nomtoni

Cuando cogí el A4 estaba el A5 anterior y aunque me gustaba más por fuera, por dentro era bastante antiguo, ahora con el nuevo veo los frontales muy similares y por dentro no he tenido la oportunidad de comparar, pero imagino que igualmente serán similares. No voto

Además te tengo cerca, paisano

Uff, pregunta para muy muy expertos, tal vez usar un aceite menos espeso facilite el giro y beneficie el consumo, pero no creo que esto sea mucha cantidad. También es verdad que estos coches alemanes los hacen teniendo en cuenta los fríos inviernos de allí y puede que utilicen un SAE más alto

Pues si ahora ya le ponen a los gasolina DPF, vaya rollo, efectivamente como dice algún compañero, el problema de estos filtros es la ciudad, yo que hago bastante ciudad... me tendré que ir al eléctrico o al gas, yo que sé (estoy mirando motos eléctricas).

Yo también espero a ver que tal se le da a Pedrod100 en un MMI normal, lo siento Pedro que seas nuestra cobaya

No dudes en comentarlo y decir que en foros parece que pasa a bastante gente del A4 B9 y también del B8

Tienes una opción que es buscar ruta alternativa, una vez que ya están en una de las tres que te ofrece

Es una activación que la tienes que hacer manualmente, parece que sólo funciona si tienes el VC con el MMI plus. Hay un hilo donde explico como, aunque para mí no me ha valido:

Pues no sé, paisano, como te quedaron ganas de comprar otro diesel. A mi me pasó algo similar con mi Opel y dije nunca más diesel.

Pero el filtro antipartículas no es algo que se cambia regularmente cuando le toca? Copiado de la revista Autopista: Lo normal es que, al menos hasta que no alcances los120.000 km, no tengas que preocuparte por este elemento del escape, si bien hay coches en los que la duración de este filtro supera los 250.000 km sin ninguna tarea de mantenimiento que no pase de la mera inspección con los aparatos de diagnosis, por parte del taller. Otra cosa son los que llevan aditivos, en los que hay que rellenar el depósito correspondiente. Los precios de los filtros varían mucho pero hazte a la idea de que la sustitución de uno, incluida mano de obra, puede estar entre los 600 y 1.500 euros. Por cierto, los lavados con agua a presión no solucionan más que parcialmente el problema, pues no desatascan las zonas taponadas totalmente. Respecto a las válvular EGR, parece que se rompen por el uso continuado de ciudad con diesel, no se romperá en todos, pero en muchos sí, a mi en mi vehículo anterior sí se me rompió y conozco gente que ya va por la tercera con el mismo coche: https://noticias.coches.com/consejos/valvula-egr-funcionamiento-y-problemas/284164

ya... curioso

Y dónde va toda esa contaminación que el FAP, EGR y el Adblue se comen? Porque la energía ni se crea ni se destruye, sino se transforma, vale, el FAP quema las impurezas, pero no todas, también está la válvula EGR, que se come un poco volviendo a meter lo malo a quemar de nuevo, en fin, que contamina menos, pero no porque sea diesel, sino porque lo eliminan artificialmente, pero a qué precio... - Las válvulas EGR se rompen en todos los coches a cierto número de kilómetros, siempre, con cierto número de kilómetros y en muchos casos más de una. - Los FAP hay que cambiarlos regularmente, valiendo más de 1500 euros el cambio - El Adblue es un gasto más, que seguramente compensa la diferencia de precio del diesel a la gasolina Por todas estas cosas compré gasolina, porque al menos no esconden los humos. Pero como en todo, es una opinión, esta opinión la tengo de antes de todo este rollo actual de que los diesel van a desaparecer y parece que por ahora tomé una buena decisión. Claramente esta opinión la tengo porque el vehículo anterior era diesel y me salió malísimo

Una pregunta, lo mismo es una chorrada, ¿cómo detecta la cámara que se ha metido la marcha atrás? Otra: al tener la cámara ya no suenan los pitidos?

Ya he creado un hilo específico con el brico, para comentarios sobre el brico, pasad al nuevo hilo: Si son comentarios de la preparación, se pueden realizar aquí.

Buen trabajo Antonio, esto es oro puro

Ya nos cuentas si lo consigues

No probé con el error, creo recordar, reinicié el MMI, imagino que sabes como y ya se quitó, ten en cuenta que hace más de un año. Recuerdo que en este hilo nos daba el error y al final era eliminando alguna activación que no era necesaria, pero creo que ya está actualizado en el primer mensaje, no sé.

antes de que saliera la aplicación todos hemos activado la opción manualmente y aunque daba los errores luego se quitaba, llevo más de un año con el line assistan activado y no lo pienso desactivar, ya que me parece un buen plus. Dejaros de aplicación y volved al principio del hilo y hacerlo a mano, puse todas las capturas paso a paso, además entre las múltiples páginas os dice cómo evitar los errores. Da igual si se tiene VC o Matrix Led o Xenon, todo eso no importa, funciona en todos, lo fundamental es tener la cámara, que viene de serie en todos los A4. Además, con el OBD11 todo lo que hagas manualmente queda en el histórico, por lo que si sale mal, siempre se puede mirar lo que se ha cambiado y volverlo a poner. Nos volvemos cómodos con las aplicaciones y al final nos quedamos sin créditos y a comprar, que es lo que quieren los del OBDEleven

bueno, a mi también me regala una sim vodafone de 800mb, la verdad es que no te dará para mucho, depende del uso que le des. Por lo demás, no sé en tu coche, pero en el mío se pueden poner 2 teléfonos.

A mi me pasa igual, ahora apenas lo noto en estas fechas

Más bien vibración, como si se te fuera a calar, pero no se cala porque le aceleras suficiente, incluso si le aceleras más, más se nota.

Sí y No, es decir, si te vale para poner WiFi, pero no te vale para el AudiConect, que tienes que tener una suscripción válida, llama a atención al cliente y que te renueven las suscripciones.

32000 kilometros y estoy en un consumo de entre 6,0 l y 6,2 l en autovía con control de velocidad a 130 km/h. Recorrido mixto a Portugal de 2500 km me ha hecho 6,4 l. Se queda por debajo de mi anterior coche que era diesel y dificilmente bajaba de 7 l y tenía igualmente 150cv

Acabo de entrar después de varios intentos de enlaces rotos y efectivamente como se ha comentado la nueva web apenas tiene contenidos

Pues sí ha incumplido las normas: Quedan prohibidos los hilos o discusiones de trasfondo POLÍTICO en el FORO AUDISPORT IBERICA. Algunos individuos se distraen limitando su participación en los foros de Internet a la provocación gratuita y a la búsqueda de conflictos: no son bienvenidos en Audisport Ibérica y nos reservamos el derecho de cancelar su registro si es necesario. Alagar, yo sólo cumplo mi función de moderador, te acabo de demostrar que incumple las normas, por favor, no te metas en el tema, lo de seguir con el hilo ya lo puse en mi mensaje anterior. El inicio de la polémica fue con otro usuario en este mensaje: Además este usuario es nuevo y como tal debe de aceptar y respetar las normas. Lo dicho, seguimos y caso zanjado.