Roig69

Ya esta mi aportacion...

Asi lo hice yo...en cero coma estan puestas.

Yo las pille por Ebay en UK,113€ y encajan como un guante,en 5 minutos cambiadas,tienen muy buena calidad. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F172824255100

A mi me pasa lo mismo,motor recien arrancado y en la primera esquina se para el jodio,pero lo que toca las narices es que se pare con el vehiculo todavía rodando a baja velocidad,creo que Audi deberia actualizar via software y pulir este sistema por que al menos en este modelo,deja mucho que desear.

Tranquilo amigo,no hay prisa,yo voy mirando en ebay y atando cabos. Es probable que te den este numero. 8V3853651AC(18539)pero asi lo cotejamos mejor,quiero asegurar bien el tiro,ya que ronda los 500+IVA y hay que tener las cosas muy claras y soy muy de arriculos originales,paso de chinadas,gracias de nuevo. Tengo la cabeza que me arde de ver numeros y letras jajajaja. La conclusion que estoy sacando bajo mi investigacion,es que son la misma calandra tanto la S3 como la Sline a diferencia de las letras finales y el numero de 5 digitos entre parentesis,que deduzco al cromado,negro,ACC o sensores de aparcamiento. Pero los anclajes son los mismos,ya que ando haciendo fotos por detras en Ebay a todas las calandras 8V3 que veo. ( estoy enfermo ) jajajaja. Imagino que dara lo mismo Sedan que Sportback con esta pieza en concreto....ya me dices. Gracias.

Yo tambien lo he recibido,con ganas de que llegue Noviembre jaja.. Gracias,esta muy currado.

Efectivamente,los lumenes te marcan la intensidad de la luz,el equivalente a los watios,los grados Kelvin,marcan la temperatura de color,menos grados luz mas amarilla y mas grados,luz mas blanca,que a partir de 5000 y pico se empieza a volver azulada. Los lumenes, a partir de 2400,ya es obligatorio los lavafaros y el sistema de regulacion de altura automatico,un xenon normal suele rondar los 3000 lumenes. Yo empezaria subiendo grados K,ya que la luz amarillenta se la traga mas el asfalto.

Hasta 6000°k puedes montar legalmente. No se cuantos °K llevas puestos,lo normal es andar con unos 4000°K...por ahi podrias mejorar. Hay bombillas de mas °K,pero ya te fastidian en la ITV.

Ideal,mil gracias,comenta de paso si es compatible con parachoques Sline,asi ya salgo de dudas del todo...debe de serlo seguro. Gracias de nuevo,te debo 10.

Gracias braistfsi,yo he abierto mi capo y a la vista no se ve,ya que debe de estar por dentro,dudo que se pueda ver asi.. La opcion del num de bastidor en recambios les sale la referencia exacta enseguida,cosa que no puedo hacer claro. Te lo agradezco un monton tu interes.

Buenas tardes chicos,necesito vuestra ayuda,a ver si entre todos puedo ver la luz,os cuento. Estoy pensando en cambiar mi parrilla delantera por la del S3,ya que me gusta por estetica,he hablado con recambios y me han atosigado a preguntas y me ha llenado la cabeza de dudas,las cuales voy a intentar aclarar si se me echa una mano. Bien,el de recambios me pide un Nº de bastidor de un S3 para saber el Nº de referencia de la calandra,ya que le aparecia un listado muy nutrido,que si marco negro,que si cromado,que si con sensores,sin ellos,radar de proximidad y un largo etc que me ha dejado tiritando,le he dicho como la quiero y me ha salido por bulerias,que si influyen muchas cosas,año de fabricacion etc etc. He buceado por el foro mirando los S3 restyling que aqui andan,para ver que parrilla se ajusta a mis necesidades,es decir,yo no llevo sensores de aparcamiento delanteros,no llevo radar de proximidad etc,seria la basica. Las que he visto y que se me antojan buenas son las de los compañeros SERRA12( 2017) y BRAISTFSI ( 2017),ya que veo que no llevan sensor ninguno y Santisilver( 2018) solo lleva sensores de aparcamiento. En la lista de recambios de aqui del foro,hay un numero de referencia para la parrilla,pero creo que es muy generico ademas que ando pajarito con el tema. 1º-Tengo entendido que llevando el pack Sline exterior,no hay problema en montarla,ya que son iguales salvando las distancias,esto es asi? 2º- Seria mucho pedir,si alguien me facilitara la referencia de la calandra S3 sin ningun tipo de sensor? ya que pedir un Nº de bastidor,me parece cuanto menos Heavy. En fin,en esto ando y espero que alguien me eche un cable en esto,ya que el de recambios sin algo concreto no me pide nada por si luego no me vale y se la tiene que comer ( esto ultimo me ha sonado a tocapelotas) El mio es un sedan restyling matriculado a finales de 2016 y llevo el pack entero SLine exterior e interior,por si sirve de algo,gracias de antemano y espero que me echeis un cable. y esta es la calandra tal cual la quiero,sin ningun tipo de sensor. Un saludo.

Que se pare si lo quieren asi,pero que no bloquee el volante,en segun que circunstancia da pavor.

No se Diplo,imagino que poder se debe de poder,desconozco el Vagcon,pero en Audi hacen caso omiso a esto, no se mojan.

El mio es automatico,solo piso freno con el fin de detenerme,y en ocasiones me pasa eso,no siempre,no se con que criterio lo hace,creo que es cuando la marcha es lenta,una retencion por ejemplo,aunque alguna me ha pasado en una situacion normal de aflojar velocidad y parar en un semaforo,motor off a 4m de llegar, pero insisto que lo flipe con la respuesta del concesionario,"es normal" jaja,pero como va a ser normal? No hay una actualizacion de software que lo solucione? Pues no...es intrusivo a mas no poder...eso me pasa en modo confort y en D...no he probado otros modos,pero hare averiguaciones. Igual funciona con el criterio de tiempo que lleves pisando el pedal del freno,no se,igual se cree que estas detenido cuando realmente estoy decelerando el coche para pararlo.

Pues creeme,mi coche se para el motor a unos 3 o 4km/h antes de llegar a detenerse y en alguna ocasion,al bloquear la direccion me he llevado algun susto,eso si,a la minima insinuacion al volante se pone en marcha. Lo comente en el taller,me dijeron que es asi y que no soy el unico que les he ido con esa queja. La verdad es que yo no lo veo normal vamos,que se bloquee la direccion con el coche en marcha aunque sea a pocos metros de detenerlo,pero si necesitas hacer una maniobra esquiva ( ir despistado y dar volantazo) ese bloqueo aunque sea instantaneo da yuyu,desde entonces no lo dejo activo ni loco vamos.

Es normal que se active al mover el volante,tocar un poco el gas al soltar el freno tambien. Lo que me queje a Audi en la primera revision,es que el coche se le pare el motor cuando aun no esta detenido,me parece una burrada ya que se te bloquea hasta el volante. Esto suele pasar a pocos metros de un semaforo,stop etc...me parece un punto peligroso ya que es demasiado intrusivo en este modelo. El Mazda 3 de mi mujer se para a los pocos segundos de estar el coche completamente detenido,pero lo que hace este es de traca.

Hola chicos,necesito opiniones y consejos sobre esta parrilla para mi blanco,a ver que os parece. https://www.xenonz.co.uk/store/p949/RS3-Style-front-grill-gloss-black-for-AUDI-A3-S3-8V-2016-plus.html

A mi la primera bocanada cuando conecto el aire caliente,suele oler a liquido refrigerante un poco,(como si olieras el vaso de expansion del sistema refrigerante del coche),que es el que pasa por el radiador de calefaccion,el aire acondicionado si que no me huele a nada. Si fumas en el coche con el aire puesto,el tufillo suele quedarse agarrado a los conductos y eso si que es malo de quitar.

Votado.

Gracias Jatdt,t enhorabuena Javito. Navidad...ummm,a ver que se me ocurre...igual voy a Laponia,Finlandia y le coloco unos renos en planpapa noel,que aqui en Valencia escasean jajajajaja.

Hecho...suerte chavales.

Javito,fotaza...mira que lo pense lo de invertirla...le da un toque genial.

Gracias Sergiote,aun queda mes por delante y mucha gente por participar,seguro que la creatividad del personal hará el resto. Se estan cociendo buenas fotos este mes,ya verás. ?

Gracias Torvic...esa pulida de capó,es impresionante...en el blanco no luce tanto,asi que he tenido que buscar agua,critales,espejos etc... Suerte.. ?