Uriellu

Yo en mi caso (2.0 TFSI) no tuve esa opción, tampoco me parece recomendable, pero para menos potencia si. No he montado en un ambiente, si en un leon stylance, que será parecido, y va muy bien y es muy comodo, para ir a ritmos normales está genial.

Pues yo la tengo y no estoy convencido...es más, estoy pensando en cambiarla, porque, si bien el coche se agarra como una lapa, tiene el problema de que todas las ondulaciones del firme te las comes, por lo que vas botando frecuentemente, y en autopista también, y eso, tras unos cuantos km, jode en la espalda. Cada uno tiene sus preferencias pero..., en mi opinión, si la ambition no bota como la sline (tengo que probar uno antes de decidirme por el cambio), creo que un balanceo en una curva que entras rapido de vez en cuando, es más asumible que ir a diario en autopista y ciudad botando. No obstante, si tu pruebas las dos antes que yo, pon por favor aquí tus opiniones al respecto. En cuanto al resto del kit, mucha chapita pijada, pero para mi, varias cosas que me encataron: primero, los asientos, la tapiceria me chifla. Segundo, el cuero perforado del volante y del cambio, para mi gusto de un tacto maravilloso. Tercero, me encanta el techo en negro. Por último trae un aluminio cepillado precioso. Y claro esta, las llantas mucho más bonitas. Un saludo.

Alguien más ha probado las dos o me puede comentar algo al respecto? Gracias a todos.

A mi me lo dieron con 8 km. Un amigo mio trabajaba en otro concesionario no audi, que vende en oviedo y en gijon (unos 28km), y me comentaba que muchas veces los llevaban de un conce a otro, desconectando no se que (el fusible?) del cuenta. Y por cierto, que había un comercial que les daba al corte todo el rato, que era un animal. Así que lo mejor es no pensar en ello...

Up

Hola, estoy esperando a que me comenten algo en el conce...me han dicho que podría tener problemas en la itv por la homologación, por luego ir el coche distinto a como viene en la ficha (mas alto...), que os parece?

El problema no son los baches, que los absorbe bastante bien, el problema son las ondulaciones, que las copia todas, por lo que, o vas por una autopista lisa, o vas botando. Eso si, en carretera va muy bien, se nota menos el bote y vira muy plano, pero en autopista...cruzar España en el debe ser un infierno.

Pues eso es lo que me parece, que bota mucho. Absorbe muy bien las irregularidades, pero bota demasiado, en carretera va genial, pero en autopista, es incomodo. jod**, a ver por cuanto me sale la broma, si no hay ningún problema para hacerlo...

Vamos a ver!!! SI hay diferencia tanto el altura (10mm) como en dureza. Para comprobarlo no teneis mas que ir al configurador de audi.es Claro, ahí esta el tema, y mi duda es si las diferencias solo vienen de unos muelles mas cortos y amortiguadores más firmes, o si ese reglaje deportivo incluye alguna modificación más. Aunque voy a preguntar en el conce, como se que aquí hay gente que entiende, pregunto, que en los conces he tenido malas experiencias.

Según la pagina web: Tren de rodaje deportivo S line de quattro GmbH con ajuste más dinámico del tren de rodaje y rebajado en 10 mm (con respecto a Ambition) Alguien ha probado los dos?

Tampoco es que quiera un flan, que además es el Tfsi, lo que haría si me decido, por supuesto, es probar antes un ambition, a ver si voy a hacer el gasto para nada. La duda que me surge es si unicamente cambian los muelles, que son más cortos, y los amortiguadores, o hay más modificaciones.

Pues bien, resulta que, haciendo km, las suspensiones sline, que van muy bien en carretera en viajes cortos, me están empezando a poner muy tenso. Me paso el trayecto botando, y eso la espalda lo nota, creo que he metido la pata hasta atras. Mi pregunta es...que modificacioenes lleva el sline respecto al ambition? Serán simplemente muelles y amortiguador? Es que, si supiera que cambiandolo no me dejan nada descompensado (es decir, que se cambie todo lo que hay que cambiar, y que no quede una mezcla de elementos sline y ambition que luego haga que el coche vaya descompensado) me lo pensaba, la verdad, porque ni me imagino un viaje de mas de 500km en este coche... A ver si me podeis ayudar que estoy de muy mal humor por el tema...

En cuanto a lo de los perjuicios, nunca he leido nada en las publicaciones en las que lo han preguntado. Respecto a las diferencias entre los motores...alguien nos ayuda?

La referencia, en la etiqueta que tienes en el libro de servicio. A ver si alguien nos ilumina!

Parece ser que hay dos versiones de este motor, y que pueden tener rendimientos distintos, y no se si alguna diferencia más...me podéis ilustrar? Es verdad que el BWA puede llevar 95 octanos y el AXX no?

A mi se me pasó pedirlo, tengo también que preguntar cuanto me clavan por ponermelo. Una cosa que me interesa...que tienen que hacer (si os suena mas o menos) para instalarlo? Es decir, no quiero que me desmonten plasticos y me los vuelvan a poner, que luego pasa lo que pasa, que salen ruiditos, que no se que no esta bien ajustado... Lo que me interesa es saber si una instalación en el conce es tan fiable como la de fabrica, o si sera muy complejo y corro el peligro de que un muñones me haga una chapuza. gracias

Alguna opinion más? Alguien lo tiene con quattro?

Yo tengo el 125cv, no va mal, anda lo que tiene que andar para su potencia, ningun tdi 110cv (golf, leon, a3) te deja atras por mucha potencia que de en banco (hablo de serie). Ahora, si este es un motor normal, el 150 es muy bueno, no va a gastar más, y si a andar un pedazo más, además de ser muy superior en baja lo que lo hace mas agradable de usar. En fin, si no hay mucha diferencia en precio, el 150 de cabeza.

Bueno, en principio, el consumo tampoco es tan determinante, me imagino lo que consumira, y no es problema, ademas vengo de un gasolina. Que tal los que teneis la versión quattro? Me parece muy interesante para la nieve, y para las condiciones de lluvia y firmes en mal estado que me encuentro en asturias, pierde mucho en prestaciones con este sistema? Se vuelve más brusco o desagradable?

Pues bien, me gustaría saber que opinais de este modelo, si están saliendo problematicos sobre todo, no soporto el tema de las averias. Evidentemente, me gustaría saber si en general los a3 son problemáticos, y, como digo, en concreto este modelo. Tambien si alguien lo tiene me puede hablar de prestaciones, consumos... Un saludo y gracias.