Edu82

 

Bueno chicos, el otro día me llegaron los woofers delanteros de ASS y ya los monté, solo decir que al ponerlos ha cambiado el equipo al 100%. No entiendo como ha podido cambiar tanto con esos 2 altavoces.

 

Comparando los de ASS con los 9VD parecen más buenos los de 9VD, estos tienen un imán grande y los de ASS no llevan imán, esto por que es? Me da la sensación como si antes el equipo estuviese limitado, ahora subes volumen y sube todo acorde y con un grave muy muy bueno, antes se venía un poco abajo el grave con volumen alto.

 

Conclusión, hay que cambiar los woofers delanteros para sacarle todo el partido. Se tarda menos de 10 min por puerta con las herramientas necesarias. Pongo fotos. ASS derecha.

 

Pd. Precio 66€ la pareja.

Buen aporte. Por casualidad ¿sabes de que medida son los altavoces( 6 pulgadas, 6,5... etc)? o al menos el diámetro de los mismos. Es que quiero cambiar los míos y así miro alguna marca externa tambien. He pensado en cambiar los delanteros por una pareja de vías separadas con su filtro respectivo, que creo que pueden ganar bastante¡¡

Pues yo diría que son de 6, 5 pulgada (16,5cm). Lo he mirado en ebay para confirmarlo, y todos los altavoces que venden de marca son de ese tamaño para las puertas delanteras del A3 8v. También hay que tener en cuanta que hace falta un anillo adaptador que saca el altavoz hacia fuera.

Vaya maquinon! Unas fotos con más detalles estaría bien. Enhorabuena.

Muy bonito.

El cambio de llanta me gusta. Ese motor va genial, ya lo verás. A disfrutarlo.

Con la emoción no hice fotos del proceso. Pero que seguí las indicaciones de lauci en su brico de las luces de cortesía para desmontar el tapizado, y una vez sacado ya ves el altavoz, 4 tornillos y fuera, pones el otro y andando. 10 min por puerta, es lo menos engorroso de toda la instalación de ASS.

 

Por cierto, alguien podría decir porque no llevan imán? Los he puesto al lado de una mesa de hierro para hacerle la foto y los de ASS no pegan al hierro.

Bueno chicos, el otro día me llegaron los woofers delanteros de ASS y ya los monté, solo decir que al ponerlos ha cambiado el equipo al 100%. No entiendo como ha podido cambiar tanto con esos 2 altavoces.

 

Comparando los de ASS con los 9VD parecen más buenos los de 9VD, estos tienen un imán grande y los de ASS no llevan imán, esto por que es? Me da la sensación como si antes el equipo estuviese limitado, ahora subes volumen y sube todo acorde y con un grave muy muy bueno, antes se venía un poco abajo el grave con volumen alto.

 

Conclusión, hay que cambiar los woofers delanteros para sacarle todo el partido. Se tarda menos de 10 min por puerta con las herramientas necesarias. Pongo fotos. ASS derecha.

 

Pd. Precio 66€ la pareja.

Hoy me ha llegado la última chuche china:

 

Sin título by David FB, en Flickr

 

Es una tontería muy barata y que casi no se ve, pero encuentro que queda bien.

 

Puerta delantera:

 

Sin título by David FB, en Flickr

 

Sin título by David FB, en Flickr

 

Puerta trasera:

 

Sin título by David FB, en Flickr

 

Sin título by David FB, en Flickr

 

Creo que voy a dejar de entrar una temporada en AliExpress, porque es un poco peligroso. Con esta cosas, la frontera entre lo que queda bien y pasarse de rosca, puede estar muy cercana...

Quedan muy bien, yo las llevo oscuras. Esos detalles tendrían que venir de serie en una marca como Audi.

 

Tienes un coche espectacular David, sigue así.

Hola: quiero mejorar el sonido en mi A4 B9 que tambien lleva el 8RM (básico de 8 altavoces). ¿Alguien podría facilitarme la potencia y los ohmios de resistencia de los altavoces que trae de serie?. También querría saber si cuando accedemos al equipo de sonido hay identificado en el conector la linea de Remote para montar algún tipo de etapa de potencia o subwoofer autoamplificado, para conseguir que se apague o se encienda cuando se apaga o enciende la radio. Si alguien tiene los esquemas de conexión y me dice de donde se puede sacar el remoto, le estaría muy agradecido. Espero vuestras respuestas.

Hola. Respecto a remote no creo que tenga ya que no lleva salida para ampli, imagino que tendría que ser por contacto o algo parecido, a ver si alguien te puede contar como hacerlo ya que hay un hilo de un compañero por ahi que amplificó. No se como lo hizo el.

 

Y respecto a la potencia de los altavoces sin ASS son todos los mismos que con ASS menos los 2 woofers delanteros que los de serie sin ASS son de 20w y 4homios, y el sub y el central que no los lleva claro está. Al principio del hilo tienes un esquema con las potencias. Esto que te comento es del A3, ya no se si en el A4 será lo mismo.

A mi me preocupaba también el tema bandeja y es muy fácil quitarla. Y por lo demás siguiendo el brico no es complicado. Lo único el tema vcp que tendrías que buscarte alguien que te lo hiciera.

Muy buen brico la verdad, yo estoy informándome de como hacerlo en mi a3 sedán, ya que en la audi no se quieren calentar la cabeza con eso. Yo lo único que le temo es lo de configurar el MMI pero a ver...

Saludos.

Yo he hecho el brico en mi sedan y para mi gusto suena muy bien. Con muchos más graves ya que el sub hace mucho.

 

Ojo con los que tenemos sedan, contar con que la bandeja trasera no es la misma con ASS, necesitas la que lleva las rejillas para el sub y sube un pico. Yo ya estaba metido en el tema y la cambié, pero si eres manitas comprando las rejillas podrias adaptar la que tienes, pero yo no me compliqué la vida.

 

Otra cosa que he averiguado es que los woofers delanteros no son los mismos con ASS, los de 8RM son de 4homios y 20watios, y los de ASS son de 2homios y 40W, todos los demás altavoces si son los mismos. Suena bien con los woofers que lleva sin ASS pero me he tirado a la piscina a ver que tal, los tengo ya pedidos para cambiarlos y dejarlo montado entero. Cuando los tenga montados diré si se nota mucho la diferencia, pero se tiene que notar ya que es la mitad de impedancia y el doble de watios.

 

Pongo una foto de la bandeja para que la veáis.

 

PD. Yo ya lo tengo montado,me alegro y no voy a echar cuentas. Pero mi consejo, sobre todo para los sedan, ya que sale mas caro, es pedirlo de fábrica. Si que es verdad también que el sub cuesta menos de la mitad para el sedan. Pero echarle unos 350€ con los woofers delanteros.

 

 

 

Enhorabuena Nacheteherr, es precioso y super elegante en ese color, yo tampoco le tocaría las salidas traseras, disfruta del coche. [emoji106]

Nada, al final se quedan así; en vivo estan geniales con una doble a cada lado, no merece la pena el cambio por lo que cuesta!!

 

Por cierto, tiene el coche 200km y estoy en efficient; mi idea sería pasar a confort, luego a auto y luego a dynamic (300km cada uno) y así hacer una especie de rodaje. Es buena idea? No quiero darle cera ni que el stronic suba de vueltas solito tan pronto

Hola nacheteherr. Vaya maquinon te has agenciado, es precioso. Enhorabuena!

 

Como fue el tema de la transferencia?todo bien?

 

Respecto al rodaje, yo lo que hice es en efficiency los primeros 1500km sin pasar de 3000vueltas. Después de eso en dynamic hasta hoy con 6.000km.

 

1 saludo

Hola!!!! Maquinón es poco comparado con mi antigo A3, jejejeje

 

La transferencia al final sin problermas, gracias a Dios

 

Es que en efficiency no lo pasas de 3000rpm ni forzándolo!!! jejejeje. Luego directamente a dynamic?? Sin pasar por los otros?

Tampoco es que lo llevase estrictamente en efficiency, de vez en cuando cambiaba el modo pero nunca forzando el motor, aunque el 80% era en este modo. También es verdad que a partir de los 1000km le daba alguna alegría de vez en cuando, sin pasarme claro está y subiendo poco a poco de régimen hasta que llegué a los 1500km. Esto tampoco es una ciencia exacta, se trata de que tu veas el motor cómodo, pero sin crearle excesos, tanto por arriba como por abajo.

 

Enhorabuena Nacheteherr, es precioso y super elegante en ese color, yo tampoco le tocaría las salidas traseras, disfruta del coche. [emoji106]

Nada, al final se quedan así; en vivo estan geniales con una doble a cada lado, no merece la pena el cambio por lo que cuesta!!

 

Por cierto, tiene el coche 200km y estoy en efficient; mi idea sería pasar a confort, luego a auto y luego a dynamic (300km cada uno) y así hacer una especie de rodaje. Es buena idea? No quiero darle cera ni que el stronic suba de vueltas solito tan pronto

Hola nacheteherr. Vaya maquinon te has agenciado, es precioso. Enhorabuena!

 

Como fue el tema de la transferencia?todo bien?

 

Respecto al rodaje, yo lo que hice es en efficiency los primeros 1500km sin pasar de 3000vueltas. Después de eso en dynamic hasta hoy con 6.000km.

 

1 saludo

 

 

Buenos días, por aquí otro que está esperando un a3 1.4tfsi sin fecha de fabricación todavía y con pedido firmado el 27/1. El comercial decía que la espera serían 2- 2,1/2 meses. De momento ya dice que seguro se retrasa 15-20 días. Me habla de problemas con proveedores acerca del motor 1.4 TFSI.. No tengo muy claro que los retrasos en los pedidos de este motor vengan de ahora, si me dice el comercial que el coche va a tardar 4,5,6 meses pues habría cogido mi dinero y me habría ido a otro concesionario.

 

Hasta que punto hay posibilidades hay de sacar cosas a cambio del tiempo de espera?

No creo que irse a otro conce tu hubiese solucionado nada. Está habiendo mucha demanda de este motor y por lo visto no lo tendrían previsto.

Yo tengo este motor, ahora justo hace 1 año, y por aquel entonces no hubo ningún problema. Lo que si es verdad que tendrían que comunicarlo ya que los comerciales lo saben seguro.

Perdón, con lo de otro concesionario me refería a otra marca. Hasta último momento estuvimos entre el serie 1 y el a3

Aaa. Ok. Yo también estuve entre esos 2. Bueno a ver si hay suerte y no se demora mucho la cosa.

Buenos días, por aquí otro que está esperando un a3 1.4tfsi sin fecha de fabricación todavía y con pedido firmado el 27/1. El comercial decía que la espera serían 2- 2,1/2 meses. De momento ya dice que seguro se retrasa 15-20 días. Me habla de problemas con proveedores acerca del motor 1.4 TFSI.. No tengo muy claro que los retrasos en los pedidos de este motor vengan de ahora, si me dice el comercial que el coche va a tardar 4,5,6 meses pues habría cogido mi dinero y me habría ido a otro concesionario.

 

Hasta que punto hay posibilidades hay de sacar cosas a cambio del tiempo de espera?

No creo que irse a otro conce tu hubiese solucionado nada. Está habiendo mucha demanda de este motor y por lo visto no lo tendrían previsto.

Yo tengo este motor, ahora justo hace 1 año, y por aquel entonces no hubo ningún problema. Lo que si es verdad que tendrían que comunicarlo ya que los comerciales lo saben seguro.

Vaya detallazo...felicidades!!

Muy chulo. Pedazo de motor y encima con quattro, vaya gozada. Disfrutalo.

Muy buena presentación y enhorabuena por la máquina. Veo que vas a tope con las mods. Disfrutalo.

Rodri buena presentación. Y el coche muy chulo, doy fe.

 

Quedan pendientes esas cervezas...[emoji6] el que sea de la zona que se apunte.

 

1saludo.

Unas fotos por aquí de esta mañana por una buena ruta en la Sierra de Alfaguara (Granada) en las cercanías de donde murió Federico García Lorca

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy chulas[emoji106]

la configuración del obdeleven para el leon funciona para nuestros A3 8v?

 

lo digo por la activación de alarma?

 

 

 

Activar alarma GRATIS en coches sin alarma (Gracias Stewei y Javigody)

No es necesaria ninguna instalación .Aplicable a todos los vehículos sin alarma de serie. vehículos sin bocina instalada. Sólo monitoriza puertas, capó y maletero.

1 - Módulo 09 - Centralita electrónica. Code (31347)

2 - Codificación extendida (Bytes)

3 - Byte 12

4 - Activar Bit 0 (Anti-theft system installed/active)

5 - Adaptación

6 - Submenú - Protección antirrobo

7 - DWA Alarmverzoegerung (Cambiar valor a Driver door contact thatcham)

8 - DWA Camper Modus (Cambiar valor a Activado)

9 - Ueberwachung Innenentriegelungshelbel (Cambiar valor a Activado)

10 - Akustischer Alarm Signalhorn (Cambiar valor a Activado)

11 - Submenú - Señales de respuesta

12 - Akustische Rueckmeldung global (Cambiar valor a Activado)

13 - Akustische Rueckmeldung Signalhorn (Cambiar valor a Activado)

 

Hasta aquí, es la forma básica. Si queremos añadir que pite al cerrar y al abrir :

14 - Submenú - Señales de respuesta

15 - Akustische rueckmeldung entriegeln -- (Cambiar calor a Activado)

16 - Akustische rueckmeldung verriegeln -- (Cambiar calor a Activado)

 

Y si además queremos poder activar y desactivar el pitido al cerrar o abrir en pantalla:

17 - Menuesteuerung akustische rueckmeldung -- (Cambiar valor a Activado)

 

Reseñar que una vez salimos del vehiculo, la alarma se activa pasados unos segundos, por lo que si la

queremos probar habría que esperar unos segundos y luego abrir la puerta desde dentro (con la ventana abierta, por

ejemplo). Cerramos el coche estando dentro, y al cabo de unos 30seg abrir la puerta y

salta la alarma, que se apaga o dando el contacto o con el mando a distancia dándole a abrir.

 

https://www.youtube.com/watch?v=lYN4nje1m9Q

 

 

Cerrar ventanillas al detectar lluvia

Si te dejas el coche con las ventanillas bajadas y se pone a llover, el coche cierra automáticamente las ventanillas. Coche cerrado.

1 - Módulo 09 - Centralita electrónica. Code (31347)

2 - Adaptación

3 - Control de acceso 2

4 - Regenschliessen ein aus -- (Cambiar valor a Activado)

5 - Menuesteuerung regenschliessen -- (Cambiar valor a Activado)

6 - Regenschliessen art (Modo de cierre) -- (Cambiar valor a Permanente)

7 - Ir al componente RLHS

8 - Codificación extendida (Modo Bytes)

9 - Byte 0 -- (Activar Bits 1 y 2)

 

https://www.youtube.com/watch?v=VCscZMpcWfk

 

Gracias....

Yo llevo la alarma activada y funciona a la perfección. Lo de las ventanillas lo probé y funcionó solo una vez, lo quité.

Ese msj le sale porque tiene el contacto dado con la puerta abierta. Y claro, está tirando de batería y se está agotando.

Dile a tu amigo que se lea el manual del vehículo que lo tiene que poner.

Opino como los compañeros, el sline no es para nada exagerado y le da ese plus de estética, creo que te puedes llegar más a arrepentir de no haberlo puesto que de ponerlo. Mi apreciacion personal es que cualquier Audi mejor con sline.

 

Respecto a la llanta 18 perderas un poco de confort seguro, pero no creo que sea exagerado con la suspensión deportiva, esto sería mejor que lo probases y así valorases tu. La sline, que es la que yo llevo, si que es más seca y aveces en pavimentos en mal estado se hace un poco incómoda, sobre todo en las plazas traseras, pero yo la volvería a ponerla ya que me gustan las suspensiones duras.

 

En consumos no creo que se notase apenas nada entre poner 17 o 18. Y precios de gomas como ya te han dicho, la diferencia entre las 4 no creo que sea mucha, mira por Internet las diferencias de precios.

 

Aquí ya ves que por lo general sacrificamos un poco confort y consumos y nos decantamos la mayoría por estética, así que valora lo que más te convenga a ti.

Yo monté hace meses ya los de aliexpress y no tengo queja alguna de ellos, cómodos y bonitos.

 

Tengo una pregunta para los que los hayáis montado y para los que no (tengo un Stronic aunque no sé si es relevante): he notado que el pedal de freno completo (incluido el brazo) se mueve hacia los lados cuando lo piso y desplazo lateralmente el pie. Ha sido cosa de forzarlo al poner los pedales, o es algo normal? Os pasa a alguien más?

 

Para aclararlo, es un movimiento lateral plano con medio o un centímetro de recorrido, es un movimiento como el que hacen los limpiaparabrisas por así decirlo, no es que el pedal gire o rote sobre sí mismo como un tornillo.

 

Me tiene rayado y no sé si llevarlo a la casa.

Yo también los tengo montados hace ya tiempo y la verdad que no noto nada de lo que comentas. Yo también llevo stronic.

Como gusta levantarte un sábadito por la mañana y poder dedicarte al peque...te ha quedado de lujo.

Muy chulo. Ya pondrás por aquí esas mods. A disfrutarlo.

Bueno pues yo acabo de llegar del conce que ya había llegado el coche y e estado a verle adjunto algunas fotos

 

 

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Que sensación más buena cuando compras un coche nuevo y te llaman para ir a verlo por primera vez, ese olor a nuevo...y ya cuando te llaman para ir a recogerlo ni te cuento. Muy guapo ese sedan, enhorabuena.