YagoA4avant

Aunque en el configurador no se vean quiero pensar que los que lleven drive select sí los tendrán para seleccionar el modo tanto desde el mmi como desde los botones. En el pdf del equipamiento podrás verlo. En los tfsi 190 CV al menos indica drive select con modo efficiency. Un saludo.

Paca se te nota que estás tieso jajajajaja

Vale....era para ver si estabais atentos....... Jooeerrr no sabía que venían pegadas.

Entre mis preferencias yo soy de los que mejor sin ellas pero se me pasó especificarlo así que supongo que vendrá con ellas. No por nada, sino porque a un trozo de chapa cuantos menos agujeros se le haga mejor y sí, el coche tiene mil perforaciones por todas partes, pero serían unas ocho menos o así.

Creo que es de serie. Me hace dudar el extra portaobjetos que entre otras cosas equipa llave en la guantera pero creo que es de serie.

La verdad es que viendo sólo una pequeña parte del proceso de fabricación de un vehículo como en este vídeo uno piensa que lo que paga para todo lo que supone el diseño, desarrollo, fabricación, logística, comercialización y...Audi class...es más que ajustado.

Suri, lo tengo claro. En mi caso cuando contacté con ellos mi correo empezaba más o menos así: Estimados Sres. Entiendo que estén hasta los mismísimos de clientes como yo pero paso a exponerles las circunstancias que concurren en mi caso concreto. Y? ...pues ahora Audi class me dice que lo están empezando a fabricar y el concesionario me dice simultáneamente que viene hacia aquí. Doy más fiabilidad al concesionario porque creo que es así y porque si llegase a tras tres semanas en transporte sin noticias, como es tu caso, son los que les tocará sufrirme "en directo ".

En mi caso me envían correos el comercial y Audi class. Todo ello tras un pollo que les monté. No tengo código de acceso a Audi class y si intento entrar en la opción "olvidé mi password" me pide un correo electrónico. Tecleo la dirección de email a la que Audi class me envía las notificaciones y me devuelve que no existe ningún usuario registrado con ese email. Tengo/tenemos la opción de ponerme en contacto con Audi class por teléfono o email para aclarar lo extraño que puede ser no estar registrado pero sí recibir información de ellos pero...mi religión no me lo permite; sé porque me conozco que el contacto acabaría mal, muy mal.

Yo te lo recomiendo. Además del cuero-tela, el paquete de iluminación normal, volante sline, palanca y volante en cuero micro perforado, inscripción sline iluminada en los umbrales de las puertas, ... la pintura en acabado gris Daytona efecto perla sale por menos de la mitad de precio. En mi caso me decanté por equipar este acabado se puede decir que por casualidad. El caso es que en el sport las inserciones metálicas de serie en el salpicadero y puertas son en un acabado aluminio con una trama como de panal de abeja. Yo las quería en aluminio cepillado y la única opción para ponerlas es optar por el sline interior.

+1000

En mi concesionario no hay máquina de rodillos. Los lavan a mano en una nave anexa a la que tienen para almacenar los que tienen en stock. Lo que no me he fijado es en el tipo de esponjas y trapos que utilizan.

Galicia, mi nombre me delata....noroeste está claro

Hola Deco. Salvo error del comercial en su correo me indica expresamente que la siguiente información será cuando llegue a la campa de Barcelona. Cómo algo tan aparentemente sencillo puede tener tantas derivadas? A uno le dicen una cosa, a otros otra, el camión, el tren, ...

Sí ahí estamos. Vacíos de caldo? Yo a mí b8 avant que ayer entró en reserva le reposté 10€. El de la gasolinera me miró con cara rara. Juro que no soy tacaño pero si me lo entregas seco, seco te lo entrego...you get what you deserve. A ti había que hacerte un monumento en este foro por lo que colaboras.El mío no vendrá con techo panorámico. Es de esos extras que sí me apetecían pero al ajustar el presupuesto se cayó para poder equipar el gancho del remolque (parece mentira pero no hay mucha o muchísima diferencia de precio entre uno y otro extra). El gancho o la bola como le llamamos en casa era condición inexcusable de mi mujer para cambiar el coche...hay que llevar las bicis a todas partes y dónde hay patrona no...

Estimados compañeros que ya disfrutáis de vuestro b9 abro este hilo para que, si tenéis a bien, nos aconsejéis a los que estamos en espera de ello de cómo y qué es conveniente revisar, preguntar y prestar especial atención en el momento de su recepción. Tengo claro que una inspección visual metículosa es básica. Qué más? Qué debemos preguntar? Qué debemos exigir? Qué es aquello que digáis "se me pasó preguntar/pedir y sólo ese momento era el adecuado? Etc, etc... Gracias. Seguro que vuestros comentarios para los que "esperamos" por simples que a priori os puedan parecer nos serán de gran ayuda.

Pues sí. Ya llegará. Menos mal que tenemos el foro. Sinceramente hilos como el del lavado de Paca me producen sentimientos encontrados. Por un lado me ayudan a sobrellevar la espera y por otro me ponen los dientes más largos...jajajajajajajajajajajaj Es lo que hay.

Acabas de dejarme frío. Quieres decir que desde el 8 de marzo figura como en transporte y todavía no te ha llegado ni sabes dónde está? Hoy el comercial me ha dicho que ya figura en transporte hacia España con destino a la campa de Barcelona. Así que vista tu experiencia lo que creía que serían escasamente un par de semanas será un mes largo. En fin...

Las terceras. Suerte con la elección.

Gracias! Voy a echar un vistazo.

No lo sabía, tenía entendido que todos los b9 montan hankook. Qué michelín es?

Buenas. Qué opinión os merece el calzado hankook en sus diferentes configuraciones que equipa el b9? He leído que Audi empezó a montarlo en las series Q que comercializan en Asia; se entiende porque la firma es coreana, pero no es algo arriesgado intentarlo en Europa? Leo comentarios muy diversos sobre esta marca de neumáticos, buenos, normales y malos, pero el que más se repite es su mal comportamiento en mojado. Qué opináis?

Es que no habré sabido explicarme. Quiero decir que si los consumos de David son los que son aún siendo en modo abuela la cosa promete, nada más. A mí me da un poco igual porque para que llegue a los 10.000 km anuales ha de darse algo excepcional, pero me agrada que este motor que es el que yo he elegido empiece a cumplir expectativas.

Hola Suri. Mi comentario hace referencia a los plazos que indico. Yo tampoco me compraría en la actualidad un eléctrico y los híbridos enchufables que existen en la actualidad tampoco simplemente porque no me gusta lo que hay en este momento en el mercado. Veremos por dónde evoluciona la cosa. Me he propuesto cambiar de coche cada cuatro o cinco años si mi economía me lo permite y no, el mío no es de renting. Creo que tiraré bastante dinero pero también creo que si lo cambio pasada esa edad crítica tiraré bastante más.

Una pregunta, en qué modo del ADS realizas esos trayectos durante el rodaje?

Viendo los datos de consumo de David40 y aunque sean en modo abuela si el ordenador no se desvía más de lo habitual de la realidad es más que prometedor el tfsi ultra 190 CV. Mi opinión y solo es mi opinión, cuando leo actualmente que uno de los factores que en el proceso de compra decantan la decisión por un diesel por el futuro valor de recompra pienso que es un error. El futuro a medio-largo va por el híbrido encufable, a largo por el eléctrico y a corto-medio por la gasolina. La administración penalizará en los mismos plazos a los que contaminen más NOx y a más largo plazo a los del COx y eso pesará en el valor futuro del coche. Lo dicho es mi opinión como ciudadano de a pie y...como futuro dueño de un tfsi 190 CV así que aplicad el % de subjetividad que estiméis oportuno.