cabra

lo restauré, vamos lo limpié i pinté, parece que comprime, cuando arranque y cargue el circuito ya se verá. un saludo

mismo proceso que el interior, imprimación epoxi, antigravilla y pintura.

Esto son los guardapolvos del vano en el paso de las barras de dirección, muy facil de fabricar con unos remaches para toldos, goma y un cutter

compresor a.a

meses mas tarde aún no lo arranqué, no es que haya tenido problemas pero me lié con otras cosas. No podia encender el coche sin ordenar los cables del interior, que esta todo desguazado, para ordenar los cables y ya puestos, debia pintar primero, vamos que me lio cada vez mas... lijé el inerior zona pies y le apliqué imprimación epoxi, luego antigravilla y al final la pintura roja, despues reparé alguna chapuzilla de los cables y los peiné cada uno en su sitio. Tambien he trabajado en la palanca de cambios el a.a y alguna cosilla mas. Me he pillado un elevador chiquitin para poder trabajar mejor debajo ya que es un palo andar siempre con maderas, tochanas e inventos que al final no levantan bien el coche. Todavía no ha llegado espero que vaya bien. Colgare alguna foto mas del proceso.

Hola bienvenido, podrías abrir un post con tu coche y algunas fotillos, en cuanto a recambios ese motor es muy común y no tendrás muchos problemas para lo demás desguaces, ebay alemania o inglaterra. un saludo

Hola, dices que el compresor actua pero has mirado que comprima? pon en marcha el a.a y toca el tubo delgado(alta) que sale del compresor, si se calienta como para quemarte el compresor trabaja... s2

hay un gt gris en desguaces 13 cerca de barcelona.prueba a llamar si te dicen que no tienen ningun gt mandame un privado. un saludo

hola, de que zona eres...a lo mejor podría ayudarte un saludo

mi b2 4 cilindros a 700 aguanta sin dar tirones pero no llega a calarse he ido a 400 dando tirones pero no se cala (en llano ehh?) a lo mejor al ser carburado? un saludo

Hola, podria ser que no detecta que la puerta se ha abierto,si tu abres el coche con el mando y no abres la puerta esta se vuelve a cerrar por seguridad al cabo de un tiempo, si el coche detecta que no has abierto la puerta aun habiendola abierto se cierra, mira si se te enciende la luz de cortesia al abrirla o si te pita al dejarte las luces abiertas, si es eso, solo sera el contacto de la puerta que esta sucio o roto... No se si me he hecho entender... un saludo

vale... a ver si este finde me lio. aunque me faltan algunas cosillas como los cables de bugia y alguna otra tonteria en cuanto regule el encendido ya podria ponerlo en marcha con los cables viejos... anda que si arranca!! un saludo

creo que en este coche no hace falta, pero no lo se, la verdad es que no tengo ni idea, a ver si aparece alguien que lo sepa y cuenta... gracias y un saludo...

No, la correa distribucion une el arbol de levas con el cigueñal, a dos vueltas del cigueñal, una del arbol de levas de esta manera en un ciclo hace los quattro tiempos... el encendido se encarga de repartir la chispa a las 5 bugias en el momento justo sincronizado con el arbol de levas, el quattro adelanta y atrasa el punto solo pero hay que darle el punto, creo que hay una senyal en el volante motor que marca el punto mas alto del cilindro 1 y debe haber una senyal que marque la bugia 1 en el distribuidor... unn saludo

bueno, lo de los sensores hidraulicos ya lo solucione... llego el momento de regular el punto de encendido, alguien me puede explicar como hacerlo?? un saludo

ole!! muchas gracias antoño...