Canim

Uno estaba completamente rajado.

A mi me pasó en un A4, justo me sonaba el lado contrario del soporte motor que fue. Creo que fueron 180€ montado aunque no en conce oficial.

Este OBDeleven es compatible con IOS? es que los que leí por aquí de otros foreros vi que sólo es para android.

Muy bonito aunque creo que debería tener más y mejores fotos. Bienvenido

Ahora mismo es la norma al comprar coches nuevos y ya no hablo de S o RS, hablo de coches en general. A nada que le configures, con la escasez de componentes electrónicos te vas en la espera de 9-12 meses. Un amiguete se compró un BMW 330e y le daban 10 meses de espera. Al final en la red de BMW encontró uno en Gijón que era parecido a como le gustaba y entre eso y que se ahorraba un dinero, se fue a por él.

Tengo del lubricante para plásticos pero es que aunque el guarnecido del volante es de plástico, la junta del volante con este y dónde hace el ruido es metálica. Traté con un trapo de limpiar bien el sobrante para que no fuera demasiado al plástico y esta mañana he comprobado que aunque sigue sonando algo, es mucho más ahogado el sonido así que trataré este fin de semana de darle mejor.

Muy buenas a todos. Me he puesto a investigar antes de ponerme a abrir el volante y he estado mirando que la columna de la dirección estaba bastante sucia. Le he echado un poco de lubricante este WD40 y ya al girar aunque seguía sonando, se notaba que hacía el juego mucho mejor y ya siguiendo el ruido, le he echado donde el segundo diagrama donde los recuadros en B y parece que ya suena bastante menos. He estado un rato girando el volante y mañana por la mañana probaré de nuevo pero parece que todo era por suciedad. Así que si al final he de desmontar para seguir echando el lubricante, al menos sé que es por eso. Mañana contaré si se ha quitado finalmente el sonido. Saludos y gracias por las respuestas

Gracias por las respuestas...investigaré a ver...he probado a mover el volante con la palanca para sacarlo y meterlo para ver si el sonido podría ser de estar muy ajustado pero no, sigue sonando aunque le saque más o le meta hasta el fondo.

Sí, el sonido del vídeo que pones es distinto y además constante. Yo he probado a girar el volante con las ventanillas abiertas y no suena fuera del coche aunque no he mirado por debajo mientras alguien gira el volante. Pensé por el ruido que pudiera ser del propio volante pero lo cierto es que no siempre suena pero siempre suena cuando voy a entrar al garaje en ese tipo de curvas a baja velocidad más cerradas. Gracias por la ayuda, a ver si algún forero puede saber algo más..

No sé qué tal se verá o se escuchará, nunca había colgado un vídeo en esta página. Al final del vídeo es donde se escucha más al girar el volante https://www.veed.io/view/f731aa7f-9959-41b9-a9e4-65b995dccf1f

Gracias por la respuesta Draekhar. Yo he abierto las ventanillas y no suena nada por la dirección, parece que sólo en el volante al hacer esos giros...como comentaba en otros modelos más antiguos solía sonar así cuando el nivel del líquido de la dirección estaba bajo, pero aquí estoy perdido.

No, no son crujidos. Cuando haces giros al aparcar o salir despacio tipo salir del garaje y girar o haciendo un cambio de sentido, al hacer el giro con volante suena como cama vieja...como cuando los silent blocks se estropean pero el sonido suena en el volante.

Nadie al que le haya salido estos ruidos al girar el volante?

Muy buenas a todos. Soy dueño desde hace poco de un Audi A6 3.0 TDI 272cvs y desde hace poco he empezado a escuchar de vez en cuando los típicos "quejidos" cuando giras el volante a uno y otro lado...que en otros coches sabía que era porque le debía falta líquido de la dirección. Me pasó en un Audi A3 y en un Audi TT. Pero en este caso, estuve leyendo que la dirección de estos coches no lleva líquido de la dirección porque es eléctrica aunque he visto en alguna tienda de repuestos que si hay un tipo de aceite para este tipo de direcciones. ¿Alguien sabría decirme dónde se puede rellenar o Cómo se hace entonces si suenan ese tipo de ruidos? Muchas gracias al que pueda darme algo de luz en este tema Saludos,

Gracias por la respuesta Mi versión es RMC_EU_P14321 8x0919884H - P28-50-14.06 Versión base datos navegación Esto me contestó él "Para ese modelo tengo la actual versión 2022, pero necesita cargar la licencia de uso de la tarjeta si no, no la puedo usar y para cargar la licencia de uso fuera de concesionario hay que conectar el coche a programa de diagnósis para validar. Sería la tarjeta versión 2022, los radares no son posibles en este modelo de navegador, no hay ninguna cosa más añadida excepto la actualización de software, el caso de que no lo tenga actualizado"

En principio si puedo actualizar, no quiero cambiar la pantalla. En wallapop alguien me comentaba que lo podía hacer con el vagcom, que lo ha hecho bastantes veces pero como el forero Dj_avi comenta que lo hizo el mismo...pues ahora dudaba. Si hay que pagar 100€ pues se pagan pero el disparate de 300 y pico de Audi...como que no.

Hola, yo he mirado aquí en el foro y en internet y para rmc no encuentro nada. Serías tan amable de...si no puedes, al menos decirme alguna palabra clave para buscar? porque con actualización, audi, mmi , rmc no me sale nada.

Yo estoy a la espera de poder actualizar un RMC fuera de la casa. En principio según me han dicho son 98€, me actualizan los mapas y me conectan el vagcom para validar la actualización como hacen en la casa. Ya contaré si finalmente ha sido posible o no Saludos

Muchas gracias compañero

Qué diferencia tiene el E con el C? Tengo a tiro un 4g8 035 223 C porque quiero cambiar también el sonido de mi coche y ponerle Bose pero al leerte me da cosa que no sea compatible

Muy buenas a todos. Hace ya mucho mucho tiempo anduve por aquí con un par de Audis TT mk1 (1.8T 180cvs y 3.2 v6 250cvs)...años más tarde adquirí un A4 b8 3.0TDI (240cvs) y ahora subo un peldaño con un A6 3.0TDI 272cvs con el que estoy encantado, además lleva el race chip gts por lo que si el coche ya va bien, con eso todavía mejor. De Torrejón de Ardoz, Madrid. Saludos a todos,

Hola, la solución fue que vendí las llantas 9J y ET33 y me compré unas 8,5J con ET 43 y aunque no quedan a ras de aleta, me es suficiente porque no me quiero meter en rollos de separadores y además en gris antracita también me gustan como quedan.

Si son 9J de ancho y ET33 no te valen, la trasera te queda al ras y la delantera se va fuera de la aleta 5 o 6mm Tendrían que ser 8.5J, si son 9J de ancho tendría que ser un ET bastante más alto.

El mío está cerca a los 150 mil 147800 pero va como la seda

Pues finalmente cambié las de 9" por las de 8.5" y aunque obviamente no queda tan grande, me gusta como quedan en negro mate. Ahora me queda buscar un sitio donde las arreglen y pinten bien para dejarlas perfectas y buscar unos cubrebujes negros porque los grises no terminan de encajar del todo. Muchas gracias por los consejos a los compañeros del foro