gonza100tdi

los swirls son esos feos circulos q se ven con alguna luz mejor la del sol y no son mas que pequeños arañazos de la capa superficial de la pintura que se producen por cualquier cosa que roce la pintura, frecuentemente con lavarlo mal y lo dela pintura negra no se que decirte, yo tengo el otro coche negro y para mi es uno de los colores mas agradecidos a la hora de detallar sino mira como queda:

finalmente queda como en el video del principio, aclaro que se escucha mejor solo eso, slds.

y finalmente el tubo gris/amarillo se ve asi:

y traspasa una goma que tuve que cortar para permitir el paso hacia, diriamos, la puerta aunque en realida no es la puerta sino el espacio donde, cerrada, encaja la puerta, se entiende?. (aclaro que esta foto tiene una manguera amarilla que en realidad era de prueba, ahora es el tubo gris)

luego va por un hueco (area roja) que si quitas el protector del paso de rueda lo ves, el tubo gris da vuelta y se dirige hacia la puerta , por arriba del paso de rueda:

bueno es una chorrada, solo se trata de "conducir" el sonido lo mas cerca posible: el tubo gris sale de la waxbox tal que asi:

No entiendo, el chaval tiene un TT, es que hay un subforo dentro del subforo de TT mk1?

Yo cuando compre el mío el año pasado el anterior dueño me la quiso colar pero por suerte para mi, èl no sabia nada de estos coches, tenía el termostato mal y un cable de la n75 cortado con lo cual andaba atmosférico, solo tuve que cambiar el termostato, unir el cable y nada mas, ah tengo la famosa fuga del aire acondicionado pero he asumido ese problema y no se lo voy a hacer el coche da toda su potencia y estoy contento, pague poco y no he gastado nada de mano de obra de taller. coje el dinero que hay muchos TT ahí afuera a la venta y dueños desesperados, no compres de conce que ellos saben como apañar cosas gordas, slds.

por curiosidad cuanto has pagado por el?, yo que tu queme devuelvan el dinero ya luego con paciencia cojearía otro, mi consejo es coje el dinero, al menos que haya sido un chollo pero en estos coches un chollo es sinónimo de mas gasto después, slds.

se nota de verdad, hoy he probado en carretera y le he puesto un tapon al tubo y he hecho varias lanzadas a pelo aver que tal iba y se nota.. estoy por pillarme el vagcom 11.11 y hare lo mismo aver si es solo ilusion mia o realmente hay cambio, slds.

es otro brico que tengo que hacer, las llantas estan todas ralladas y golpeadas pero bien, tiene razxon jro-77 toca el borde del neumatico, como yo digo menos mal q ese TT cayo en manos correctas Jodo, pues si que tienen el flanco gordo esos Goodyear, cuando tenía esas llantas yo, boca abajo se me quedaban los palos apollados en el suelo.. tocaba tambien la goma, pero principalmente lo que apoyaba era la llanta... Un saludo y a la espra de avances mira como tengo las llantas, por eso no me importa demadsiado, no se que hacer con ellas, de momento no las miro y limpias no se nota mucho pero estan hechas unos zorros

hola, lo de ese error es un poco cosa seria yo iria a la casa, saludos.

bueno para explicar la mejora del famoso tubo amarillo primero decir que no es amarillo, es gris porque el amarillo era de prueba, aca el video de como suena, decir tambien que suena menos ya que la boca va del lado de "afuera" pero si que se escucha mas la descarga de la DV, decir tambien que taaanto no se escucha pero es un intermedio entre la waxbox agujereada sin mas y el sonido de este video y lo que no se escucha bien en el video es un cierto sonido a aire cuando se le pide chicha al motor, que resulta muy agradable, slds. http://www.youtube.com/watch?v=HmcQKLs-FIM

Pues ya esta probado y aprobado, se escucha mucho mejor la descarga de la dv y además el soplado de la caja, he grabado en el iphone un videito que cuando sepa como subirlo lo pondré, sobre la m****...no hecha nada ya que es el aire que entra de fuera y si entrara algo no ingresa al habitáculo ya que la manguera esta por fuera de La goma aislante de la puerta. Slds

Hola Roberto,si no me equivoco esta en el panel trasero derecho según estas sentado, al lado del asiento, Donde esta el botiquín de 1 auxilios, pero por dentro, se puede ver desmontando el panel, slds.

bueno no queda mal por delante pero el conjunto no se ve bien, tendria q transformarlo tb oor detras. Además de eso pide 20.000¤!!! Ah pero negociable jajaja Desde luego no quiere venderlo.

es otro brico que tengo que hacer, las llantas estan todas ralladas y golpeadas pero bien, tiene razxon jro-77 toca el borde del neumatico, como yo digo menos mal q ese TT cayo en manos correctas

ademas romulo haciendo todo esto descubrí una goma rota :shocked: :shocked: :shocked: , tocara llevarlo a algun lado.:

los tubos van "cerca" de la caja tocandola para que el aire fluya por los agujeros. lo del 100 qe pena me dió venderlo, se lo di a un amigo por 1300€ en el 2008. no hay coche mas duro que ése aunque darle de comer era duro tambien :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: , me pase a un mazda3 nuevo, un mechero y sin problmas, ademas del TT claro,slds

bueno, disiento contigo romulo, ya esta probado por varios foreros con vagcom y tiradas que "teniendo repro" esa caja de filtro se queda corta, si es verdad que habria que poner otro filtro y demas cosas peeeero yo no quiero mas potencia, solo jugar un poco y que si le falta aire que no sea porque la waxbox le da poco, y a lo de "toma menos aire del compartimento del moptor" me refiero a que haciendo varios agujeros a la waxbox (para que se escuche mas la descarga y el ruido motor) el problema es que esos agujeros permiten que la caja tome aire caliente del compartimento con lo cual estamos en tu punto (aire caliente=menos potencia) por eso le puse ese tubo corrugado para que entrara por él el aire de fuera y compensar "un poco" el que toma del vano, y si no resulta al final me divretí mucho, jejeje te acuerdas de mi, yo tenia un audi100 tdi y vivia en vizcaya.

esque... tengo esta caja del filtro: no se si andara mejor pero de alguna manera logica (no probada), para mi conciencia, la caja toma menos aire del compartimeno dle motor, a lo mejor tienes razon, ademas jod** no tenia ningun sistema de aire la WAXBOX, tomaba el aire de unos centimetros mas allá con lo cual sigue siendo del compartimento del motor, slds

desde la puerta: (aclaro que ese tubo amarillo finalmente no esta, puse el bueno que es gris y un poco mas atras)...que les parece.

claro y alguno pensara y ese tubo corrugado gris que es!!!... pues UN INVENTO!!!!, ese tubo va de la WAXBOX da la vuelta hacia la rueda y por encima del protector entra en un hueco que le hice a una goma, y para que c*** hice eso!!! pues me animo a mostrarlo porque funciona, ahora se escucha mucho mejor el aire de la waxbox y lo que es mas importante MUCHO MAS FUERTE LA DESCARGA DE LA DV!!!!! muy bueno me salió, y subo una foto de por donde entra el tubo y como se ve con la puerta abierta, el tubo de la foto es amarillo porque habia probado ese antes pero resultaba muy duro y no pude encajar el paso de rueda, asi que utilicé el otro gris mas compresible y menos vistoso ahi van:

al final quedo asi (visto desde arriba):

pero al colocar el protector me di cuenta que no podia ser porque la seccion del tubo era demasiado gorda (area roja) ademas tapaba la entrad a un tornillo, yo pensaba que comprimiendo un poco se podria pero no, al final solo dejé un tubo