YagoA4avant

Debe ser un simple mal ajuste. En cuanto dispongas de media mañana para dejarlo en el taller, llévalo que seguro que te lo solucionan.

 

Aprovecha y cabréate un poquito con ellos y sácales algo.

A mi no me pasa.

 

Es un b9, pero cuál? Berlina, avant? Motor?

 

Bienvenido. Si pones unas fotos e impresiones seguro que el hilo se anima y habrá más participación.

Gracias por la aclaración. Pensé que te referías a un tipo de portabicicletas.

 

Menudo mundo el de las bicis. Casi como cualquier afición. Como te metas a saco dejas un sueldo en ella.

Eso de descenso qué es?

Yo tengo un Thule pero mi piña es de 7 pines entonces no tengo ese problema, a mi compadre le pasó eso mismo en el enchufe de 13 pines de la caravana y a el fue por hacer el burro lo saco del sitio y luego le quedaba fuera de la tapa ( no digo que tu hicieses el burro jejeje) se solucionó recolocandolo para que al hacer el giro coincidiese bien.

P.d. mi Thule también lo tengo que accionar con la mano para bajarlo y acceder al maletero.

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Sí, éste es de 13 pin. No descarto haber hecho el burro porque con el cabreo al montarlo me pudo sin duda más la fuerza que la maña.

 

Gracias por tus comentarios.

yo llevo las baca original audi, y portabicis de techo audi, y ambos son thule, aunque lleve los simbolitos de audi.

 

 

Estoy supercontentos con ellos, se desmonta y se monta, en cero coma, salvo una gomita que tapa un canal que lleva el aluminio de las barras de la baca que los he perdido porque no aguantan cierta velocidad, de lo demas no tengo ninguna queja, los soportes traseros, dependiendo de la marca que sean estan muy cerca del porton trasero, y nunca me decante por ellos.

Yo es que donde aparco por altura no entraría con las bicis en la baca. Por eso me decanté por este sistema.

 

Sí que quedan muy próximas al portón pero viene con el sistema ese que permite bascular el portabicicletas para abrir el portón incluso con las bicis montadas. También es incómodo porque has de accionarlo con la mano. El de thúle con el pie.

Entonces estos sensores para que son, Si no es mucho preguntar.

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Esos sensores están delante por lo que hacia atrás poca información pueden facilitar.

 

Son para lo del cruise control, eso de la distancia al de delante, tanto en el paquete tour para acelerar y frenar automáticamente en autovía como en el city para arranque y parada en atascos.

Hola.

 

El problema es todo. Es complejo e incómodo de montar, muy incómodo.

 

Respecto a lo que comentas de que no está conectado correctamente seguro que te refieres a que una vez conectado la tapa debe coincidir con el círculo de la toma del portabicicletas.

 

Eso pensé yo también. Pero no. Hasta eso está mal.

 

Y no, el supuesto tope interior tampoco gira. Por lo que o lo conecto así o voy sin luces.

 

Corolario. Una pu ta mier da.

...es normal.

Desde febrero o marzo

Si.... la palabra "normal " en audi suena como la musica de psicosis.... detras de ella vienen todo tipo de barbaridades y sin sentidos e intrinsecamente significa que se van a reir de ti en tu cara...

No podría haberlo expresado mejor

Ayer mientras me peleaba con él un vecino amablemente paró a ayudarme. Me dijo: yo tengo uno igual, deja que yo te lo monto.

 

Estuvo 10 minutos con sus segundos intentándolo. En el minuto tres ya dijo, bueno el mío es parecido pero es thúle y se monta más fácil. A partir del minuto siete ya noté que estaba hasta los huevos y le di las gracias y le dije que ya lo intentaba yo. En el diez nos despedimos cordialmente.

 

No, el problema es que es una m****. En el concesionario me dirán: es normal. Esto de normal nos va sonando,no?

 

Gracias por tu comentario Nigel.

No os recomiendo el portabicis de audi. Es caro y malo. Es un auténtico coñazo montarlo, Comprad uno thüle,

 

Con este portabicis se cumple aquello de que nunca duermas en un restaurante ni comas en un hotel.

 

Pues eso, hay que comprar coches a los que hacen coches y portabicis a los que hacen portabicis. Nunca le compréis un coche a thüle ni un portabicis a audi.

 

Tengo un cabreo considerable porque me planteé el de thüle y al final pensé que mejor el de la marca....marca??? yo creo que el chino le pone los aritos y ellos lo único que hacen es ponerle el precio.

 

Os dejo unas fotos.

 

Así es como se ve el park assist. Indica que llevas remolque y se deconectan los sensores traseros. Lógico, sino estarían pitando constantemente, Ya sería la leche que el portabicis llevara sensores pero eso, en Audi, supondría unos 5 mil euros...el chino no trabaja gratis.

 

Una picada en la defensa ayer montando el portabicis. Este es el precio que ayer pagué por montarlo. No es nada, del tamaño de un mosquito, pero ya me jode.

 

 

Esta es la posición de la toma de corriente conectada. Me llena de orgullo y satisfacción mostrarla porque mi buen trabajo supuso encajarla.

 

Hasta los webs estoy del portabicis este.

El presense funciona también marcha atrás?

 

En mi caso creo que está bien.

Cuál llevas? El bi o el trizona?

 

Es un trizona

El mío también es trizona y creo que el ruido que hace es normal, diría más, normal tirando a agradable, vamos que no molesta.

 

Míralo porque en ocasiones algo como un simple trozo pequeño de papel que se hubiera quedado dentro del circuito de ventilación durante el montaje del coche podría provocar ese ruido molesto que comentas.

En mi caso creo que está bien.

 

Cuál llevas? El bi o el trizona?

Bueno, pongo con vuestro permiso otras dos fotos de hoy, he ido al concesionario a verlo y firmar los papeles, ahora a esperar a la matriculación. Por lo menos se ve con algo más de luz, y una del interior.

 

 

 

 

Pedazo coche Carlos. Que lo disfrutes mucho.

 

Y qué es eso de con vuestro permiso? Pon las que quieras, cuantas más mejor. De eso estoy seguro que nadie se quejará, más bien al contrario.

Supongo que ya sería rizar el rizo, que el parking system detectara también los tacos de gomaespuma ...

Los detecta.

 

Detecta cualquier objeto sólido. La gomaespuma por ser blanda no deja de ser un objeto sólido.

Sí, pero es que el pitido fijo empieza en la penúltima raya roja, la de la primera foto de Iván. Existe una última que se activa en rojo a unos 15 cm.

Enzo en cualquier caso aprovecho entretanto alguien contesta para comentar que seguro que el producto utilizado por Rafael para las láminas de aluminio cepilladas del sline interior no sirve porque es para superficies pulidas no cepilladas.

 

Si lo utilizaras conseguirás un acabado pulido al espejo, brillo no mate, sino brillo espejo. Aquí lo que hay que saber si la lámina es lo suficientemente gruesa como para poder aplicar estropajo suavemente sin traspasar el aluminio.

 

Hola, pues nada hoy pase el kit de pulido a mano y bueno quede contento quito casi todo y lo que queda apenas se nota.

 

Hola rafaelrodriguez, crees que ese pulido a mano podría quitar las marcas de la pieza de aluminio que llevamos en la consola central? la que va junto a la palanca de cambios, es que yo llevo la del acabado s line interior en aluminio mate y me encanta como queda pero se marca con apenas rozarla.

 

A ver si me puedes dar tu opinión, en tu caso a quedado muy bien el resultado, pero tengo mis dudas si funcionaría igual de bien donde yo digo

 

Un saludo

Me interesa este tema porque yo ya tengo dos en la lámina central esa que va desde la guantera central hasta el fondo por el lado derecho del cambio. También aluminio cepillado del sline interior.

 

Estoy pensando en probar con estropajo de cocina gastado algo humedecido cepillando en el sentido del veteado.

Lo siento Kurtz.

 

Ya verás como te lo dejan nuevo. Ánimo.

Dios Yago hay que tener valor para aproximarse tanto jajajaj. Es bueno saberlo gracias

Pues sí, al menos en mi ciudad las plazas de los aparcamientos públicos son de pena, muy pequeñas, estrechas, mal iluminadas, etc. y por eso hay que forzar al máximo.

 

Algún toquecillo ya le he dado en la defensa trasera aparcando de culo contra una pared pero como suelen ser casi parado todos sin ninguna consecuencia, ni el más mínimo rasguño. Parece que la pintura esta de Audi aguanta.

 

Respecto a lo que se ve en la primera imagen de Ivmm2 hay que aclarar que ese no es el último nivel de aproximación. Existe otro posterior en el que aparece otra barra roja totalmente pegada al dibujo del coche. En esta última posición todavía existe un margen de unos 15 cm hasta el obstáculo.

 

Gracias compañero por la aclaración,

Gracias a ti por la perfecta explicación.

Respecto a lo que se ve en la primera imagen de Ivmm2 hay que aclarar que ese no es el último nivel de aproximación. Existe otro posterior en el que aparece otra barra roja totalmente pegada al dibujo del coche. En esta última posición todavía existe un margen de unos 15 cm hasta el obstáculo.