chris14

que tal amigos , tengo algunas dudas derivadas de unas fallas que ha presentado mi auto acontinuacion describire detalles para darme a entender auto audi a4 1.8t 4 cilindros modelo 1998 algo viejo la primer falla que me presento hace un mes fue que perdia potencia o incluso luego se aceleraba mucho sobre la marcha , pues note que los cables del sensor de oxigeno habian caido sobre el multiple y se quemaron , procedi a desconectarlo y poner cinta de aislar en los cables y con ayuda de unos sinchos lo coloque lejos del multiple, recupere potencia y dejo el problema por fin . bueno ahora lo siguiente a los pocos dias de haber notado la falla del sensor de oxigeno , se me queda pegado el termostato , procedi a quitarselo , a lo cual solo he notado mas consumo de gas , pero ahora presento un porblema el dia de hoy , haciendo mi recorrido de diario colegios trabajo colegios y de regreso al trabajo el auto llego a los 95 grados , procedi a apagarlo no quiero dañar culata o verme en un porblema mas serio . la duda que me surge es si esto empezo por quitarle el termostato, mi segunda duda es este audi trae dos ventiladores , uno con banda el cual siempre desde que se enciende el auto arranca (viscoso creo que le dicen ) y el motoventilador , pero no se si este tambien se prende cuando el auto empieza a elevar la temperatura o solo sirve para el a.a. , ahora bien al no saber procedi a prender el auto y poner el clima pero el motoventilador nunca prendio , el auto llego a los 90 grados my se mantuvo estable sin subir como haca unas horas , ustedes que me pueden auxiliar sugerencias? se que debo poner el termostato cosa que hare este fin de semana , pero en relacion con el motoventilador que puedo hacer sera que no sirve ya, o sera problema del sensor de temperatura http://i65.tinypic.com/256fiig.jpg