nomtoni

A mi por lo menos me suena a chino, te contesto para darle algo de movimiento al hilo

Esperemos que al menos te hayan dado un vehículo de sustitución, porque vaya tela

Pues ahora que lo dices, sí había tenido un par de fallos, del control de velocidad que me decía que no se podía utilizar y otro como un fallo general como de propulsión o algo así, salía de parado y se quedó clavado, con apagar y arrancar se solucionó, pero podría ser lo que dices algo relacionado con la batería, a ver si ya no salen más. Una vez hecha la programación el reloj de voltaje que tengo a instancias de Pedrod100 me marcaba un voltaje más bajo, no sé si al ser una batería nueva estaba todavía por recargarse al 100%, ahora parece que ya está en 13 y pico y baja a 12 y pico cuando va en carretera. Sí he notado que el stop-start ahora salta más veces, antes apenas saltaba.

Batería puesta en media hora, todo bien, gracias por las indicaciones, a ver si me dura tanto como la otra, desde 2016 y la he cambiado por si acaso, pero estaba perfecta. Respecto a la codificación he puesto lo que dijo Pedro y el número de serie los dos últimos números me los he inventado porque estaban debajo de la pegatina y parecía un 4S y eso he puesto y sin problemas, antes tenia 75 y esta A7 tiene 70AH, a ver si no se nota la reducción, pero vamos, tengo el motor pequeño 1,4

Ya la tengo en el maletero, el fin de semana me lio con ella, he hecho fotos de los códigos y voy mirando en este hilo. Como siempre, por muy sencillo que sea el brico, las cosas hay que hacerlas sin prisas y sin ansiedad

Batería encargada, Varta A7 a ver que tal se me da todo, si no tengo que dar mucho la coña en este hilo

Dile discretamente que te vas de vacaciones al extranjero unos meses

Me da que Susicar ya no entrará porque no ha vuelto a escribir desde el 13 de enero, ni se ha presentado, ni ha preguntado más

En mi caso, he ido bastantes veces a Portugal, al menos dos veces a Francia y he llegado hasta Italia. Nada más comprarlo en 2016 fuimos a Italia como decía, un viaje de una semana por toda la costa mediterránea donde hicimos algo más de 5.000 kilómetros.

Yo acabo de cumplir 128.000 km en el mío, de julio de 2016 Va mejor que el primer día, se dice que la vuelta a la tierra son 40.000 km, por lo que ya he pasado de dar tres vueltas a nuestra planetillo.

Habías dicho que has puesto una batería más grande? tal vez por eso no se carga del todo, porque no es necesario el uso completo y guarda una reserva para que con el tiempo se vaya aprovechando completamente. Me recuerda a lo que ocurre con las baterías de los móviles, en los Iphone puedes poner que no cargue más allá del 85% para proteger la batería. Lo mismo es una tontería.

Pero te va bien con lo que has codificado? a expensas de que te conteste alguien con experiencia en ello, yo creo que si te va bien, pues listo. A ver si me decido y encargo la batería, luego vendrán las dudas, jeje. Os haré caso y cogeré una igual que la que tengo. Todavía no me ha dado el más mínimo problema, pero son ocho años y medio y me da miedo que empiece a fallar de pronto y me quede tirado, tengo un indicador de voltaje de estos enchufado al mechero y siempre estoy en ciudad en 14 y pico voltios, en carretera baja a 12 y pico, que son los valores adecuados.

Y los sitios estos que la compras online? bateria online, para mi coche que es 1.4T TFSI sale por 125 euros, es la Varta A7 AGM 70Ah Es buen precio? no es un poco pequeña de 70Ah? me cabría una de 80 o 90?

Yo no creo que tarde mucho en cambiarle la batería, es de 2016 y unos 128000 km. estaré atento a los cambios ya realizados por los compis, si aguanto hasta la próxima revisión, pido precio en Audi, pero me temo que me saldrá mucho mejor hacer el cambio por mi cuenta

Solo he borrado dos imágenes repetidas, la otra, imagino que la del perro, no es igual.