las bolas, porque suelen abusar de ellas y nos dejan las matrículas y defensas llenas de marcas.

Si por mí fuera prohibiría llevarlas desplegadas. Multa y ya está. Sólo usarla para lo que es.

hace 10 horas, joraru dijo:

vamos a ver si nos aclaramos un poco y no mezclamos unas cosas con otras, no tiene nada que ver el 2.0 TFSI de 190cv que se estaba vendiendo con la nueva evolución que han sacado ahora, las normativas de emisiones cada año son mas exigentes, pero en nada afectara a los coches que se hallan vendido antes de que esa norma entre en vigor, por tanto en nada afectara a los que han vendido anteriormente y mucho menos tiene que ver con la fiabilidad del motor como alguien estaba comentando.

El problema es que audi no quiere pillar otro sablazo como el que ya pillaron, en otras circunstancias estoy seguro que no hubieran parado las ventas de esos motores, en cualquier caso los que tenemos el TFSI de 190cv podemos estar tranquilos de la misma manera que estábamos antes de esta noticia porque no nos afectara en nada

Todo eso que dices es tu opinión o está apoyado en alguna información oficial?

hace 5 minutos, alagar27 dijo:

 

Mi a4 b8 igual y era de los mas basicos de motor y equipamiento

Igual. Mi b8 era un tdi 150 y salvo que era multitronic, poco más llevaba como extra, la pintura, hold assist y poco más.

Eso sí, sensores de luces y lluvia sí y unas luces diurnas en led así como los pilotos traseros y volante multifunción mejor y más atractivos que el b9, también.

No me queda claro. El posible problema es en una nueva evolución del tfsi 2.0 ultra o a los 2.0 tfsi ultra originales podría afectarles también? 

Mi anterior b8 llevaba ambos sensores y el b9 que es sport también. Mandaría webs que no, cuando un dacia básico sí los lleva.

Tranquilos todos, voy a decirlo. ES NORMAL.

Yo le pondría una nueva. Esa que te han mostrado en fotos es imposible saber si tiene alguna raya, si lleva grapas si tiene alguna rota, si alguna patilla de los conectores está doblada y no funcionará, etc.

En mi opinión si ahora me viene mal, por lo que sea, esperaría a tener la ocasión en que me venga mejor poner la nueva. Es una parte muy visible del coche. No regatearía en ella.

Suerte con la decisión.

Pues yo me lo creo, con el error típico que marca el ordenador de consumo, pero me lo creo. Hay que pensar que el 2.0 Tfsi es ultra y la idea es que haciendo conducciones suaves se consigan consumos similares.

Como dice David lo que se muestra es la media y lo que no se ha comentado es que en ese trayecto tal y como lo describe (sin tráfico, tranquilo, ...) habrá ido un buen trecho circulando a vela, en punto muerto, lo que habrá ayudado en gran medida a ese consumo.

Ponle la de Audi y tendrás ambas cosas. Cuando quieras las sacas con el botón y proteges el parachoques y cuando quieras la escondes y no se ve nada en absoluto, no se ve ni la bola ni marca alguna en el parachoques.

No soy abogado pero trabajo rodeado de ellos.

Hay una cosa que se llama perfeccionar un contrato. Puedes exigirle que te envíe el contrato firmado y que en él se recoja como condición el entregar ese pago a cuenta. En ese caso si no realizas ese adelanto el contrato es nulo. Así que el concesionario no corre riesgo alguno por adelantar el contrato; como cualquiera de los miles que se firman entre empresas o particulares a diario.

Ahora, si tu problema es que no sabes o no estás seguro con quién estás tratando el problema es otro y no lo entiendo. Que te envíe una certificación bancaria conforme la cuenta a la que realizarás la transferencia es titularidad del concesionario Audi...porque estamos hablando de un concesionario oficial y no de un compraventa, no?

hace 1 hora, alfilnegro77 dijo:

 

Gracias Yago

 

El color es de los básicos metalizados, no es de los Exclusive ni los Efecto Perla. Vi uno en el concesionario y me gustó bastante, y eso que no llevaba los cromados (era el básico), que lo hacen mucho más elegante.

Cuando hablo con alguien que no ha visto el coche y preguntan que de qué color es... cuando les digo "marrón" todos repiten: "¿¿¿MARROOOOOOONNNN???" con cara de mezcla entre sorpresa y desagrado, hasta que luego lo ven y ya les cambia la cara

 

Los asientos son los que trae de serie en el acabado S-Line (que antes era el Sport o algo así tengo entendido). Son deportivos, pero no llevan cuero. Lo de la tapicería parcial en rojo fue un "accidente": los quería negros enteros pero con los nervios de firmar el pedido no me di cuenta de que ponía "negro-rojo" en lugar de "negro-negro" pero al final se quedan muy bien; en la realidad no se ve tan rojo como en la foto de la web (la pongo porque no tengo ahora ninguna foto del interior del mío aquí a mano). El paquete deportivo S-Line interior no lo puse porque para mi gusto no merecía la pena pagar unos 1.200€ más por lo que traía (como todo, es cuestión de preferencias personales).

 

¡Saludos!

A tu coche le quedaría bien hasta la tapicería en naranja.

El sline interior. Yo se lo puse en el último momento con el único argumento de que quería las inserciones del salpicadero en aluminio cepillado.

No puedo estar más contento porque a mayores lleva cuero-tela, iluminación plus, volante sline y no sé qué más. Además al equiparlo me salió la pintura gris Daytona efecto perla por el precio de una metalizada normal.

En fin, de locos el configurar un coche de estos.

Lo dicho. El tuyo una belleza y en ese marrón muy elegante y exclusivo.

Creo que ya se ha comentado pero por repetirlo no creo que pase nada.

Es muy muy muy importante, sobretodo ahora en verano con tanto bicho, tener la zona de la cámara bien limpia, porque sino puede funcionar inadecuadamente, tanto dando falsos avisos como por el contrario no detectando cuando tendría que hacerlo.

En 14 de julio de 2017 a las 23:17, alfilnegro77 dijo:

Y un par de ellas que hice en la calle...

Qué pasada, Cochazo con mayúsculas. Enhorabuena, todo un acierto. Es un marrón que no es marrón. Ese color es de los que son pinturas especiales? No de las de efecto perla, de esas otras de Audi exclusive creo que se denominan.

Qué lo disfrutes!

Veo que no llevas sline interior. Qué asientos le has puesto?

No tiene importancia pero tener que pasar así las itv es un engorro, además del coste, y no sé hasta qué punto puede influir en el valor de reventa.

Completo un poco para referirme al stronic.

Como acabo de decir, en carretera lo he usado más bien poco, pero puedo afirmar que su comportamiento tanto en d, s, o manual, sea desde la palanca como desde las levas, si no es de diez es de nueve largo.

En ciudad, que ahí sí soy experto, no le pondría esa nota. El start & stop molesta, su desconexión al llegar a un semáforo en ocasiones parece un amago de calado y el arranque provoca más vibraciones de las deseadas.

Los arranques en cruces y glorietas son perezosos y patina el eje delantero incluso en seco. Si creo que van a ser complicados le doy un toque a la palanca hacia atrás y salgo en s pero claro, no siempre estás a todo y en ocasiones te ves comprometido por una salida lenta.

Por lo demás 100% de acuerdo con lo comentado del hold assist. Lo equipé por tener un botón más pero a día de hoy lo considero un must have si se equipa cambio automático. Los que hacemos mucha ciudad lo agradecemos mucho en los semáforos, aunque sea en llano.

Hola Alfil.

Lo primero gracias por esa detallada relación de impresiones. Coincido con todas; con todas en las que puedo opinar porque al igual que dice Alagar no llevo ni la mitad de equipamiento que tú.

Eso sí, llevamos el mismo motor, cambio y transmisión y sí, es una delicia. Lo tengo desde hace 17 meses y le he hecho 9 mil kilómetros. Ya sé que son muy pocos pero es que por trabajo apenas lo uso, vamos nada, y en familia o vamos cerca o si el destino es lejano utilizamos otro medio de transporte (pájaro de jierro).

Así que mis consumos distan mucho de los tuyos. Un 10 y pico en larga duración porque el 95% es ciudad. En algún trayecto por carretera nacional de unos 100 kilómetros me sorprendió, porque aún haciendo adelantamientos en dynamic pisando a fondo me marcó en corta duración 7 y pico. 

Por lo lo tanto mis consumos no son representativos de nada. Más fiable lo que tú expones.

En cuanto a lo demás lo que ya has dicho, una delicia la rumorosidad. A bajas imperceptible, en dynamic un ruido tirando a macarra que me encanta. Y esa doble salida lateral de escape...

Deseando ver fotos del tuyo que en marrón no he visto ninguno. 

Pon alguna ya, no? Seguro que en el móvil tienes alguna.

Me/nos gusta la gasolina  

hace 2 horas, earrillaga dijo:

Hola Yago,

 

Ya lo estuve leyendo peor me parece que esa modificación no es para mí. Soy el más paquete de los paquetes en cosas de "manualidades" y seguro que me cargo algo...

 

Te aseguro que si yo fui capaz, cualquiera es capaz.

En cualquier caso siempre te quedará la opción de comprar la botonera e ir a cualquier taller de confianza a que te la monten. Piensa que en mi concesionario audi me dieron un presupuesto de 400 € sólo por cambiar la botonera y sin embargo yo las compré por 70 €, así que aunque pagues en un taller el montaje cuánto puedes ahorrarte? Yo diría que más de 200 euros.

En este hilo se comenta algo del reseteo de los contadores de consumo.

hace 16 minutos, earrillaga dijo:

Muchas gracias por la respuesta.

 

La pena es que no tengo el volante plus. A ver si lo consigo post-venta.

No compres el volante entero.

Echa un vistazo a este hilo.