YagoA4avant

Acabado sport lleva plegables eléctricamente de serie. Por lo menos cuando yo lo compré. No sé si ahora eso ha cambiado.

El mío descuenta días y sin embargo el aceite ni se ha movido desde que lo estrené. 6,600 km.

Hombre si se está hablando de hacer que el motor retenga llegar a una rotonda y hacer kick down no lo veo...el coche saldría disparado. Sí tiene kick down.

Eso es. Por ejemplo en un semáforo en llano, cuesta o lo que sea llegas, paras y si tienes el autohold activado se queda quieto y la luz de P del freno en el cuadro se ilumina en verde. Sueltas freno y ahí se queda hasta que toques nuevamente el acelerador. Es muy cómodo y un extra relativamente económico.

No lleva start/stop el B9? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Start stop lo llevan todos.

Ok, me fijaré a ver si lo noto. Lo que sí es cómodo por ciudad llevando stronic es el autohold.

Hola Enzo. El mío también tfsi 190 pero no noto vibraciones con una marcha engranada al estar parado en un semáforo. En mi caso o lo mantengo frenado o sino la mayoría de las veces con el autohold ahí se queda quieto.

Targue y en tu pedido qué fecha estimada de entrega consta? Ya sabes que si se pasan puedes pedir algo de la señal o...algo que suavice el cabreo. Como bien dice Joselillo lo bueno se hace esperar pero las penas -si sacas algo-con pan son menos penas.

Con la s el régimen de vueltas programado es superior por lo que en la misma marcha aguanta a más vueltas sin subir marcha por lo que retiene más.

Comprate un 150cv y veras como te lo dan para marzo...es que lo queremos todo joe...jajajaaj Prefiero no responderte, no me ha sentado nada bien tu contestacion.Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Targue seguro que Bruce lo ha hecho con toda la buena intención y sólo por desdramatizar, venga!La verdad es que no lo sé, pero tengo la sensación de que un s4 tendrá una producción más limitada y por lo tanto más compleja. Hace meses colgué en este subforo una tabla en la que se especificaba dónde se hacía cada modelo. Si alguien la localiza puede mirar si dónde se fabrica el S4 avant es también en Ingolstad? Quizás eso influye. Si no te digo que no sea asi, pero sinceramente bromas ahora mismo, no me sientan bien que digamos. Seguramente sea algo de lo que comentas, pero no me lo indicaron asi en el concesionario. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pero la fecha de fabricación es firme, no? Hasta mayo nada, verdad? En ese caso te quedan seis meses de espera porque hasta junio o así no creo que te lo entreguen.Es tiempo pero, por experiencia, participando en este foro se te hará más llevadero.

Pues es algo que deberían resolver porque es un peligro.

Comprate un 150cv y veras como te lo dan para marzo...es que lo queremos todo joe...jajajaaj Prefiero no responderte, no me ha sentado nada bien tu contestacion. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Targue seguro que Bruce lo ha hecho con toda la buena intención y sólo por desdramatizar, venga! La verdad es que no lo sé, pero tengo la sensación de que un s4 tendrá una producción más limitada y por lo tanto más compleja. Hace meses colgué en este subforo una tabla en la que se especificaba dónde se hacía cada modelo. Si alguien la localiza puede mirar si dónde se fabrica el S4 avant es también en Ingolstad? Quizás eso influye.

+100Y hasta en un Ferrari. No he tenido la oportunidad de comprobarlo pero seguro que es así.

Hay que tirar de freno, no queda otra. Ayuda pasar a s y tocar levas, siempre o casi siempre dos toques en la leva de la izquierda. Un toque no suele llegar para retener lo que pretendes. Piensa que son motores que de por sí tienden a rodar a muy bajo régimen de vueltas, así que dos marchas hacia abajo empiezas a notar que retiene.

El mío supuestamente es ultra. Nomtoni descuida que ya no interrumpo más.

Comprobado hace 10 minutos. En dynamic sin necesidad de usar las levas también entra el modo vela.

El viaje más largo de un tirón que he hecho fue de unos 450 km y sin problemas. Muy cómodos. La prolongación de la banqueta ayuda mucho, sostiene las piernas lo que los hace muy cómodos para trayectos largos.

Nuevos más o menos. 6500 km tienen. Ahora que lo pienso voy a probar en el del copiloto a ver si sucede lo mismo.

A ver si os pasa lo mismo, si es que sé explicarlo. Los asientos delanteros del sline llevan el logo en el respaldo. Ese logo va grabado en un trozo más o menos cuadrado, no sé si es piel o sintético. Cuando entro en el coche y me acomodo en el asiento al hacer el movimiento ese para encontrar la posición cómoda para la espalda es como si esa parte donde va el logo se metiera hacia adentro y al separar un poco la espalda del respaldo (al dejar de hacer presión contra él) parece que tiende a recuperar su posición y al hacerlo hace el típico ruido de...no sé cómo decirlo, un ploc o algo así. Me resulta molesto. Estará mal ajustado, despegado? Os pasa?

Te lo confirmo yo. Hoy mismo lo he probado. Bien es cierto que forzándolo con las levas, pero entrar entra la navegación por vela en cualquier modo del ads.

Entonces lo que ya decías. El tuyo va perfecto. Ni se resetea a cero ni memoriza la última temperatura registrada. Parece que afecta a unidades anteriores al verano pasado.

Ya te digo !! Y si, primer S4Queria repetir con el Q5, pero no me encajaba precio. Saludos Ok, me refería al primer b9 s4 de este foro. Ya tengo ganas de verlo. Tiene que ser especial conducir ese coche. Envidia me das...de la buena. Pd. Por favor cuando lo tengas sube muchas fotos e impresiones, no te cortes

O te refieres a la temperatura del aceite? Porque el asunto va de temperatura exterior.

En la segunda imagen no se ve la temperatura exterior.

Suri, el modo vela entra en cualquier modo de conducción. Por otro lado si su función es engranar punto muerto para después volver a la marcha adecuada a la velocidad y régimen que lleves en ese momento (vamos, lo que es un cambio automático en toda regla) creo que ha de ser en los que equipen caja automática necesariamente.