manex-potxolo

Un coche precioso y dificil de ver....lo digo por el 3.2. Un saludo.

¿Cómo podría saber si mi coche lleva filtro? Un saludo.

Me gustaría que me aclararas lo de las réplicas para Allroad puesto que tengo un Allroad de este año y quisiera cambiarle las llantas y no encuentro a nadie capaz de asesorarme con garantías. Un saludo. Pues verás, tenemos unos coches con unasllantas cuyo et/offset/desplazamiento es muy grande, segun la llanta entre 20 y 25. esos desplazamientos son muy poco habituales y las marcar que hacen replicas no los fabricasn porque no se venden. las tiendas te quieren colocar llantas con et 35 y separadores de 10 o 15 con lo que ya se queda en 25 o 20 segun la llanta. Asï la unica forma es comprar originales. las unicas que croe que se hacenson las de doble palo de 17 pulgadas pero no se como es su et. el original es de 25. suerte, si no encuentras siempre te queda el conce con sus pros y sus euros en contra. Gracias por la respuesta.Le he soltado una llanta al coche y es 8x17 ET 38 lo pone en el interior y por cierto son "made in austria".Estoy mirando muchas llantas pero muchas no valen para el allroad.Se necesitan llantas reforzadas y robustas por lo visto.Cuando me decida pondré fotos. Saludos.

Acerca de las réplicas quisiera comentar que son de calidad dudosa.Eso es lo único que me han dicho en 2 talleres especializados.Quisiera que los que lleven réplicas hablen de su experiencia,en que carreteras andan,tipo de conducción...etc. Saludos.

Estoy totalmente en contra sobre la mala prensa que se hace de los mal llamados camioneros,son conductores y punto.Si un camionero se creiese el rey de algo te garantizo que no estaría conduciendo. Eso si,si tienes un problema y para un "camionero" entonces son majos, Que daño hace un camión a 90 km/hora con limitador de velocidad? Irresponsables al volante los hay desde la lambreta hasta el autocar. Un saludo.

Hombre pues ya de paso no estaría mal que cuando te vayas a comprar el coche te diga el amable comercial que los 420 cv los vas a ver sólo en la ficha técnica puesto que será harto dificil que en la vida cotidiana,se den las condiciones óptimas para que afloren los equinos.Y de paso se le puede decir al comercial que le pagarás el importe que corresponde a un S4 y que si se dan las condiciones óptimas sobre todo de temperatura,le irás pagando la diferencia hasta el RS4. Venga hombre,no se puede vender un coche de ésta manera.Yo ya estaría haciendo acopio de munición en casa si el coche fuera mío.Estoy indignado,asqueado,cabreado con esta tomadura de pelo. :drool: NUNCA MAIS ATMOSFÉRICOS DEL GRUPO VAG!

Me gustaría que me aclararas lo de las réplicas para Allroad puesto que tengo un Allroad de este año y quisiera cambiarle las llantas y no encuentro a nadie capaz de asesorarme con garantías. Un saludo.

Si ya lo se, que pinta un Toyota en éste foro?Pero tengo curiosidad y como me muevo en este foro pues lo pregunto aquí. He estado ojeando unos Toyota Supra Bi-Turbo 330cv a partir del 92 quería un caprichito para mí pero se me han quitado las ganas.He encontrado 2 en Spain y piden 29000 euros.Si habeís visto bien 29000 EUROS. Me puede decir alguién que c*** tienen para pedir 5 kilos cuando nuevos costaban 10?Y que son coches por lo general con más de 10 años. Como no sea que se vendieron pocos y de ahí la exclusividad? Me he quedado asombrado.Si alguien puede comentar algo se lo agradecería. P.D.:Perdón por profanar el foro :crying_anim: Por favor Sr. MODERADOR mueva este tema al foro A6/Allroad que era donde lo quería poner,me ha fallado algún circuito del bolo.Gracias.

!VIVA las fragonetas,pa llevá los malocotones!

Otra Ya me perdonareís pero la calidad de las fotos es malísima.

Os pongo alguna fotillo pero para ver la estética ya que no son de lámina sino el cristal tintado.

Respecto al xénon plus pues depende si el coche es berlina o avant.La berlina sólo trae tipo leds las de freno y el avant las de freno y las de posición(creo,ni las he mirado todavía de cerca). Y referente a la neumática pues en mi humilde opinión,para que nos vamos a engañar,francamente creo que el citroen filtra mejor las irregularidades del asfalto y apenas transmite nada a los ocupantes;en cambio en A6 los ocupantes lo perciben más incluso en la posición Confort.Yo creo que la neumática de Audi tiene un enfoque ligeramente deportivo. No obstante si tengo que elegir un A6 con neumática o sin ella,lo elijo con la suspensión neumática,sin lugar a dudas. Un saludo. P.D.:Se me olvidaba,bien venido al foro.

Pues mira para sacarte de dudas te podría decir unos 66000 euros,que te parece? Es justamente lo que piden por un RS4 de Abril del 2006 con 9000 km,en Barna Wagen,s.a. de Barcelona. Asi es que para dárselo al conce "ese" por 38000 se lo doy envuelto en llamas y se lo estrello en el escaparate.!Chorizos,basta ya de abusos! Salu2.

Estoy plenamente de acuerdo contigo.Yo creo que el motor 2.0 tdi cumple con su cometido pero no creo que sea el motor apropiado para el segmento al que pertenece el A6;porque sino también se podría sacar un R8 2.0 tdi 140 cv , no? Salu2.

Suerte con el Touareg y espero que no nos abandones del todo.Aunque sea permanece en stand by. SALU2.

Pues sinceramente no me gusta nada esa trasera,me recuerda a un Saab 9.5 SALU2.

Me he divertido mucho y os cuento mi experiencia en el grupo Volkswagen: Mi primer motor fue 1.6i 100cv.Cuando me lo compré me creía el rey del pollo frito,pero pronto se me quedo corto;le cambié muelles,amortiguadores..etc pensando que ya que no tenía mucho motor,por lo menos con una buena suspensíón y muchos huevos me daría algunas satisfacciones y así fue;incluso superando a motores más potentes,eso sí porque ellos tenían cerebro y yo no. Mi segundo motor fue 1.9 tdi 110cv.Fabuloso,como recuperaba cuesta arriba,como andaba...y un amigo se reía de mí alegando que su 306 1.8 16v 112cv era no más un Ferrari y mi motor un Perkins.Para decir la verdad lo único que veía de mi motor era la tinta del calamar y a lo lejos. Mi tercer motor fue 1.9 tdi 130cv.Sólo tengo elogios para ese motor.Impresionante.Dejó a años luz al de 110cv.Guardo muy buen recuerdo de ese motor. Mi cuarto motor fue 2.0tdi 140 cv.Fue una decepción.Se acabaron las buenas sensaciones del anterior,parecia que no andaba con respecto a él.Y en realidad con el crono en mano era superior pero las sensaciones(patada,brusquedad,ruido,vibraciones...)eran otras. Se me olvidaba,entre el tercer y cuarto motor hubo un 1.8t 150cv.Maravilloso,suave ,silencioso pero tampoco me pareció que andara mucho más que el tercer motor(130cv). Mi quinto motor fue 2.7 tdi 180cv.Un motor maravilloso.Que sonido,que par,que sensación de poderío.., todavía hoy no se porque me desice de él.(P.D.:En los post que he participado hablando de un amigo que tenía este motor,pues va a ser que el amigo era yo y que recien estrenado en este foro me daba vergüenza decir que tenía ese motor). Mi s..to motor fue 3.2 V6 4 motion 250cv.Fue mi primera experiencia con la tracción total (haldex) y fue gratificante;entrar fuerte en las rotondas en día lluvioso y salir airoso,toda una experiencia .Los 250 cv me decepcionaron un poco,porque recuperando un motor atmosférico no es como un turbo y a pesar de tener 50 cv menos,el motor 2.0 tfsi 200cv,me daba pal pelo(RECUPERANDO). Mi séptimo motor es 3.0 tdi 233cv.Por ahora maravilloso.Me he comprado la nave nodriza con DIANA dentro más un lagarto. Mi consejo:Cómprate lo que te gusta y no hagas caso a nadie.Si tú crees en lo que compras,estas inmunizado ante cualquier comentario. Otro consejo:Compra con el corazón;porque a mi personalmente,cuando he comprado con el cerebro no me ha ido muy bien. Y eso es todo amigos,desde el mayor cariño y la más absoluta sinceridad e humildad. Un saludo. P.D.:El coche que más satisfacciones me ha dado en la vida fue el PEUGEOT 205 RALLYE.

La verdad es que los leds traseros deberían de ser una opción en si mismo. SALU2.

Lo que pretendo no es juzgar si uno es mejor que otro,o si una compra es mejor que otra,simplemente que es lo que motivó que os compraraís el Q7. SALU2.

Pues eso que me gustaría saber los que poseeís un Q7,que razones os llevaron a decantaros por él y no por ejemplo un Allroad u otros? Yo estuve en la misma encrucijada y opté por el Allroad,porque el Q7 me parecía demasiado grande y quizás un poco ostentoso. ¿Qué opinaís? SALU2.

Y como fue el comportamiento de los del Passat,ante el accidente?Porque a veces no teniendo bastante con el accidente,te dejan una postal de recuerdo. No obstante,no ha sido grave y eso es lo que cuenta. SALU2.

Totalmente de acuerdo con tu planteamiento;es que sino se hace muy espeso leer.

Que no quieran meter el coche en el banco me huele mal,y practicas de ese tipo lo unico que provocan es desconfianza.La marca debería de tener total transparencía,y efectuar todas las pruebas posibles para dejar satisfecho al cliente...y si no me parece que habrá que pensar en otras marcas. SALU2.

Desde luego no se como te has podido comprar semejante fragoneta tan fea,y el color gris...como si no hubiera otros. Vamos que he pensado que era el mío.Una compra maravillosa.Disfrútalo. Y de paso una fotico del mío.

Pues que nos va a parecer?Maravilloso,precioso,majestuoso,elegante....vamos que los a6 no me gustan. Esperamos fotos cuando lo saques al sol y que lo disfrutes. SALU2.