nomtoni

No sé si dependerá del motor, en mi caso, motor 1.4 TFSI el boost sí funciona, es una barra gris que va avanzando según aceleras, es como una especie de indicador del turbo, la verdad es que no es gran cosa y tienes que acelerar bastante para que suba la barrita, yo creo que está orientado al tema deportivo, al igual que los indicadores de vueltas.

Sí, el Street View, si lo quieres utilizar en movimiento no te deja, para probarlo tienes que pulsar el mando del navegador para que salga una especie de cruz, al ir moviéndote entre calles sale el Street view, si estás conduciendo no te lo permite.

Tal vez por eso no me salía ninguna señal, porque no eran de límite de velocidad, aunque no estoy seguro de que no hubiera alguna, tendré que volver a probar

Yo no veo que se necesite código para el módulo 44, en ningún hilo lo pone No sé si esta imagen te ayudará en algo, hay un 06334 abajo, a ver si va a ser ese

Lo importante no es si tienes o no tienes uno o el otro, los dos los puedes tener (yo los tengo activados) siempre que tengas la cámara delantera, es requisito fundamental. En mi caso lo primero que activé fue el smart beam y más adelante el line assistant, pero el orden da igual ya que se activan distintas opciones. Ojo porque hay compañeros que no han podido hacer las dos cosas al tener faros LED, en mi caso no tengo, tengo xenon plus y no he tenido inconvenientes.

Imagino que habrá talleres especializados a precios asequibles porque en Audi si lo hacen será bastante caro.

En esta web en aleman ponen muchas activaciones para vagcom, con google se traduce muy bien, a ver si te es útil: http://audiwiki.bitt-c.at/index.php/Audi_A4_B9_ab_Bj_2015

Yo también pienso que no debe ser tan fácil, ya que parece que forma parte del control adaptativo de crucero (ACC), por lo que no creo que funcione por sí sólo, a ver si tengo tiempo y lo pruebo.

Tirando del foro alemán de activaciones, no sería tan sencillo como esto: Con el fin de seleccionar el perfil de conducción para la ACC en el MMI debe estar en la unidad de control 13 en el tiempo de codificación del "Drive_pmode_selection" en "ACC menú MMI" que ser cambiado. Es entonces posible en MMI con el tema del control de crucero adaptativo entre el "confort, estándar o dinámico" para elegir. Cuando se establece en "Conducción de selección de perfil" del CAC utiliza el perfil actual del coche.

Yo no te sé decir, pero imagino que también tendrías que cambiar el del lado derecho

Hay que leerse el manual... la asistencia predictiva lo tienen todos los que tienen cámara, es independiente del reconocimiento de señales aunque si tienes el reconocimiento de señales, se complementa en vez de usar el navegador

Desinstala la app y vuelve a instalar, lo mismo tienes suerte

Bueno, puede que ahora lo tengas en español era algo así como 'Interruptor de encendido , lane depart aviso' no sé, yo sigo poniéndolo en inglés. Pero si has seguido mi tutorial, es lo último que se toca

Si te refieres a esto es para el VAG Com, por lo que lo muevo: Representación visual de la ayuda para aparcar (APS - Audi Parking System) a través de la pantalla del MMI 1. Seleccione 10 (asistente de aparcamiento) 2. seleccione la función 16 3. Introduce el código de acceso 71679 4. Seleccione Función 07 5. Long Coding Helper 6. Seleccione Byte 0 7. Bit 3= Seleccionar 08 pantalla visual activa (BAP NEU) en caso de que no funcione 8. Seleccionar 04 pantalla visual activa (BAP ALT) Cerrar la ventana en X y después activar en “Do It!" , te preguntará que si aceptas el cambio que se va a producir “Aceptar” y estará hecho

Que coñazo no?

Yo lo que sé lo he aprendido aquí, pero vamos no tiene que ser muy difícil, seguramente será suficiente con poner la palanca y con lo del tutorial suficiente, una vez puesto se aprieta el botón y las líneas naranjas del cuadro se deben activar o desactivar.

Al contrario, si lo que quieres es quitar sólo las líneas, tienes que entrar en el módulo A5 y poner en OFF el swith-on condition, lane depart warn. Sólo con eso ya desaparecen las líneas, es el equivalente a tener el botón.

El problema es tener los botones para poder seleccionar los tipos de conducción, es como lo del line assistant, teniendo el hardware, el software no es problema. Por ebay venden, es cuestión de que alguien se arriesgue a comprarlo y lo mismo sólo es pinchar y activar, la activación es fácil, pero ¿y si lo compras y necesita alguna circuitería especial que no viene de serie?

Si te lo va a montar un amigo, no le importará que hagas fotos, a ver si puedes hacer un brico que pueda ayudar a los demás que quieran comprarla. Especialmente interesa la parte de desmontaje de airbag y volante y si luego hay que codificar algo, esto creo que no será dificil porque con el OBD hay tres opciones que son: SI, NO, OPCIÓN POR MENÚ, esa opción es la última que se codifica, en el módulo A5 y es donde yo entro para desconectarlo si voy a ir por carreteras malas y hace mal tiempo. He probado también la opción por menú, pensando que podría activar y desactivar de alguna forma y no, da igual el SI que la opción del menú. Ajpereca, el botón del asterisco aunque podrían haberlo ideado para poderse configurar libremente, al final solo tiene 3 posibles opciones ya preconfiguradas, una chorrada.

En principio no es muy complicado ya que realmente el OBD es una especia de resumen del VagCom, yo tengo los dos y la verdad que por lo cómodo y barato que es el OBD no he vuelto a usar el VagCom, pero vamos, no es dificil encontrar el equivalente entre uno y otro. Además el OBD se actualiza regularmente, añade aplicaciones y cada vez tiene más texto en español.

osvaldo, lee los hilos por atrás, algunos concesionarios parece que tienen la actualización, otros se hacen los tontos

Estás tardando, jeje, diles que por más que miras no ves donde se renueva la licencia.

Es raro, yo lo tengo en 150 km/h y va todo bien, y tengo el smart bean y el lane assist. Prueba a activarlo y poner la limitación más alta

No lo veo muy claro al tener luces automáticas que se quedara memorizado el auto, aunque tampoco sería imposible, no sé.

Para los que no tienen el avant como yo, imagino que todos sabréis que dejando pulsado el botón del maletero en el mando se abre solo (cerrar no). Reconozco que lo descubrí a los tres meses de tener el coche y porque me lo dijo un primo.