YagoA4avant

Yo desconozco el precio pero sí sé que me van a salir sin poner un euro más.

Sí Miguel, pero esto pagando lo que pagamos es como si me gasto una pasta en un traje y me compro una funda para salir con él a la calle no vaya a ser que a los dos días le salgan bolas.

650 km con el B9 y el estado de la alfombra del conductor es este este. Os parece normal? La de mi B8 tras 60.000 km tenía mejor aspecto. Mañana aprovechando que me voy a dejar otros 800€ en el portabicis les preguntaré si a audi le parece esto normal tras poco más de seiscientos kilómetros.

No figura por la tan manida Ley de protección de datos, transpuesta hace años desde Europa.

Digo garantía pero lógicamente me refiero a extensión de garantía.

La garantía se contrata en el momento de hacer el pedido y se firma a la entrega del coche o se contrata y firma en el momento de entrega del coche o, en casos como el tuyo, tienen esa deferencia y te la dan, previo pago, cuando les sale de los webs.

Se están dando precios de seguros sin comparar modelo (motor, equipamiento, acabado, etc), edad, antigüedad en el carnet, años sin multas, puntos carnet, tipo de garaje, localización (provincia, cuidad, ...), profesión, hombre/mujer, uso privado/profesional, color del coche, etc, etc, etc. Así que, con los debidos respetos, poco valor tiene la información que se circula.

Pues ahora sí la hemos jodío. El mío es WAUZZZF48GA0*****. Los asteriscos son todos números. Ni 8W ni 8K. Miraré los papeles de mi ex-b8 a ver qué dicen.

Con direct seguros, es de axa

Quiero decir que por lo extras exteriores me han hecho pagar algo más de prima pero por los interiores, por ejemplo clima trizona, no.

En mi caso se refirieron a extras exteriores. Llantas, luces, pintura, etc. Las lunas aunque sean tintadas y doble cristal sí van incluidas. Extras de fábrica interiores sí están incluidos. Todo lo anterior por lo que me dijeron y quise leer en las condiciones.

También el b8 avant, al menos en el acabado que yo tenía, sólo llevaba una.

Yo juraría que el avant sí lleva dos luces en el maletero, mañana a ver si miro y lo confirmo.

Esos dos tubos separados a ambos lados son una seña de identidad. Muy buena elección.

Ese es. Lo que me pasó es no encontrarlo en el manual y creo/creí no haberlo visto los primeros días.

Tal cual dices pero... En mi caso no hubo cd con el manual. La SD la entregan con lo que denominan welcome pack. Una caja con la forma del famoso bala de plata en la que además vendrá un llavero con el mismo moldeado en el que al dorso viene el código para dar el alta en Audi asistencia. Además, al menos una bolsa de esas con dos chalecos. En mi caso vinieron dos bolsas. Busca la pinza para retirar los tapones de las ruedas. Esta pinza no estoy seguro si sólo se entrega con el pack portaobjetos.

Hoy tras sólo 500 km he visto por primera vez los "siete" en el corta duración. En concreto 7,9. Esos primeros 500 km 98% ciudad. Trayecto de unos 60 km por autopista (de las de mi tierra, una montaña rusa de subidas y bajadas constantes) a una media de unos 120 km/h. El ordenador me devuelve una media inferior porque contabiliza desde el start hasta el stop en el garaje. El que quiera consumos contenidos en autopista que seleccione modo eficiente, unos 120 km/h o así y que levante el pie del acelerador. Es impresionante ver cómo se desacopla y engrana de nuevo. Un amiguete con experiencia por haber tenido dos Audi gasolina me ha dicho que me espere a los 5 mil que ahí bajará de veras. Veremos...

En el manual digital no sale este testigo. En el de papel no he mirado. Lo que sí tengo claro es que es de chequeo por el color y más que nada porque se apaga en unos segundos. Tiene toda la pinta de ser lo que apuntáis, un chequeo del presense. Gracias!!

La diferencia entre el presense city y el básico es que además de avisar frena solo, no?

No es por jo*er pero el mío es del 15 de abril y el cable llegó el 22 y lo recogí el 23.

Como ya escribí en otro hilo a mí en una de las ocasiones me saltó el presense y frenó solo. Es una frenada ruidosa, como si algo rozase y con el temblor ese del abs.

Sí, los paneles plástico. Me refería al apoyabrazos central. Respecto al configurador no te fíes. Seleccionas sline interior y cuero-tela y parece que es todo cuero en la imagen.

No sé, sí quizás lo lleve en muy sensible pero probablemente sea más fácil que salte en ciudad porque tiene más cosas por las que sensibilizarse.

Lo que digo más arriba, 700€. Por lo que he leído en lo de las revisiones si tienes oportunidad de elegir y comparar entre concesionarios ahorrarás algo/bastante. Los que sólo tenemos uno más o menos próximo es lo que nos queda, eso o hacer 100 km o 200 km para ahorrar. Y aunque el coste del desplazamiento pudiera compensar a mí lo que no me compensa es perder una mañana o una tarde en un concesionario a 100 km de mi oficina o casa. El del stronic ni idea pero no creo que sea más barato.

Yo creo que sline interior cuero-tela el apoyabrazos es cuero y si no lo es es un buen símil, polipiel o así