Wop

Sacado de la wed de configuración de Audi, esto es lo que pone que llevan todos el paquete de iluminación normal: Paquete de iluminación Serie Contenido en la configuración Incluye: Luces de cortesía en tiradores de puertas Posavasos delantero iluminado Iluminación zona pies delantera y trasera Tiradores interiores de las puertas Iluminación de ambiente en las puertas Iluminación de ambiente en consola central Así que el ambiente plus solo da la paleta de colores extra.

Uno más....porque realmente esas palancas no son de abatimiento, sino de desbloqueo, por lo menos a mi no me lanza los asientos y los pliega....sólo los desbloquea.

A mi no me giran. Igual tiene que ser el Matrix Led de los coches de gama más alta...

No se puede. Desde el maletero solo en mitades asimétricas con los tiradores. Estaría genial poder hacerlo desde atrás del todo sólo la parte central.

Claro que en parado no giran, es que en parado ni se encienden en modo Auto. Nadie habló, creo, en parado. Ya se sobreentiende que es movimiento.

El avant ya lleva unos ganchitos en las paredes de ambos lados que se pliegan sobre sí mismos. Justo al lado de las luces se pueden ver. Al lado de los tiradores para abatir los asientos.

No te arrepentirás!!! Duele gastarse ese dinero, pero cómo lo estoy disfrutando! Sí que es verdad que el Adaptative Cruise Control es demasiado conservador, pero oye, en verdad es más seguridad. Es cuestión de acostumbrarse y no tener prisa.

Mañana a probarlo!!! 20k y 6 meses después y aún aprendiendo!!! Qué lujo!

Los Matrix Led llevan incorporado el SmartBeam, pero algo más complejo que con Led normal o Xenón. A mi también se me enciende la luz de "cornering" en las curvas a baja velocidad y con un cierto grado de giro. Que no dejan de ser las luces "todo clima" "antiniebla" o "cornering". De hecho, cuando llego a una rotonda o hago una deceleración brusca, enciende estas luces. Pero tengo entendido que las matrix deberían "girar" o iluminar de diferente forma en las curvas, no que se activen los antiniebla. Entendiendo que los Matrix solo son luces de carretera. En el minuto 5:30 en adelante.

Si el presupuesto es limitado y el mazda puede ir a full y el A4 pelado, preferiría el mazda. Yo, y esto es totalmente personal, no soy de llevar un coche premium pelado, si compro un coche premium, como han apuntado más arriba, lo quiero con extras, no me sentiría identificado llevando un Audi A4 y echando en falta cosas. Ya digo que es personal y otra mucha gente no lo ve así, pero para eso venden sin extras y a full de extras Si te puedes estirar en el presupuesto a por el Audi, sino, el mazda es un gran coche relación calidad-precio. Es más, he podido probar ese motor, el 2.5 192CV y es una bestia parda.

A qué te refieres con encendido automático? Las largas siempre hay que activarlas, pero si llevas smartbeam (control de luces de carretera automático), te las apaga al detectar otros vehículos y las vuelve a encender cuando ya no los detecta. Y si ya es matrixled va a pagando diodos led haciendo que los demás conductores no se vean deslumbrados, pero sigues alumbrando a ambos lados de la carretera.

Pues no me funciona, están siempre al recto. Con niebla se puede comprobar fácilmente porque se ven los haces de luz perfectamente. Y sí, lo he probado también con Audi Drive Select en modo Auto, Efficiency, Dynamic, etc....y en un amplio rango de velocidades....y nada :-(

La iluminación del salpicadero es del Q7. El chico se equivoca en el vídeo. La iluminación plus te da otras zonas de iluminación que de lo contrario no tendrías, las 4 zonas de los pies, en la consola central a ambos lados, las puertas encima del apoyacodos,, y creo que donde se depositan objetos en las puertas también.

Creo que hay un error en el primer mensaje respecto al Allroad. Pone que mide de largo (4'75) exactamente igual que el Avant normal, y éste mide 4'73, creo recordar. Un saludo.

Llevo MMI Plus y virtual cockpit y HuD, vamos un completo...

Lo de las señales y el ACC es un tema a mejorar. Mejor llevarlo desconectado, sin ni siquiera el margen, porque hay vías de servicio que te marcan 50 y si vas a 120... En cuanto me hizo un feo, lo desconecté, lo vi más peligroso que beneficioso. Otro gadget que me gusta pero también he desactivado ha sido el ACC según trazado de vía....en plena recta (y ya me ha pasado en varias autovías), un descenso de 30km/h......no entiendo el porqué. Lo he probado varias veces el mismo sitio y siempre igual, autovía de 2 y 3 carriles. Tengo la cartografía actualizada y son autovías que ya llevan años hechas.... Y digo que me gusta porque hay curvas que viene muy bien, vas con el cruise control a 120 y te viene una curva que además marca 80 y suelta acelerador, frena y se adecúa a la curva.....pero me mata que en alguno tramos frene sin motivo alguno, así que desactivado.

A mi no me adelanta....está kilómetros y kilómetros ahí a su distancia seleccionada... No obstante si se le da un toque de acelerador, es como una orden de ignorar el obstáculo, entonces comienza a acelerar de nuevo lo adelanta, pero igual que si lo hiciera por la izquierda.

Correcto, hay que "activar" la función auto con un toque hacia delante. Tengo Matrix Led y tenía entendido que el matrix iba asociado a la cartografía y que en las curvas giraban los reflectores e iluminaban las curvas, pero el mío no lo hace. ¿Hay que activar algo extra, configurarlo de alguna manera? Yo lo tengo en Auto las de cruce y en Auto las largas, así debería funcionar, no? He probado también si es que tiene que haber una ruta establecido y tampoco... Tengo entendido que el A6 sí que se sincroniza el matrix con el GPS, en el A4 puede que no?

Lleva solo 1.....Craso error en un coche de estas características.... Lo que sí que he visto es que están los agujeros hechos para poner el plafón, el otro día justamente me asomé y vi el hueco vacío. No se si el cableado también estará preparado. El viernes tengo idea de pasarme por el conce a ver si cuela que le falta.... :-P

Lo de abrir con la llave de "repuesto" y que se haya desconfigurado todo es porque cada llave tiene una programación para el coche. Me explico, después de configurar todo a tu gusto, cierras con una llave, esa configuración se almacena en esa llave, vuelves a abrir con la misma y luego cierras con la otra, ya están las 2 llaves asociadas a esa configuración. El que no reconociera y tuvieras que abrir con el espadín es muy probable que se debiera a un inhibidor de señal, bien porque estuvieras cerca de una comisaría, un vehículo policial, ahora existen alarmas de locales que también tienen inhibidores de señal....etc. Esto a priori lo que se me ocurre a mí. El tema del arranque a mí también me ha pasado que le costara arrancar, concretamente a 1º, aunque también me ha pasado a 9º. No se porqué.

Yo he repostado en gasolinera sin problema. Tengo el depósito ampliado y con unos 800 kms de autonomía de adblue lo llené, unos 20 litros aproximadamente. Llevaba en aquel momento 16000kms.... sería que no estaría lleno el depósito cuando me lo entregaron. Mi ritmo de kms al mes es de unos 3200 y mucha autovía. Un saludo.

Pero el tintado de fábrica no es el mismo que el que se pueda hacer después que es una lámina. De fábrica creo que es un baño que le dan... La antena integrada? Y la aleta de tiburón qué es? Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Este consumo corresponde a un 60% carretera de montaña, 30% autovía, 10% ciudad. Haciendo pruebas con los modos de conducción. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Buenas amigos, al fin he conseguido pasar las fotos del otro móvil. Pongo en este post solo las de la visita para el check y ya abro otro con otras fotos e impresiones. Refresco de extras: Avant Sport Edition Stronic 2.0 TDI 150CV Paquete S-line Paquete portaobjetos Paquete Tour Paquete City Suspensión deportiva Llantas parcialmente pulidas Drive select Iluminación plus MMI plus + Virtual Cockpit Head up display Bang & Olufsen Isofix delantero + bloqueo puertas traseras eléctrico Espejos exteriores antideslumbrantes Cristales tintados + insonorizantes Adblue ampliado Phone box Muy contento con el coche!! Es una delicia conducirlo! Ah!! Foto de consumo en los primeros 1107 kms :-) Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Ahhh, y también la suspensión deportiva, y con esto sí que estoy muy contento. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk