nomtoni

Probado y no funciona, ni el de abrir ni el de cerrar

Ojalá fuera tan fácil, yo creo que eso es un extra que se coge como más avanzado que el que tenemos. Además pienso que debe faltar algo más, no sé un mando distinto, aunque es algo que ya los Renault tenían hace años en los Laguna. Si fuera posible seguro que entre las aplicaciones del OBD11 saldría por 100 créditos En cualquier caso, mañana lo pruebo y si funciona, que no creo, lo pongo

Yo si no es del grupo VAG no me fiaría, una cosa es que coincida el formato del conector y otra cosa es que 'las tripas' coincidan.

En principio debería de haber lo mismo en las marcas del grupo VAG, pero no me suena lo de los controles de acceso

desde que está este hilo parado alguien ha conseguido que le actualicen el software en el MMI básico?

Para mi esto es un coñazo, ya que he comprobado que funciona la opción ya, debo tener la última actualización en mi Galaxy S8, al final he tenido que desconectarlo porque yo no uso Android Auto, ya que tengo 3 años gratis de Google Earth y prefiero los mapas de vista satélite. Además, al tener carga inalámbrica, no necesito enchufarlo para cargar el móvil y cuando se conecta Android Auto es complicado desconectarlo, porque el móvil cambia de formato y no te funcionan las teclas adecuadamente.

A mi no me ha pasado nunca, si es verdad que el MMI se me ha reiniciado algunas veces sólo, pero todo seguía en su sitio después. Menudo susto, se quedaba la pantalla negra.

Creo que probé de las dos formas y no noté nada, tal vez para j.jaren le pueda venir bien ponerlo en off y no tener que esperar a tener los créditos.

Aunque he comentado que es un menú de comprobación, sí estuve tocando y noté que el Google Earth tardaba más en activarse, volví a entrar y no sé como pero lo volví a poner bien. Mi consejo, es no tocarlo, no hay ventajas en ello y sí algún pequeño perjuicio.

Cogí la cita en Audi para mañana día 6, pero la he anulado porque curiosamente estos días de lluvia no me vibra. Me quedo más tranquilo al saber que ya viene de atrás, a ver, aunque es un defecto, se puede seguir usando sin problema el coche si no va a más. Esperaré a ver qué le dicen a toni_r y ya veré en la revisión que tengo en verano. Imagino que el hecho de que sea gasolina o diesel no debería de influir y pasar igualmente, aunque los motores diesel son más pesados y puede que el embrague sufra algo más al realizar el cambio.

He escuchado y visto el video y da la sensación de que hay alguna arandela que vibra, pero no parece nada preocupante, en principio. Como te han dicho puede que sea por el frío, estaría bien que lo volvieras a comprobar después de un viaje que haya cogido los 90º de temperatura, como has leído podría ser ruido de inyectores, pero no soy muy experto en el tema. A ver si alguien con el mismo motor puede observar si le suena.

Llevo varios días notando como un traqueteo al salir desde parado, en primera velocidad (caja de cambios manual), no lo hace siempre, más bien cuando está en llano o cuesta arriba, es como un tracatá al final del recorrido del pedal del embrague. He cogido cita en Audi y me han dado para el 6 de marzo, el caso es que no estoy muy seguro del ruido, sí lo hace pero no siempre, da igual que esté caliente o frío el coche. Alguno habéis notado algo así? es por no ir y parecer demasiado tiquismiquis, el coche tiene 27000 kilómetros y antes no me consta que sonara.

Tal vez la pregunta sería si se podría cambiar los intermitentes por led que se pudieran poner dinámicos, tanto delante como detrás

Resumiendo, no se puede programar para que solo se enciendan los led de posición y los xenón permanezcan apagados, cierto?

Yo he trasteado bastante por todas las opciones del menú verde y lo único que conseguí, no me digas cómo, es que el Google Earth tardara más en cargarse, una cagada total, pero bueno, no sé cómo lo volví a poner. No creo que haya nada interesante, más bien es un menú de comprobación, más que de configuración.

Pero parece que aunque no tiene VC sí tiene el MMI plus

Creo que hay un módulo de los sensores, cuestión de mirar

Que pena, éstas no me valen, no tengo ACC ni asientos eléctricos

Pues eso me pasa, no reconoce nada

Ni idea, no me suena que en los A4 pase eso. Lo del acelerador, puedes describir mejor eso?

Yo desde que lo puse no lo he vuelto a quitar, llevo casi un año con él y desde entonces he ido por los Alpes con él puesto y no he tenido ningún problema. Si las carreteras son malas, no pasa nada, seguramente irán a menos de 65 y no estará activo, otras veces si hace mal tiempo o no hay buena visibilidad, la cámara no detecta la línea. Sí es verdad que en algún momento en los cambios de rasante puede hacerte un giro instantáneo pero es cuestión de acostumbrarse y agarrar bien el volante. Lo que yo tengo hecho es desconectada la vibración, así es menos molesto. También es verdad que algunas veces, vas por autovía relajado y agarrando poco el volante y te salta el aviso, pero qué le vamos a hacer, algún día ese aviso te puede salvar la vida. Yo por lo menos aunque no tenga la palanca de desconexión lo voy a dejar puesto, pues son más ventajas que inconvenientes y además vacilas a la gente un montón, jeje. Respecto al color de las líneas, hay que diferenciar las líneas pequeñas que salen en el cuadro, (naranjas o verdes según estén activadas o no) de la pantalla de asistencias al conductor, ahí salen grises si no está activo y verde si lo está. La desactivación temporal es como han dicho: Modulo A5 Adaptación: Switch-on condition lane depart warn=off Lo pongo por si lo tienes en inglés, como yo.

pufff, ir pasando opciones, jeje

He avanzado un poco más en los cuadros analógicos, me sale menu de señales aunque no encuentra ninguna, tiene que faltar algo más en este tipo de cuadros. Os pongo lo que he activado y el resultado, es en el módulo 17 en codificación extendida

Cambiada las opciones y no hace nada

El menú verde hay una aplicación de créditos para activarlo