Daltdunpi

I no estara algun cable de la puerta roto?

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No conozco en estos modelos. Pero en muchos coches aflojando y volviendo a apretar las cruzetas de la caña de direccion el ruido se va.

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No se yo si en otra itv van a preguntar porque te han suspendido en la 1a...

Claro esta que un cambio de motor a uno de otra referencia es reforma de importancia, aunque le pongas uno de vespino con 4 cvs. Yo creo que si lo puedes solucionar arreglando los papeles sera el sistema mas legal. Aunque esperar 2 meses es una put*da y mas si no saves si la casa lo va a aprobar...

Que tengas suerte.

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Y como se han enterado que el motor no es el suyo????

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Firmes si, pero por ciudad los baches se notan mogollon. Vengo de una kangoo allroad...

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La verdad no se como van los otros, pero estos es como ir sobre railes. Aunque demasiado duros para el diadia

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Hola buenas, lo apunto aqui ya que pueda que este hablado. Compre un B7 2.0 tfsi BGB 200 cvs, con sline y lo vi bajito con las suspenciones algo duras. Conte y me dijeron que el pack sline es asi... La verdad va perfecto y no lo canviaria. Pero ayer lo subi para girar neumaticos y la revi y me di cuenta que lleva unos blistein amarillos. Es un pack, sustitucion o normal? Gracias

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Yo lo que te puedo decir k aqui en olot los mossos se estan poniendo tontos con los detectores. Si al passar te lo detectan te persiguen como a un delincuente, te paran y desmontan medio coche hasta que lo encuentran...

Daltdunpi

La medida no la se, pero este canuto lo venden en las casas de repuestos y vale 2 duros.

Daltdunpi

Lo primero y mas importante. Tienes el caudalimetro limpio?

Daltdunpi

Esto ya depende de las prioridades que tengas. En cinco años te va a canviar mucho la vida... Puede que te cases y tengas hijos... Jaja. Disfruta que eres joven. Pero calcula bien la letra y las possibilidades de subir de sueldo y los futuros gastos.

Daltdunpi

Pero esto que dices que la gasolina queda en excesso al cilindro no amorraria el motor y haria falsas explosiones o hecharia gasolina por el escape? Yo en diesel lo he visto, y al intentar arrancar se kda el motor clavado y no gira... En gasolina lo veo exagerado.

Daltdunpi

Yo no me refiero a que sean mejores o peores de fiabilidad o calidad. Yo me refiero a k un audi, la gente los repara, tunea, reprograma y es como una bici de marchas, un taller preparado lo puede hacer casi todo. Un bmw, cualquier cosa un poco salida de lo normal tienes que ir al conce. Pero es mi opinion y experiencia al taller. No quiero yo dar una mala imagen de bmw.

Daltdunpi

Yo por mantenimiento y averias, me decantaria a por el s3. Los mecanicos prefieren tocar un audi por raro k sea a un bmw. Son muy complicados y caros.

Daltdunpi

Esta debajo los asientos traseros. Levantalos, y hay una tapa con 3 tornillos. Una vez la quitas veras los tubos y una tuerca muy grande de plastico. Va junto con la boia del marcador. Si hace ruido sera que esta a punto de griparse. Assegurate de montarla correctamente, sino perdera cuando llenes hasta arriba o marcara mal.

Daltdunpi

Buenas noches, si el coche no marca bien la temperatura pierde potencia, y puede que no aguante el ralenti o quede acelerado...

Daltdunpi

O en cualquier tienda de repuestos si les das la longitud del tuyo y la fuerza en 'kn' que esta en el piston viejo. Valen 15 €

Daltdunpi

En el taller nos encontramos en un caso de un leon k echaba humo y tapaba el fap, hasta que no vimos el filtro de gasoil y lo entendimos...

Daltdunpi

Gracias por las fotos, sera una buena opcion, westfalia no la conocia, normalmente en el taller montavamos urbeni k eran economicos, y desde que me monte aragon en la kangoo, montamos estos porque soportan el maximo peso admitido por el vehiculo y vienen mas completos. Ademas que no varia el precio apenas... Pero como es un proyectto para cuando tenga esto tan caro que se le llama tiempo... Puedo ver todas las opciones y opiniones. Gracias por los detalles. Esto ni en la tienda...jaja

Daltdunpi

Yo me quedaria el 2.0t, si le echas cuentas esta menos estrujado, no han sacado tantos cvs del turbo y electronica.

Por los kms lo que he ido viendo desde que estoy en un taller multimarca es que es una cosa relativa a la marca del coche, las manos y nuestra mentalidad. Si el audi lo ves bien tratado, sin arañones con oxido, bien de ruedas, k te muestre facturas de las revis... Es una buena opcion, y con los 2000€ que ahorras puedes arreglar muchas cosas

Daltdunpi

Por lo que comentas, alguna vez me he encontrado con algun vehiculo en el que se calienta bien dentro del taller, y se enfria bien estando al ralenti. Pero al salir por carretera se calienta en las subidas. En estos casos ha sido la bomba de agua, tenia las palas rotas. Para comprovarlo: en el vaso de expansion del liquido refrigerante, hay uno pequeño arriba, por el es el retorno de la bomba, si con el coche en marcha no viene agua por este es que la bomba no mueve el agua.

Daltdunpi

Estos neumaticos los monte en una kangoo allroad y la verdad, 0ruidos, 0 resbaladas y desgaste no se que decir, solo las lleve 6000 kms hasta que la vendi. Para el audi queria poner estos mismos, pero contando que no voy casi nunca a la nieve y con el quattro tiene buen agarre, casi mejor me pillare unos pilot sport...

Si que es verdad que hay muy pocas medidas, y no hay mucha oferta ni stock, a demas de poco descuento a los professionales...

Daltdunpi

Hombre, lo primero que tendrias k mirar si los 2 tubos del radiador estan calientes cuando salta el ventilador, y si el ventilador suelta aire caliente o frio. Sino empezamos por aqui... Mas vale cambiar de coche no?

Daltdunpi

De momento no tengo prisa en montarlo, pero ya k tengo un remolque... No siempre podre pedir el coche al suegro, ya k despues el me pedira el mio.

Te agradezco k cuelgues unas fotos.

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He mirado un poco y si los hay, valen muchiissima pasta. Creo k lo mejor sera uno desmontable vertical. Alguno lo lleva? Se ve algo cuando esta desmontado? Es compatible con las 2salidas de escape?

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