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Mensajes publicados por Manchimanchi
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busca en ebay.de hay bastantes juegos de llantas con neumaticos a muy muy buen precio, yo compre las 17 mías por 500 pavos con gomas de invierno nuevas(incluido envío a casa)
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En mi caso le costaba entrar 1a y 5a sobre todo, prueba hacer el ajuste de varillaje que es lo más barato y de ahi en adelante cambia valvulina et etc
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reflotazo.... no creo que después de 12 años van hacerte una campaña..... en mi caso se soluciono haciendo un ajuste de varillaje
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Yo tengo uno del 2011 y se le encienden más, lo suyo es que alguien con mismo motor y año te oriente...
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pues te pone oem, si eso no queda bien entonces apaga y vamonos. desmonta el tuyo y comprueba el numero de referencia
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yo me decante por el bypass por los casi 1100 que me pedían....... en servicio oficial y no pensaba gastarme tanta pasta en un coche que lo tendré como máximo 1 año más.
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No es tan caro, sobre todo lleva muchísima mano de obra. tienen que desmontar bastantes piezas por debajo del coche.
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llevo con el bypass aprox veinte mil km, en febrero pase itv y ninguna pega
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si es taller oficial es hasta barato, a mí me salió sobre los 200k y le puse un bypass.
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quizás sea algún sensor fuera de su soporte¿? es como te dije que al menos en el mío nunca lo he visto
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deberías poner año versión etc etc por si algún compañero tiene alguno similar y puede mirártelo, yo nunca he visto ese cable en el mío cuando le cambié las bombillas a los antinieblas..... por descartar.... los antinieblas están conectados?
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Yo lo llevo igual, supongo que es un desagüe.
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cualquier orgánico te ira bien(siempre que sea g12 mínimo), si no me equivoco cuando se lo cambie no llego a la garrafa de 5l y eso que use para limpiar el circuito un poco
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hace 4 horas, DonCGomez dijo:
El problema con eso, es la ITV los gases, por eso quizás sea mejor anulación electrónica por ecu y chapa ciega.
con eso no tendrá problemas en itv, eso lleva una chapa ciega y el bypass marca que la egr funciona correctamente.... he pasado la itv hace 1 mes¿? y sin pegas
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metele un bypass vale sobre unos 80 euros y pones una junta ciega y adiós fallos.
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hace 46 minutos, Carlisu84 dijo:
desmonta y llimpia la egr antes de que rompa del todo y haber si se soluciona sin cambiarla
Supongo que sera como el mio...... hacer todo eso es un trabajo de la hostia..... para que luego siga mal.
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A mi me salido sobe los 200mil kms, al principio era esporádico luego fue todo eltiempo, ya te queda o cambiar la egr o meterle un bypass.
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en ese caso, que pasaría con los compañeros que usan su coche como herramienta de trabajo y pueden hacer en un año fácilmente 100mil kms? itv cada 3 meses?
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cuando el coche esta caliente te los sigue haciendo? a mi me pasohace poco y era la valvula egr. ¿tienes el vag-com?
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Bienvenido, muy bonito el coche
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a3 1.6 tdi del 2012 y se iluminan si tengo las luces en auto
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me alegro que lo hayas solucionado! un saludo
cambiar luz izquierda delantera cruce
en Electricidad Audi A3 8P
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Es una put*da cada vez que se funden (al menos el mío), o haciendo malabares con las manos para poder encajarla o desmontas el faro.