YagoA4avant
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A mí no me pasa y eso que soy de los que frecuentemente hago lo que más arriba no se recomienda. Trayectos cortos con el clima encendido.
Por lo tanto creo que no es cuestión de diseño.
Bruce te cambiarás a otra y allí será el no sé qué. En los foros tendemos-me incluyo-a magnificar defectos y minimizar virtudes.
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Sí que le hacía kilómetros el anterior propietario del avant, a ritmo de unos 40 mil al año.
Está a punto de la revisión de los 30 mil y a los neumáticos, si tuvieron una vida alegre que parece que sí, no les quedará mucho por delante.
Sácale la revisión y el cambio de neumáticos (unos mil euros en total).
Aun así no me atrevería a decir que es un buen precio porque no sé qué se entiende por hasta arriba de extras; qué extras lleva?
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hace 2 horas, brucevmax dijo:
Que vergüenza esto del b9
es que ni me atrevería a sacarle a la calle
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hace 23 horas, Carlherl dijo:
Ayer lo monté. Unas cuatro horas haciéndolo con mucha tranquilidad.
La verdad es que cuando tienes el material en la mano tiene muy poca dificultad. Cada cable adaptador tiene su foco y su lado (importante izq o drcha).
Solo un paso en el que tienes que incorporar en dos conectores de la centralita un conector más, tiene dificultad, pero que se soluciona rápido si te dicen donde conectar o se tiene manual. Lo demás similar a pasar cables como en el brico de la cámara trasera.
He hecho fotos de todo el proceso, así que intentaré hacer un brico en cuanto tenga tiempo. Mientras, si alguien se lanza Le echaré una mano como lo han hecho conmigo.
Enhorabuena!!!!! Gran trabajo!!!!
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hace 16 minutos, WillySonicteam dijo:
Vale,veo que solo cambia el 5,esta es la correcta.
El proyecto que tengo esta para mas adelante,pondre la iluminacion blanca,no la plus.
Las manetas las tienes iluminadas?
Sí manetas exteriores y los tiradores para abrir puertas y los umbrales de las puertas así como en el canto de las puertas delanteras lo del logo sline
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hace 29 minutos, Carlherl dijo:
Está claro. Me parecen perfecta las dos opciones. Las he mirado las dos.
La oficial se puede hacer más o menos 500€ focos (originales de ocasión) + 180 cables + 80 codificar + 300€ instalación (esto me lo invento, no se el tiempo que tienen estimado) + opcional 300 centralita para dinámicos = 1060 + 300 (centralita).
Clavado al presupuesto que has hecho tú.
Los focos originales de segunda mano y nuevos oem salen parecidos de precio. Yo he optado por los oem por no complicarme la vida en buscar de segunda mano. Conozco la marca Magneti Marelli y son productos de mucha calidad.
Por lo tanto con pilotos oem y contratando mano de obra unos 1.300
Sólo por comparar opciones:
Los oscurecidos originales en Audi shop salen en unos 880 euros, casi 400 euros más que los OEM rojos, por lo que la estimación anterior se pone en 1.700 (suatituyo 500 de pilotos oem rojos por 900 de oscurecidos originales).
Digamos que 300 por mano de obra es mucho y que lo suyo son 200. Ya estamos en 1.600 que haciéndolo uno mismo nos queda por lo tanto en 1.400. Como lo hago yo, no hay garantía sobre el montaje.
Así que 1.400 euros asumiendo mano de obra.
Y entonces 1.300 llave en mano, original y garantía? Quizás esté bien.
Explorad opciones.
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hace 7 minutos, Carlherl dijo:
En mi caso quería los normales (cuestión de gustos) gasto total montandolos yo 590€ vs 1300€ que has calculado.
La diferencia económica es del 110% aunque en mi caso me tira más la aventura y el hecho de tener el concesionario más cercano a cien km.
Siempre tengo la opción, si no soy capaz, de ir al concesionario y comprar cables+codificación+centralita unos 550€ (el montaje lo haría yo siempre).
Yo disfruto metiéndole mano a mis gadgets jeje.
Sí, sí, si yo también, no hay cómo hacerlo uno mismo. La satisfacción de hacerlo uno mismo no tiene precio. Sólo lo comento porque si se parte de precios oficiales de Audi el tema se va a unos 1.600 más mano de obra, pero puede que la realidad sea otra. Sólo es una opción a explorar y a partir de ahí decidir.
En esa segunda opción que comentas si le sumas el precio de los pilotos te pones en 1.150 más montaje. Hasta 1.300 son 150 euros que por mano de obra me parece razonable dado que hay que desmontar mucho guarnecido para cablear.
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Es muy buena opción comprar los pilotos+cables+dongle en eBay (por lo que veo unos 800 euros en total en el caso de los oscurecidos) y si no tienes centralita adaptada para los dinámicos (para evitar tener que conectar los cables que "sobran" a la toma de 12V) ésta se va a unos 300, total 1.100 euros más tener que montarlo.
Cuántas horas puede llevar el montaje y codificación a alguien que sepa y tenga buena herramienta? Un par de horas? Dos horas a precio de concesionario son unos 200 euros. Entonces 1.100 más 200 son 1.300 euros. Sería éste por lo tanto un buen precio por el que te lo hagan llave en mano y todo oficial en un concesionario?
Antes de hacerlo vosotros mismos pedid presupuesto en el concesionario y no aceptéis el primer presupuesto que os ofrezcan. Apretad igual que lo hicistéis cuando comprastéis el coche. A lo mejor os lleváis una sorpresa.
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hace 10 horas, WillySonicteam dijo:
Si,al igual me sirve,pero necesito referencias de los modulos distribuidos a españa.
En obd modulo 52 la info la de la puerta acompañante,que referencia llevas,yo llevo la referncia 8W0959392,la centralita es una KK
Voy a mirar a ver mas adelante,despues de montar los sensores delanteros y el drive select,la iluminacion interior y necesito recopilar informacion,ya que la unica puerta no compatible con las luces ambiente es la del acompañante,manda huebos,hasta las traseras son perfectamente compatibles.Asi que seguro que me tocara cambiar una centralita.
En la puerta del acompañante llevo 8W0959592 de hard y de soft 8W0959592G
Ya digo que con iluminación interior (no la plus que cambia de colores, sólo la blanca que puedes cambiar de intensidad que creo que me vino con el sline interior) y con espejos abatibles.
Suerte! con la modificación.
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hace 1 hora, WillySonicteam dijo:
Estoy mirando que al igual me animo y pillo tambien para la consola central,todo menos las puertas,ya que no tengo centralita compatible.Se iria a unos 190€ todo,seria igual que de fabrica.
Mas adelante al igual cambio modulo.Por esto queria saber que referencia llevais mirando al OBD de puesta acompañante los que no tengais espejos abatibles y que llevais iluminacion ambiente.
Yo lo llevo. Dime exáctamente qué referencia es la que necesitas.
Perdón, edito que me fijo que dices NO espejos abatibles. En este caso lo mío no te servirá. A ver si otro compañero. Lo siento.
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Por desgracia no todos tenemos un colega que tiene un taller del grupo VAG.
Por fortuna todos tenemos este foro y compañeros que comparten aquí públicamente su experiencia. Gracias!
A partir de ahí cada cual que haga lo que mejor considere y sinohaberetudiao.
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hace 5 minutos, TheLIZAMA dijo:
Suspensión más incómoda. Por lo general, una familia con un coche familiar buscamos confort.
En mi caso ya no busco suspensiones deportivas en mi berlina familiar. Eso se lo cedo al chavalín de 25 años con su A3 de 3 puertas
Ya.
Están muy locos estos de Audi haciendo el rs4, 450 CV y familiar, qué cosas.
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hace 4 minutos, Carlherl dijo:
Según han hablado en los hilos de los focos los oscurecidos son originales. Desconozco si existen oem.
Hablando con kufatec esta tarde me han ofrecido los focos originales por 500 euros más al comprar el kit de 699€. Igual ellos puedes darte precio más competitivo por los oscurecidos.
Vale. Si me entero de algo os digo.
Muchas gracias.
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hace 14 minutos, Carlherl dijo:
Para desmontar el portón y demás echale un vistazo a los hilos de instalación de cámara trasera. Es más fácil de lo que parece.
Ok gracias, voy a echar un vistazo.
Este kit en oscurecido por el momento no existe, no?
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hace 8 horas, Carlherl dijo:
Pues en principio tenia pensado ponerlos yo. Ya desmonte toda la parte trasera para montar la cámara trasera. Esta semana voy a localizar la posición en el avant de la centralita de confort y en base a eso decidiré el resto. He estado haciendo tiempo porque alguien iba a subir un tutorial.
Pd: Si alguien me sabe decir la posición exacta me ahorrara trabajo.
Esa es mi idea, pero llevar todos los cables de los dos pilotos derechos hacia la centralita que está en la izquierda me imagino que supone desmontar todo el guarnecido del portón. Me imagino que saldrán los cables por arriba en la zona de las bisagras para después bajar hasta la centralita.
Voy a echar un vistazo a ver qué supone.
Muchas gracias Carlos e Iván y resto de compañeros del foro.
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hace 8 horas, Ivanmou dijo:
Gracias por los enlaces!! esos son los rojos, no?
No localizo kit completo para los oscurecidos
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hace 12 horas, Carlherl dijo:
En kufatec 699+envío kit completo.
En ebay 643 kit completo.
En principio creo que me voy a decantar por kufatec. Porque te facilitan instrucciones y creo que me pueden ayudar más en el post venta si lo necesito. Ambos oem Magmeti Marelli.
Gracias. Me estoy calentando...
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hace 8 horas, TheLIZAMA dijo:
Estéticamente sí, funcionalmente no.
Por qué?
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Desde luego la suspensión deportiva (que todo sline debería traer de serie pero no) le da otro aspecto.
Enhorabuena, es muy chulo. Disfrútalo.
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hace 2 horas, Carlherl dijo:
En kufatec 699+envío kit completo.
En ebay 643 kit completo.
En principio creo que me voy a decantar por kufatec. Porque te facilitan instrucciones y creo que me pueden ayudar más en el post venta si lo necesito. Ambos oem Magmeti Marelli.
Puedes poner el enlace del kit completo de Kufatec?
Cómo planteas lo del cableado? Llevarlo a un taller no oficial?
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hace 2 minutos, WillySonicteam dijo:
Pregunto a los que tengais los sensores delanteros de fabrica,teneis el modulo aparcamiento asistido 76?
Quieres decir si tenemos una unidad de control que se denomine 76 módulo aparcamiento asistido?
En caso afirmativo la respuesta es no. Eso me tiene pinta de ser para el parking automático, esa asistencia que busca un hueco y después gira el volante solo para aparcar.
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hace 1 hora, WillySonicteam dijo:
Alguien que lleve los.sensores delanteros de fabrica podeis afirmarme esta opcion?
Unidades de control
A5 sensores frontales asistencia conductor
Codificacion extendida
APS ...lo teneis en coded o not_coded?
Lo llevo de serie y lo tengo en coded
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Por lo tanto y ciñiéndos a lo más económico (que no es lo más cómodo) y para un avant con centralita no adaptada:
-pilotos en la red 550
-cables Kufatec 210 (no necesaria codificación gracias al dongle)
-mano de obra 0 euros si se lo curra uno mismo
TOTAL 900 euros redondeando frente a unos 1.300-1.500 que puede salir en la casa oficial.
Para los que habéis trasteado, parece que quitar y montar pilotos no es demasiado complejo, pero:
-conectar los nuevos cables hasta la centralita requiere desmontar mucho el tapizado? Es sólo en la zona del maletero?
-el juntar los 4 cables hasta la toma de corriente qué supone? Se conectan los cuatro a una ficha y se prolonga la conexión y ya está? Por dónde? Está lejos esa toma y requiere desmontar mucho embellecedor de tapicería?
Gracias de antemano por vuestros comentarios
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En 15 de abril de 2019 a las 17:32, McMahon dijo:
Retocando un poco el interior y la verdad es que me encanta como ha quedado y los que lo han visto en persona dicen que las fotos no le hacen justicia al verlo en persona. Primera foto de cómo eran en estado original y el resto el después.
El Antes:
El Después:
Y un video a ver si con esto se capta mejor a la realidad, aunque la conversión que hace la web le hace perder mucha calidad.
Si así se ve en las fotos, en directo debe ser una pasada.
Unos asientos cuero-tela como los del sline interior, así como el tapizado del techo en negro y resto de apliques también en negro (parasoles, etc) como idea para completar el conjunto, aunque seguro que lo tienes en mente.
Si no le gusta al colega ya sabes, es buena señal.
Olor al poner clima
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
La pasta nos la hemos gastado todos. Sí, es una put*da poner el clima y que huela mal, pero tiene por lo que comentas fácil solución.
A saber a qué sitios vas para que se te impregne con esos olores...jajajajajajajajajaja