gonza100tdi

otra

primera fotillo

comenzamos las fotos

Hola gente bueno pues soy nuevo,por acá y quería saludar a todos, me he comparado un 180cv en octubre del ano pasado y quería decir que me tiene loco el coche, mi foto es de un 100 tdi pero esa vieja gloria hace mucho que cambio de amo aunque sigue rodando por algún lugar de Navarra. Bueno al de 2 meses de tenerlo (180cv) y a comenzar a hacerle cositas, PUM! Piña por detrás de un amigo del alcohol, 5 de enero, noche, aparcado, llego y lo veo...un dolor me invade y ganas de asesinar a alguien, voy a la policía y tenían datos...taller, conversaciones con los seguros, me dice mi seguro que me lo darán de baja, porque la reparacion costaria mas que el put* valor venal MATAR, MATAR, les dígo que vamos al juzgado hasta la guardia civil y a costa de la compañía, con tal que hoy fui a retirarlo a la AUDI, esta precioso, coste del,arreglo 2300€ cambio de ejen tasero y chapa, bueno, no,puedo poner fotos porque steve jobs no quiere así que mas tarde pondré, saludos.

romulo me gusta tu actitud, te apoyo 100% en el buen sentido de la palabra "apollar" y es que tener un coche viejito tiene muchas ventajas, primero si te pegas una piña con el coche solo te cuesta poco tener otro, segundo tener un audi viejo significa que de aca a 5 años lo seguiras teniendo con unos pocos cambios, tercero los coches de antes van bien y son comodos por amplios y solo difieren en que probablemente tengan un poco mas de potencia pero si yo hubiera querido potencia saco mi clio williams de 230 cv y me ceno a cuanto niñato sale a las calles a arriesgar la vida propia y de los demas y por ultimo los audis son elegantes de c***, nadie puede decir lo contrario y es que tener un audi viejo es el homenaje a un coche solido que es para 20 años o mas.

ah por cierto tengo un clio williams 230 cv preparado por un amigo, carroceria estandart y motor del infierno y nunca se me ocurrió ponerme a probar a quien me como con patatas.

aver alguno podria explicar a que obedece el instinto de competencia cuando alguien te pone el morro en el culo? es que os jode un morro en el culo? sabeis lo que realmente se deberia hacer?, pues avisarle con los intermitentes que tenga precaucion y conserve su distancia de seguridad y a todos los que os gusta pisar os digo que no critiqueis a los otros que vosotros haceis lo mismo y es que deberian aprender autocontrol o creen que solo vosotros podeis tener un r21 o s3 o m5, lo realmente dificil es controlarse en esas situaciones, y a llegar a viejo que ese es el fin, o creeis que valeis mas por pisar el coche en la carretera.

tan poco importantes si podeis invertirlo en otras mejors, por ejemplo en la familia o un deporte o consigue algun titulo, es facil si quieres mas caballos trabaja y comprate un copche mejor, si quieres mejor consumo has las revisiones y no lo pises, o ue piensan que van a inventar algo nuevo, de verdad creeis que podeis lograr una maquina mejor? poneros a estudiar mecanica y de esa manera vais a lograr mejoras de importancia, lo demas son pequeñeces.

aver me podeis decir todos para que coj... quereis subir los burros? pa decirlo en la oficina el lunes? o es que sin esos caballo de mas no sube la cuesta cargado de camino a la sierra, no bastan los que trae de fabrica entonces compraros un coche mas potente y listo, para que romperse la cabeza en cosas

oigan para los que tengan el coche mio, hace unos dias atras comenzo a no arrancar por las mañanas, lo tipico me decian que era problema de calentadores, los cambio y nada. un dia cabreado por la idea de tener que ir al conce quise hacer unas pruyebitas de electricidad y testeo si llegaba corriente a los calentadores y nada! me puse a desarmar todo el sistema electrico del coche y seguir los cables por si habia alguno quemado( de mas esta decir que previo a esto ya habia checado TODOS LOS FUSIBLES PERO.....hay uno que no es accesible a cualquiera y es éste el que me encontre quemado, les envio unas fotos de la u¡bicacion del dichoso fusible mando 2 fotos, la primera muestra un panel que esta debajo de la alfombra del acompañante con 2 tornillos fresa, al destaparla muestra lo que se ve en la segunda foto y en ella una cajita con dos cables, en realidad uno que es cortado por un fusible ,yo uní los cables hasta que en el conce me traigan el repuesto, espero les sirva de ayuda y cualquier cosa me dicen.ahora arranca como antes.

pues bien es verdad se me han subido los aros a la cabeza, pues nada ahi esta mi ultima oferta, si no lo vendo me lo quedo,ah y mi link donde podeis ver fotos es: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...0548&st=270

ese 11 es argentino...

dime si no son preciosos aunque sean americanos, me parece una epoca dorada, el chevrolet cuensta 6500U$s

a nadie se le ocurre un cadillac del 58 o un chevrolet del mismo año? bueno entonces a lo mejor han pensado en un mustang clasico, pues esos son los mios.

hola como podran ver esta un poco caro pero si quisieran uno mas barato seguro tiene alguna pega , este no, arranca a la primera sin echar nada de humo y respeto todos los mantenimientos, seguro hasta octubre, esta para echarse a andar sin mas y aparte lo quiero, saludos. ah me olvidaba tiene quemado un altavoz de la luneta trasera.lo ultimo que le hice fue transmision completa y juntas de motor

ya esta, lo lleve al medico y me cambio junta de tapa que era por ahi, que se veia porque lave el motor que era una porqueria como se veia, osea tapado de aceite, y de camino al medico perdio mas aceite y se pudo ver, otro problema fue que tenia junta de admision y escape soplando, por todo me cobro 200€ ahora me queda cambiar kit de distribucion que suena asi que eso sera el mes que viene, saludos

te digo que a mi me toca hacer lo mismo en mi 100 tdi 2.5 y me cobran aca en bilbao 550€ con repuestos de la casa audi asi que no esta tan mal el precioeso si el coste del kit para el mik es de 190€ sin iva, un abrazo.

guenas a todos, comento un poco lo que pasa: hice un viaje de 1000 Km y en los 700 km noto que el coche suena mas rudo que antes , paro en una gasolinera y lo destapo y veo mucho aceite por la parte de arriba del motor como si hubiera salido de un calentador, paro el motor y arranco y el sonido se fue, al dia siguente tengo que poner 2 litros de aceite porque me los tiro y una buena mancha en el piso, alguin sabe de lo que hablo, saludos.ah me olvidaba es un 100 tdi 2.5 115 cv

te voy a decir algo que no deberia, ese coche debe tener mas de 300.000 km porque es facil bajarle el cuentaquilometros asi que como dice el refran si la limosna es grande hasta el santo desconfia, ese coche si es del 93 en adelante cuesta mas de 2500, por el precio que dices algo debe tener y para que te comas un marron no esta la cosa, saludos.si meequivoco pido disculpas .

este es mi primer buga que lo quiero mas que a mi novia ya le meti 3000 km un cambio de aceite y bateria nueva tiene un alpine de 40w x4 y MOLA

hola a todos, spy nuevo en el foro y en audi, tengo este 100 2.5 tdi /94 y tengo el manual en aleman pero no entiendo naaaa de naaaa, alguien que me pase el que es en espanol? saludos

hola a todos soy nuevo en el foro y en audi, me han dao este 100 2.5 tdi y la primera semana le meti 900 km pero ni le revise el aceite, tengo el manual en aleman pêro quiero el espanol, alguien me ayuda, chau a toos