nomtoni

Puff, eso me parece afinar demasiado, puede que se trate de otro tipo de estrategias, como impulsar las ventas dentro de unos meses con pequeños cambios estéticos y añadiendo cajas automáticas, no sé, lo mismo es lo que dices.

Ahora que leo el artículo canario, me da más rabia, no del cambio, sino del pack promocional que daban por menos de la mitad, Led, virtual cockpilot, mmi plus...

Bueno, parece que los dos meses no los quita nadie, yo hice pedido el día 7 de mayo y a fecha de hoy todavía no tienen datos míos en Audiclass, me parece que el concesionario se lo toma con mucha tranquilidad. Ya les he achuchado a 'atención al cliente' para que les meta prisa.

Me interesa que des más detalles del 'regalito' para smartwatches? vale el software para cualquiera?

Gracias por tu resumen, es lo que quería saber justamente, respecto al tema del turbo, me lo suponía, pero no me parece un problema, ya que mi mujer tiene un Renault Megane 1.2 con 115CV que es más o menos lo mismo, en bajas revoluciones se queda vendido hasta que entra el turbo y yo ya estoy acostumbrado a él. De nuevo gracias, sólo me falta por preguntarte si te tardó mucho el pedido del coche, si tenías algo especial que pudiera retrasarlo o era de stock. Yo firmé el 7 de mayo y me conformo para tenerlo antes del día 23 de julio, que tengo una boda familiar y me gustaría llevar coche nuevo, claro.

Pedí información a CarCentinel y me llamó una persona, estuvimos hablando casi media hora, muy majo. Me estoy planteando comprar yo por mi cuenta el CarCentinel e instalarlo yo, si le pides cómo instalarlo ellos te proporcionan toda la información de cómo poner el aparato en cada marca y modelo, ya que se puede comprar directamente en su web. No es por el ahorro de la instalación, es por saber que lo he puesto yo y saber donde está instalado, a mi personalmente siempre me ha gustado hacer algunas cosas a mi coche. Además son unos chavales emprendedores españoles. Producto nacional, vamos, nada de chinos.

La prueba que me ha puesto Ocio ya la conocía, es más, me dio bastante rabia ver un 1.4 TFSI con S-tronic, matriculado en España y luego resulta que no se vende el cambio automático actualmente, imagino que será traído de otro país. Nunca entenderé el porqué no se ofrece Stronic, cuando hay audi A1 con motor de 3 cilindros que lo montan.

Parece que te está tardando bastante, pensé que al tener menos demanda estaría antes de 2 meses, pero bueno, qué le vamos a hacer

No he visto a nadie que tenga este motor por el foro en un B9, ya sé que la mayoría de la gente tira al diésel o al nuevo motor 190cv de gasolina. Si alguien lo tiene y ya le han entregado el coche, le preguntaría: - Plazo de entrega, mayor o menos de lo esperado - Impresiones de este motor: calidad, potencia, consumo real - Algo más que destacar Gracias

Yo he hecho el pedido el 7 de mayo, no hace ni 15 días, espero que no me apliquen subida alguna. Esta semana llamaré a My Audi a ver si ya tienen algún dato de para cuando se fabricará, porque el vendedor hace pocas labores de postventa, le mandé un email hace un par de días y nada, ni contestar

Yo creo que este motor está orientado más al alquiler y al uso como coche de empresa, donde se busca, dentro de la marca premium que es Audi, la mayor economía en la adquisición. Por otras marcas que conozco, de tecnologías similares, se aprovecha para hacer un motor de menos caballos con un turbo de bajo soplido, también es habitual el uso de un sólo árbol de levas en vez de dos, que es lo normal actualmente pasado de 16 a 8 válvulas. Es mi opinión, lo mismo no he dado una, jaja.

Disculpad mi ignorancia, cómo sé que opción es la mía, donde puedo hablar con VAESA sobre mi pedido, hay algún post donde se hable todo esto? Gracias

En mi caso, por dos años o 80.000km son 430 más iva

A mi también me ha recomendado el car centinel el comercial sobre la alarma de opción de fábrica. Tengo un poco de miedo pues a una compañera le robaron un Q5 en la puerta de mi trabajo y nunca más se supo de él. https://www.protegetuvehiculo.es/#banner_2 En el vehículo anterior tenía la alarma de serie y por suerte no he tenido nunca problema, además en la de serie tenía serigrafiado en los cristales traseros que llevaba alarma, que aunque eran tintados y apenas se veía, siempre puede ser disuasorio. Yo me estoy planteando esto del car centinel, además no es necesario encargarlo, pues te lo ponen en el concesionario antes de la entrega. También tengo en cuenta lo del valor en nuevo de los primeros años según el seguro que se tenga en caso de robo. Puede que me espere esos años. Por otro lado, también como elemento disuasorio, había pensado en una barra de volante, elemento bien barato y que aunque no inspira mucha seguridad, supongo que a más de un caco de poco temple, le echará atrás. Cómo lo veis?

Yo he cogido el MMI básico, estuve viendo el plus en un Q7 en el concesionario y no pareció tanta la diferencia entre uno y otro por 1700 euros, la verdad es que con ese dinero estoy una semana en un hotel en la playa, pero vamos, todo va en gustos. Ahora al ver las características de uno y otro, me asalta una duda, el lector de CD del MMI básico no lee mp3? ya sé que tiene la toma aux-in que ahí le puedo poner un audio externo, pero y si quiero poner un CD lleno de mp3, no lo lee? y a través del USB, podría poner un pendrive?

Bueno, ya he cogido la extensión de garantía, el comercial me ha dicho que se puede coger hasta la entrega del vehículo.

En cuanto me conteste el comercial le pregunto hasta cuando puedo coger la extensión de garantía. Lo mismo varía entre concesionarios.

Mi modelo está en el perfil, el A4 más sencillo, gasolina de 150 cv, seguro que eso hace que sea más barato, aunque me parece bastante diferencia.

Hola a todos soy nuevo en este foro, como podéis ver, pero casualmente mi anterior vehículo, era Opel y como Alemán que se precio también tenía cable del tipo al Vag-Com, concretamente se llama OP-Com y es tres cuartos de lo mismo, lo compras, lo enchufas con un portatil y a modificar cosas, os dejo un enlace de cómo es el de Opel: http://clubzafira.com/index.php/topic,70926 Igualmente hay unos opcom originales que son caros, pero siempre están los chinotes que salen a través de ebay o similar tirados de precio y cumplen la función igualmente. Estaré atento a los avances que salgan e intentaré aportar lo que pueda de mi experiencia anterior con opel, aunque todavía me falta mucho para que llegue mi coche, ya que lo pedí hace poco más de una semana. EDITO: Por cierto, en ebay hay muchos baratos, imagino que no valdrán para nuestros nuevos coches: http://www.ebay.es/sch/i.html?_sop=14&_nkw=vag-com+espa%C3%B1ol&_frs=1 Saludos

Gracias, suriengus, el coche anterior lo tengo con AXA y como dices, mientras no hagas uso del seguro para otros motivos, bien. El problema es que yo soy de hacer muchas pequeñas marcas al coche en los paragolpes, vamos, aparco de oído por eso quiero poder, de vez en cuando, dar algún parte sin perder bonificaciones.

He pedido precio en la Mutua y a todo riesgo sin franquicia me sale 675 euros, me ha parecido buen precio teniendo en cuenta que puedes dar dos o tres partes anuales sin problemas. ¿Que os parece el precio y la compañía? nunca he tenido seguro con ellos.

Alguien tiene en su poder ya un B9 con negro sólido? es como lo he encargado, pero lo único que tenían en el concesionario era blanco, marrón oscuro (muy bonito, por cierto) y negro sólido pero un Audi A1 Una fotico, por favor

No tiene que ser muy complicado tirar el cable y poner una luz igual a la que hay comprando el repuesto. También puede quedar bien una tira de led de éstas que venden los chinos, bien colocada y discreta para que parezca que viene de serie sin que quede 'cani'

Ya le he mandado al comercial que quiero la ampliación de garantía, a ver qué contesta

Hola, como me entero del tema de la semana de fabricación? Me lo dice el comercial?