Jump to content

Toper Harly

Miembros
  • Mensajes

    1086
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Toper Harly

  1. Buenas Tam Tam Yo en principio tengo 12 V en todas las tomas. He conectado cosas hasta en el maletero y va bien. Ke te refieres a ke si conectas algo en el mechero dejas e tener 12 v debajo del reposabrazos? Creo ke deberían funcionar todos independientemente. Lo voy a verificar de toas formas. Verifica bien los fusibles con el maual. Y cuando conectes algo ke haga bien contacto ya que esos enchufes son chungos. Ya me ha pasado.de meter elmenchufe y ke no haga bien contacto. Por cierto, al menos el contacto tiene ke estar dado para tener tension. Saludos
  2. Juaassss vaya tela de llantones!!! No te van a caber!! ? Ke disfrutes de los bricos. Ya nos mandarás fotos del resultado. Saludos.
  3. Buenas Corrado. Oye, pues yo compré 3 hace 3 semanas y me han llegao hoy. Me.seguia saliendo porte gratis. A ver si las conecto mañana. Saludos.
  4. Buenas. Ayer kedé con jenni86 para comparar ambos coches y rodadas. El mio un sportback y el de ella un coupe. Las vibraciones estan confirmadas. El mio no vibra como el suyo. Es normal ke un coche tenga vibraciones por las irregularidades de la carretera etc... pero esas vibraciones de la carretra no son con frecuencias mantenidas, kiero decir, la vibracion en su coche es constante. Yo en el volante no la noté, es mas notoria en el asiento. Entre 120-140 es donde mas lo notamos. Hay ke encontrar la solucion de este problemilla. Lo ke no puede decir Audi es ke hay un porcentaje de coches ke salen con este fallo y no pueden dar con la solucion. Pues bien! Si saben ke hay ese porcentaje de coches, ke se keden con ellos y ke pongan uno nuevo si ese problema. Ke asuman ellos esos "errores de construccion". No puede ser ke cliente pague y encima se coma ese marron! Saludos.
  5. Bua, esas llantas estan hechas una m****!! A ver... los plomos solo se cambian 1 vez. Cada vez ke cambias la cubierta se equilibra la cubierta y la llanta porke al ser la cubierta de goma no es perfecta como la llanta y tiene descompesaciones. Para eso se le ponen los plomos a la llanta. En principio las llantas tienen que estar perfectsmente equilibradas ellas solas. Han verificado llanta por llanta ke estan perfectas? Supongo ke si... Lo ke tampoco es normal es ke con 17 ya no te vibre y ke con 18 y 19 si! Joe como me gustaria probarlo, en serio. Me gustan estos retos mecanicos :-) has probado otro coche con la misma configurscion ke la tuya? El jefe de taller nota esas vibraciones? Yo estoy en ke con 18 y 19 notas mas la rugosidad de la carretera porke el perfil es menor. Tienes ke montar en mi coche. Si kieres kedar mandame un privado y kedamos. Saludos
  6. Buenas Jenni. Si el coche no tiene 1 años todo te tiene ke entrar en la garantía. Ya te dije ke soy de durango y tengo un A5 como el tuyo. Si kieres podemos kedar y probamos el tuyo y el mio para ver diferencias. Con la suspension deportiva se nota todo y mas con llanta de 19. Saludos.
  7. Ok ibi!! Me apunto el detalle. A mi si ke se me keda memorizado. Tu tambien te lo has montao?
  8. Buenas. Esta semana por culpa de Javi Barea Egaña he vuelto a mirar lo del audi drive select jejejee y tengo ke darle las gracias ademas!!!! Resulta ke hablamdo con el y viendo las codificaciones para los restiling hemos visto ke son difernetes, asi que las intrucciones del Audi drive select ke aparecen en este pos no son correctas para los restiling. Para los MMI 3G con navegador por DVD es necesario si o si el boton para cambiar entre los modos. Y con MMI 3G plus con el mmi es suficiente. Dejo el enlace del brico sencillo para activar correctamente el ADS Saludos
  9. Muchisimas gracias otra vez por esas pedazo de intrucciones!!! Ya tengo instalado y operativo el ADS en mi A5 restiling con MMI 3G. Es importante ke la gente sepa ke solo con el vag com no está operstivo. Hace falta el boton para cambiar de modos de conduccion o bien mediante el OBD11 ya ke lo único ke se configura con el MMI son las opciones del modo individual. Con MMI 3G plus es diferente. Con el 3G plus no es necesario el boton, el MMI tiene una interface ke alterna entre los modos. Saludos y gracias por compartirlo, a todos los ke han aportado en las instrucciones!!
  10. Hoy porfin he configurado correctamente y puesto el boton para el audi drive select. Resulta ke para los modelos restiling las configufaciones con diferentes a las que andan por la red. He sacado la informacion del foro del nuestro primo el A4. Son la leche esos tios! 1- Para el A5 restiling con MMI 3G es necesario si o si el boton para cambiar entre los diferntes modos. 2- para los restiling Con MMI 3G plus no es necesario el boton (confirmado con el compi javibarea) Si no se pone el boton, los cambios ke haces en el MMI solo son del modo invidual pero no alternas entre eficiency - confort - dinamic - individual, entonces no puedes variar el comportamiento porke estas en modo -auto- Os dejo el enlace con la pedazo de PDF ke se han currao con las intrucciones detalladas. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315309-brico-audi-drive-select-ads-a4-b8-facelift-by-marrones/
  11. Empiezas fuerte!! XD Bien venido! Ke bonito es el A5 eeeeee ;-) En mecanica tienes un hilo fijo con mucha informacion para empezar a leer cosas y opiniones.
  12. Yo lo llevo siempre en cuarzo. Como se supone ke funciona en radio frecuencia? Lo llevo precisamente en cuarzo porke utilizará el reloj interno sin tener en cuenta horarios externos. Puede ke por eso se te cambie, por la franja horaria donde tengas configurado el coche. Hablamos de horas o minutos de diferencia?
  13. Ke buena solucion no? Al final haces el mismo efecto ke el boton. El OBD11 es el conector ke se conecta a traves del puerto OBD del coche y puedes tambieb visualizar rpm, presion de turbo, temp...
  14. Buenas. Lo primero ke sale en este hilo es el archivo en pdf. Increible las instrucciones detalladisimas ke os habeis currado! Tengo un A5 facelift de mayo 2016 con MMI 3G y por lo visto tengo ke poner el boton si o si para ke surja efecto. Llevo con la activacion solo en el MMI desde hace 10 meses y claro, no notaba diferencia XD! Gracias por toda la informacion ke hay en este hilo. Saludos.
  15. En serio!!??? Tendré ke empezar a llevar chuletillas para aprobechar.... Ya nos avisarán si tenemos ke ir no?
  16. Enhorabuena por el resultado! Menuda bestia ese S5 V8. Ha kedado tan brillante ke brilla en resolucion 4K :-) Ke sigas disfrutando de el
  17. Buenas Javier. Stage 1 es la manera de llamar a una repro sencilla, solo sofware o mapas.de motor. Stage 2 ya te cambian algo mas de mecanica. Escape, turbo... Stage 3 ya es la gorda de verdad. Te hacen una reprogramacion con cambio y reforzado del motor embrague turbo gordisimo, palieres, cigueñal, pistones forjados.... Saludos.
  18. Aparcado en la calle no creo ke me lo hayas visto jejeje. Lo de tirar el dinero para nada!! Si kieres acercate a las plachas ke voy a darle un agua al coche para kitar los moskitos de este finde y te enseño todo lo ke tengo con vagcom, ke ya lo he puesto en el foro pero vamos, lo ves en vivo.
  19. Noooo j#d@s ke eres de Durango! XD Yo tengo activado el ADS con vag com y no le noto nada. Si no tienes cambio automatico, damper control o direccion dinamica poco o nada notaras. El mio es un 2.0 TDI de 190 quattro manual. Cuando kieras kedamos un rato. Saludos
  20. Buenas Javier De donde eres pues? Yo soy de Durango. Yo tambien ando mirando el tema de las reprogramaciones pero mi coche aún no tiene un año y quiedo darle un poco mas de tiempo a la mecanica. Los miedos, pues como todos.... Yo he hablado con 2 empresas de aki del norte. Repro Sport y Vag Speed. Los primeros estan en Bolueta y te hacen a medida. Les dejas el coche una mañana y te hacen la repro y pruebas en carretera. El segundo están en mondragon y el sofware es de Vag Speed. Saludos
  21. Buenas. Ke modelo es el tuyo? Tiene adblue? Los modelos diesel con adblue tienen el deposito en esa zona y apenas queda sitio para el tubo de escape. Los ultimos V6 con adblue tampoco tienen doble salida. Saludos.
  22. El menu oculto es este. Para acivarlo no recuerdo si habia ke hacerlo primero con vag com y despues, hay ke pulsar un poco antes el boton de car y seguido el setup. No recuerdo cual es primero. En unos 4 segundos aparece el menu oculto.https://m.youtube.com/watch?v=36uYU2Uj6ng Cuando actives la luz ambiental, ten en cuenta ke solo se encienden cuando se enciendan las luces cortas. De dia o con las luces cortas apaganadas la luz ambiente esta apagada Saludos. He echo la prueba en el garage y se enciende con y sin las luces cortas.
  23. Buenas. Si. Es la la misma codificacion ke has preguntado en el hilo del vagcom restyling. Las luces de los pies se enciend3n durante la marcha pero solo cuando se encienden las luces cortas de fuera, osea de noche. De día no tiene sentido ke se iluminen esa lamparas. Saludos.