NachonA

Mi Golf es un 8v, y no es ninguna serie especial ni nada. Todo es fruto de ir gastandome pasta en dejarlo guapo

Podrias especificar mas la localizacion de ese radar? en que sentido esta?

Radar fijo que yo sepa lo hay en la A6 en Benavente, hay un aviso en panel luminoso, pero es falso, pero al siguiente panel que tiene aviso ahi si que hay radar... el radar movil por cualquier lado, pero a la altura de Villalpando les gusta para el 307 gris en la mediana a ver que cazan, siempre bien escondido tras los arbustos... Por Gijón si vas por una avenida que tenga mas de 1 carril vete a 50 por si acaso... nunca se sabe donde te pondra el 307 blanco la policia local... En Gijón, para comer por el barrio de la arena, justo en frente de la playa y al lado del molinon hay varias sidrerias y restaurantes(Sidreria Aguado, Sidreria Nacho, cuadra de xuacon...) con menu diario, y sino puedes probar en alguno de los restaurantes que hay en el paseo de la playa una vez se cruza el rio piles(tostaderu, bellavista, terrazas del peri...), sino al lado del molinon en la rotonda de la guia tb esta el restaurante las viandas y alguno mas en la guia tb... Espero haberte sido de ayuda... Un saludo.

Otra mas...

Ups he estado de vacaciones y es hora de ponerse al dia <_<

SI me duran bastante menos entonces que me duraran 5000kms? jojojojojo es entonces para plantearse prenderles fuego a las ruedas <_<

Yo llevo las Pilot Sport 2 y van de maravilla, lo unico que me duraran 6500-7000km pq ya estan en las ultimas... Las proximas casi seguro que seran las F1 para ver si me duran algo mas... y ademas que salen como que casi 30€ mas baratas cada una... y no hay duda de las buenas prestaciones que dan.

Es el caso de decidir cambiar de dos en dos las ruedas, Michelin recomienda que pongamos los neumáticos nuevos en la parte trasera, pues esto nos da mayor seguridad en la conducción en caso de situaciones imprevistas difíciles (frenazos, derrapajes, etc) y, sobre todo, con el suelo mojado. Según pruebas realizadas por ellos, lograremos de este modo: - Mayor adherencia en las curvas - Buena estabilidad en la frenada - Mayor seguridad Esto se debe a que si los neumáticos delanteros derrapan, el reflejo del conductor de girar la dirección en sentido contrario puede ayudarle más fácilmente a restablecer el control del vehículo, mientras que si derrapan las ruedas de atrás es más difícil este control. Extraido de aqui: http://www.consumer.es/web/es/motor/manten...03/05/58606.php

Yo las Pzero nero las llevo montadas en 195/45 R16 en el golf y van de lujo, en cuanto al tema de duracion... llevan 15.000km y estan ya para cambiar, eso si si me durasen en el S3 esos km me daba con un canto en los dientes...

Retomo el post, puesto que estoy alucinado de lo que os duran las ruedas Yo suelo ir siempre que puedo alegre, y disfrutando de la conducicon puesto que mi coche es para eso. Llevo la medida de serie 225/45 R17 y he calzado hace 5700km unas Michelin Pilot Sport II, y calculo que les quedan unos 1000km puesto que me debe de quedar 1-1.5mm hasta el indicador de desgaste... Me recomendais algun otro neumatico que dure mas? Alguien ha montado la Pzero nero en esta medida? Un saludo

Pasa hacerse ideas esta pagina sirve aunque nada como verlo en realidad... HF Integrale http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=66&IdB=881 Integrale 16v http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=66&IdB=658

Toma carbono;)

No he leido por ningun lado si el coche es nacional o de importacion, ni si tiene libro de mantenimiento con revisiones al dia. Ahi es donde se sabe si el coche esta bien de precio o no. No me parece un precio descabellado por el coche, pero tampoco es que sea un chollo, y si te recoje tu coche entonces es otro punto a favor... 19900 por el de quattro seria un gran precio siendo de los ultimos modelos, aunque desconozco los extras que lleva... Mirate bien la procedencia del coche y si es demostrable su estado... Yo al pillar mi S3 lo primero que hice fue contrastar los datos del libro con los de la VAG mediante el numero de bastidor y asi verificar si los km eran reales y como me hicieron la revision pertinente antes de comprarlo en la casa pues me quede mas tranquilo... No te precipites y busca algo mas que con varias opciones siempre es mas facil comparar y acertar Suerte y un saludo.

En el huerna yo ya he visto radar fijo y movil... Eso si, el que quiera que vaya a tope a ver cuanto es capaz de pillar y a ver si no prueba el quitamiedos jojojo

Con lo bonito que es el sobreviraje.... Mi S3 dependiendo de la adherencia sale dando el culo en curva... entrar como un delantera y salir como en un trasera es una sensacion acojonante, nada de llevar suegras ni nada por el estilo... si vas despacito pues vas, no te influye el peso para nada, sabiendo el coche que llevas y e reparto de pesos que tiene, y si vas rapido pues tu pisas y solo tienes que dirigir el volante, pq el amiguito del haldex entra rapidamente, eso si, cuenta con el lag del turbo, que lo que tarde uno en entrar lo tarda tb el otro

Lo mas logico no seria poner un limite de cv, sino de relacion peso potencia del vehiculo... de hecho muchas aseguradoras se basan antes en ese dato que en la potencia a "secas".

Toma uno sin restyling para que compares y te decidas;)

Como no se pone tengo la duda... Es 4 motion o delantera...?

Hola Manuel, bienvenido :blink: Yo tambien tuve un S2, un gran coche. Saludos

Ahi le has dao, pq eso es un A3 no un S3, pero poco esteticamente tiene que envidiar a un S3... Pd. Precioso Catfish

Como se ha comentado todo el post, tienen usos diferentes. El S3 es mas nervioso que el V6, y tambien mas deportivo. SI quieres un V6 deportivo entonces enfoca al R32, yo creo que el V6 esta por debajo en deportividad, sin embargo en confort el V6 está por encima, no solo cambia el motor, cambian suspensiones, frenos, forma de entregar la potencia etc etc... Ni el S3 da patadas ni los V6, todo depende de las manos que los manejen... ya que las cifras comparativas no dejan de ser eso cifras, y un coche es mas que unos numeros... Valora tus gustos y asi acertaras. Un saludo.

No me deja ni editar ni borrar el post, asi que me contesto a mi mismo jejeje cambie mi busqueda a A3 en vez de S3 y me salio esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=desmontar+faro probare a ver si va igual(que deberia)

Quiero cambiar las bombilals de xenon y me ocurre parecido a los A4 B6. La tapa posterior del faro no me libra para sacarla sin mas, como en un coche normal... Solte los tornillos superiores del faro y da un poco mas de margen, pero ni aun asi libra, y me niego a ir a la Audi a cambiar las bombillas. Alguien tiene el ElsaWin para mirar el procedimiento de cambio? o sabe como hacerlo desmontando lo menos posible? Me parece un marron tener que desmontar los faros... GRACIAS y un saludo

La cosa no es la alarma, sino si tiene seguro a todo riesgo...

Hola, tengo un S3 año 2000 con radio concert y cargador de CD's. No tengo claro aun despues de leerme todos los post del foro si necesito algo mas de lo que trae el phatnoise para enchufarlo. ¿Se verian los idtag en la radio o FIS?, en audimb dicen que si que sale... un saludo