Manchimanchi

Quizás sea una tontería, pero, has cambiado recientemente aceite y filtros? si es afirmativo que filtro de aire le has puesto? Me paso algo parecido y fue por el filtro de aire

Basicamente porque no quería meterle mucha más neumático(anchura), quizás el día de mañana le pongo 225 y me gusta como va el coche pero básicamente va igual con 215 que con 205

Como te pongo arriba, justamente ese cambio, 205/55r16 a 215/45r17

Yo hice justamente ese cambio, notar no he notado nada de nada quizás el consumo poco más pero muy poco según sprintmonitor 0,1 0,2 más, para el peso si tienes una bascula a mano prueba a pesarlas.

Es una put*da cada vez que se funden (al menos el mío), o haciendo malabares con las manos para poder encajarla o desmontas el faro.

busca en ebay.de hay bastantes juegos de llantas con neumaticos a muy muy buen precio, yo compre las 17 mías por 500 pavos con gomas de invierno nuevas(incluido envío a casa)

En mi caso le costaba entrar 1a y 5a sobre todo, prueba hacer el ajuste de varillaje que es lo más barato y de ahi en adelante cambia valvulina et etc

reflotazo.... no creo que después de 12 años van hacerte una campaña..... en mi caso se soluciono haciendo un ajuste de varillaje

Yo tengo uno del 2011 y se le encienden más, lo suyo es que alguien con mismo motor y año te oriente...

pues te pone oem, si eso no queda bien entonces apaga y vamonos. desmonta el tuyo y comprueba el numero de referencia

https://www.ebay.es/itm/AUDI-A3-8P-Left-Door-Card-Panel-Armrest-8P386717324A-NEW-GENUINE-2009/383315401306?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3Dc13d598fcc9b46179f37cc7d7bda4e45%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dpf%26sd%3D383351966943%26itm%3D383315401306%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithBBEV1Filter%26brand%3DAudi&_trksid=p2047675.c100005.m1851 este acabo de comprarlo

yo me decante por el bypass por los casi 1100 que me pedían....... en servicio oficial y no pensaba gastarme tanta pasta en un coche que lo tendré como máximo 1 año más.

No es tan caro, sobre todo lleva muchísima mano de obra. tienen que desmontar bastantes piezas por debajo del coche.

llevo con el bypass aprox veinte mil km, en febrero pase itv y ninguna pega

si es taller oficial es hasta barato, a mí me salió sobre los 200k y le puse un bypass.

quizás sea algún sensor fuera de su soporte¿? es como te dije que al menos en el mío nunca lo he visto

deberías poner año versión etc etc por si algún compañero tiene alguno similar y puede mirártelo, yo nunca he visto ese cable en el mío cuando le cambié las bombillas a los antinieblas..... por descartar.... los antinieblas están conectados?

Yo lo llevo igual, supongo que es un desagüe.

cualquier orgánico te ira bien(siempre que sea g12 mínimo), si no me equivoco cuando se lo cambie no llego a la garrafa de 5l y eso que use para limpiar el circuito un poco

con eso no tendrá problemas en itv, eso lleva una chapa ciega y el bypass marca que la egr funciona correctamente.... he pasado la itv hace 1 mes¿? y sin pegas

metele un bypass vale sobre unos 80 euros y pones una junta ciega y adiós fallos.

Supongo que sera como el mio...... hacer todo eso es un trabajo de la hostia..... para que luego siga mal.

A mi me salido sobe los 200mil kms, al principio era esporádico luego fue todo eltiempo, ya te queda o cambiar la egr o meterle un bypass.

en ese caso, que pasaría con los compañeros que usan su coche como herramienta de trabajo y pueden hacer en un año fácilmente 100mil kms? itv cada 3 meses?

cuando el coche esta caliente te los sigue haciendo? a mi me pasohace poco y era la valvula egr. ¿tienes el vag-com?