YagoA4avant

Tiene pintura negro mitos, isofix en asiento acompañante, cortinillas puertas traseras, espejos plegables, parking plus, iluminación interior plus, smart beam, extensión garantía dos años 80 mil km, hold assist y cristales insonorizantes delanteros y traseros, además de lo que ya lleva un design. Ni idea de si es buen precio.

Pero es que es lo que te han comentado antes de "yo no volvería a repostar en esa gasolinera". Si el depósito tiene como mucho una capacidad 54 litros y fuiste capaz de repostar más de 56 litros es que el surtidor marca y cobra más de lo que realmente echa.

En vía administrativa será complicado que saques algo, así que tendrás que acudir a la siguiente instancia, la judicial y ya sabes lo que dicen los abogados respecto a lo que es necesario para ganar un juicio. Sólo dos cosas, tener la razón y que te la den.

Una cosa que no me queda clara. Mediante esta activación sigue estando disponible la visualización en el fis del modo navegación sólo por flechas y por lo tanto se dispone de la posibilidad de ver el mapa o mediante la botonera cambiar al de las flechas?

Mi anterior b8 avant tenía unas ópticas con led diurnos y pilotos led traseros más estéticos y modernos que mi actual b9 con xenon plus. Eso es algo básico que a los comerciales, más a clientes que ya lo son de la firma, deberían comentarles cuando pedimos oferta y configuramos el coche. Lo mismo el volante. Mucho más funcional el del b8. Menos mal que gracias a los compañeros esto se ha solucionado. Nada más que saber vender; sencillo? Pues no. Conmigo por no saber perdieron más mil euros por no equipar led. Lo comento porque creo que antes no supe explicarme.

Lo que sí tienes que tener para el lane assistant es la botonera plus del volante multifunción. Necesitas los corchetes y eso la botonera del volante básico no lo lleva...creo ya no sé si me confundo con la activación del navegador en el fis. La semana pasada mi coche estuvo en el taller del concesionario. Además de smart beam tengo activado el test de agujas, algo que se ve a simple vista y no me dijeron ni desactivaron nada, así que tranquilo, hazlo cuando mejor te venga. Yo creo que ya están curados de espanto de los frikis como nosotros.

Pero el tema de los led ya no es que iluminen mejor, igual o peor que los xenon plus. Es que con los led el coche cambia, la luz de marcha diurna es mucho más bonita y en vez de llevar unos intermitentes halógenos como hace 30 años lleva unos led dinámicos. Y todo lo anterior lo digo muy a mi pesar, porque yo llevo xenon también.

Hola Weber. Un V40, con unos 5 meses de uso y 15 mil km, Cockpit digital, start&stop, climatizador bizona y poco más. Cambio manual y diesel. Crujidos por todas partes. Ruidoso. Una palanca de cambio con unos recorridos que ni las de un autobús y relaciones muy cortas, una caja muy cerrada. Eso sí un mechero, no consume nada y llevaba unas llantas bien chulas. No sé si será lo del sensor que me han cambiado pero antes cuando me entraba el start&stop antes de apagarse hacía un amago similar al de un motor cuando se cala. Ahora ni se nota que entra. Además parece que el motor va más suave y elástico. Quizás no tenga nada que ver pero tengo esas sensaciones. Y sí, el trato al menos esta vez, un DIEZ con mayúsculas.

Ok, gracias Alagar. En ese caso me olvido de este modelo. A ver si sacan algo mejor.

Pido por anticipado disculpas si algo como esto ya se ha publicado. He encontrado esta cámara en la red. https://www.audioledcar.com/es/cámara-aparcamiento-trasera-audi-a4-b9-2014-2017.html Publicitan que simplemente es situarla en los huecos de uno de los plafones que iluminan la matrícula trasera y conectar. Dudas: -el retirar uno de los plafones que iluminan la matrícula no dará problemas en la itv -sólo conectar y ya está? No habrá que codificar algo? -servirá tanto para un avant como para berlina? -cálidad? Si alguien sabe algo le agradezco comentarios por si merece la pena. Buen fin de semana.

No deja de ser el sport edition de antes, que ahora ya viene con el trizona, con el black line y unas llantas de 19 y parte del sline interior. Un poco caro el precio de partida, no? Han subido? Gracias Ocio por el reportaje.

Es lo que hay cuando compras según sale un nuevo modelo. Hasta el clima trizona era extra en el sport/sline cuando lo compré y ahora no. Menos mal que eso sí me dio por ponérselo...pagando extra Buena equipación llevas. A ver si apretando un poco más el precio es todavía mejor y te haces con él. Suerte!!

Veo que le has puesto el paquete visión. Me comentaron el otro día en el concesionario que existía. Pena que cuando yo lo compré no estuviera disponible.

Gracias Alagar.

Ya lo tengo nuevamente. Todo perfecto. Al final han sido tres actualizaciones. Sólo han sabido/querido decirme que una es para solucionar un fallo del software de la cámara, la que va bajo el retrovisor. Quizás hayan preparado algo para evitar esos frenazos inesperados del presense. De las otras nada, pero mi coche es de abr-16 y es la primera vez que pisa el taller por lo que es probable que sean algunas de las que algún compañero ya comentó en el foro. Tras un par de días con un Volvo de alquiler se aprecia más, mucho más la calidad del a4. Menuda diferencia.

En la imagen que colgaste ayer dice claramente: los precios indicados son recomendados y no incluyen gastos de montaje en caso ser ser necesarios

No lo creo. Mi coche está en garantía. Yo no voy a pagar nada y en cuanto al servicio (coche de alquiler y taxi) no lo paga el concesionario, lo paga audi.

Ten en cuenta que el precio es más de 315 € que comentas. Esa cantidad sólo incluye la botonera. Has de sumarle gastos de envío y mano de obra que no sé cuánto será pero ayer me fijé que la hora en mi concesionario cuesta unos 90 € IVA incluido, así que la cifra final estará sobre los 500 €.

No. No me derivaron a ningún sitio. Como digo la cita la concerté yo en el concesionario donde lo compré.

Pues lo cierto es que sí Además me encontré con el comercial que me lo vendió y en todo momento estuvo pendiente de que me atendieran rápido. Nada, que se me ha jodío el coche pero estoy contento con el trato. Una sensación realmente extraña.

Yo se lo pondría. En ciudad, me refiero a ciudad pequeña, lo llevo en eficiente o confort y en carretera en dinámico y se nota bastante en consumos y respuesta. En dirección algo menos pero se nota también.

Lo mismo que cuando el trato es malo es de justicia decirlo cuando es muy muy muy bueno. Premium de verdad. El caso es que me ha marcado unas tres veces fallo en el sistema de propulsión. No he notado nada raro en la marcha y además igual que marca el fallo lo uso de nuevo y no indica ningún fallo. Pero el sábado me decidí a reservar cita a través de la aplicación Audi asistencia que nos instalan en el móvil. Llego y tras el papeleo de turno lo meten en el taller. A la media hora me dicen que tiene un fallo en uno de los sensores que registran el régimen de giro del árbol de levas. Así que tienen que quedarse el coche uno o dos días. Al mismo tiempo me dicen que si quiero un coche de alquiler, que audiclass corre con todos los gastos. Incluso me envían un taxi para llevarme a recoger el coche de alquiler y cuando lo entregue que también, Audi enviará un taxi a recogerme y llevarme hasta el concesionario. Los taxis también por cuenta de audiclass. Así que dicho y hecho. En cinco minutos recibo un sms y en menos de diez me llaman diciendo que el taxi está en camino. Ya subido al taxi vuelven a llamarme para interesarse por si el taxi me había recogido ya. Un 10 para audiclass. Por cierto van a instalarme dos actualizaciones. No han sabido decirme para qué. Cuando lo recoja miraré en los papeles y si ahí dice algo ya os contaré.

Yo, creo que como todo el mundo, configuré mi coche en la web de audi y con ese precio me fui al concesionario. El primer precio que me dio era superior al de la web. Sin decirle nada y supongo que al ver mi cara de asombro ya me dijo, no te asustes, ahora metemos campañas y cosas así y ya verás como baja. Por lo tanto es normal que el precio del configurador de la web de audi sea superior al mismo sin descuentos que de entrada te hacen en el concesionario. En el foro tienes extensos hilos sobre descuentos. Supongo que empieza a ser un precio razonable un 10-12% de descuento sobre el de configurador de la web de audi y de ahí para arriba todo lo que consigas bajar el precio por supuesto que mejor.

Otro que lleva equipo de sonido de serie y que no se arrepiente. Sí me arrepiento de no poner los led. Cada uno tiene sus prioridades, gustos y presupuesto.

Hombre si dices que te compraste el a4 porque no flaquea en nada y que se lleva el premio a la regularidad para decir que mejor bmw no sé, es que de eso se trata una comparativa, tratar de buscar al más equilibrado. Respecto a opel está muy bien pero las calidades son otras y de ahí el precio. Materiales, plásticos, tecnología, todo.