Fedaykin78

Yo tengo el "viejo" B5 y sí que suena mucho el aire a grandes velocidades. Estropea en gran parte la buena insonorización del vano motor. Je, yo hubiese preferido todo lo contrario: peor insonorización del motor y mínimos ruidos aerodinámicos . Soy de los que le gustan escuchar el motor incluso antes que la música en el equipo de sonido. Mi música favorita proviene de la "máquina" Saludos

Os pongo un poco en situación. Le pusimos zapatos nuevos al A4 (Michelin Pilot Primacy 205/55 91W R16) y comenzó a derivar a la izquierda de manera exagerada. En el sitio donde nos los pusieron le hicieron por dos veces el alineado y nada y luego terminaron por enseñarme una hoja con los valores de las cotas de la dirección y tal. El caso es que terminé por llevarlo ayer al concesionario Audi y lo recogí esta mañana. Me cobraron 43€, redondeando al alza. No me quejo. Al parecer, además de tener diversas cotas fuera de los valores que se consideran correctos para mi coche, el volante estaba "descentrado" una estría o dos. Creo que sé a qué se refería el mecánico, pero de todas formas no lo tengo claro. Si alguien me lo aclara, mejor que mejor . Y si también os animais a comentar un poco lo que se observa en la hojilla que os adjunto, pues también estaría fenomenal. Por cierto, es una pijada, pero cómo me mola leer eso de tren de rodaje deportivo! Saludos

Jolines, está chulísimo el coche. De repente me apetecería tener un igual, sobre todo en el estado en que está el tuyo (IMPECABLE) y por 800mil antiguas pelas. Cagontó :blink: En serio, que es cojonudo, ya sea con tapicería gris o roja... Mmm, al final yo me hubiese quedado con la gris. Jejeje, es que soy muy soso o sobrio ¡como los alemanes! Saludos y bienvenido

Hola, jejej. Vuelvo de nuevo con el temita. La razón es que volviendo de dejar el A4 en el concesionario (temas de caída de ruedas delanteras :blink: ), volví a patita y, por el camino, pasó un Mercedes 500SL de los antiguos, un coupé de aquellos planos, con mucho morro y bastante culo, en color blanco. Da igual, el caso es que hacía un sonido muy similar al de "nuestros" 90's, ese zumbidito en el lado izquierdo por la parte posterior. Este era menos "espacial" porque sonaba más "bruto", pero está claro que debe ser que por la época las bombas de la gasolina debían ser del mismo modelo o proveedor, jejeje. Chaludos

Pues qué me queda por comentar después de tantas alabanzas hacia el productor/realizador/cámara/director/etcetcetc ? Cunden mucho esos 8Mb y los jugosos 11 minutos y pico de la sesión. Jo, yo, al igual que los musulmanes, quiero ir al menos una vez en mi vida a un curso sobre nieve y poner el coche hasta "las orejas" de nieve (sobre todo si es el del curso ). ASÍ da gustoooo

Cuando las cosas son interesantes nunca son un "tocho". Me ha sabido a poco, jeje. Muy recomendable la lectura. Saludos

El anuncio ya lo conocía desde hace más de un año, creo yo. Pero eso no quita que sea un ANUNCIO con mayúsculas. Tremendo el mensaje que nos manda, algo así como que todas las piezas cumplen su función y vemos el Accord enterito y reluciente bajando de la rampa después de quedarnos embobados viendo infinidad de piezas realizando cosas que nunca se nos habría ocurrido pensar . Pues mejor que el anuncio es que TE LLEGUE CON LA "AUTOMOVIL" de estes mes!!!!! MOOOOOOOOOOOLAAAAAAAAAA. Es en formato DVD y trae el propio anuncio, una especie de guión donde te dice qué pieza es cada una de las que se ven en el anuncio, el "cómo se hizo", el videoclip del grupo musical de finales de los 70 que suena al final del anuncio y dos minivideos en los que podemos contemplar la versión sedán y la familiar mientras rotan en una plataforma. Para ser gratisssss, no está nada, nada maallll, jejejej. Honda me gustaba, suele hacer las cosas bien o muy bien, tanto en motocicletas como en automóviles, y ahora parece que también sabe encargar buen márketin publicitario... Jajajajaj, es la VAG del Oriente!!! (Ahora es cuando me cubro la cabeza y salgo corriendo para escapar de las piedras que me van a caer ). :o

Geniales esas fotos con los nombres de cada forero y de sus respectivas máquinas Geniales. Ya nos has puesto los dientes largos y eso que todavía falta la traca final (léase VIDEO ) Saludos envidiosos!

Como dice Salec, en todos los automóviles que monten luces de xenon, deben montar lavafaros. La razón la conocí gracias a este mismo foro y es la siguiente: al producir una mayor luminosidad también generan más calor, el cual es conveniente controlar con el chorrito de agua de los lavafaros. Lo que yo no sé es si actúan automáticamente en cuanto detectan una temperatura un tanto excesiva o si es el propio conductor el que debe actuar sobre el "lava".

Simplemente tengo la curiosidad por saber si el bloque motor del 1.8T es del tipo camisas secas o del tipo camisas húmedas. Bueno, y si sabeis más características relacionadas con ese motor, encantado de recibirlas . Y si tienen que ver con el que montó el A4 B5 (150cv) ¡MEJOR QUE MEJOR! Es que mucho me jode que te venga con el coche un manual enorme para el manejo de las "pijadas" del habitáculo y luego no te comenten nada sobre la mecánica o el chasis de tu cochecito, joé. Tampoco pido que me traiga el libro-taller, jejeje.

ESSSSOO, EEESSSSOOOO, JUNTAROSSSSSSS No, si se me va a caer la babaaaa. Jooo, yo quiero unooooooooo

¡Ya te digo que esperamos impacientes! Porque entiendo que vas a calzar al S4 ¿no? y lo vas a disfrutar en condiciones . Yo espero con ganas un video guapo sobre esa MÁQUINA Saludos

El dibujo es de los que me gustan. Lo que habría que saber es de qué marca principal procede esa Toyo. Más que nada por hacernos una idea de que garantías de calidad nos puede ofrecer. Pero vamos, que molar molan a la vista <_< . Saludos

Joé, yo es que ya me siento de la prehistoria ante tanto A4 de los nuevos. Pero qué caramba, yo también voy a decir las que traía el mío. Por cierto, se las acabamos de cambiar al fin. Duraron las jodías 65000kms . Pues al grano: montaba las Goodyear Eagle Touring 205/55 R16 91V. No agarraban mucho que digamos; y menos en mojado Ahora lleva las Michelín Pilot Primacy en la misma medida pero con el código de velocidad W. ¡Y agarran MUCHO! Y eso que todavía están "vírgenes" como quien dice (30kms ). Saludos

Pues eso, que pongo este mensaje para comentaros que el A4 ya tiene sus cuatro zapatitos nuevos. Son las Michelín Pilot Primacy, 205/55 R16 91W. Para la medida que son yo esperaba que tuviesen un aspecto más "recto", de flancos más planos, pero bueno. De todas formas tienen mejor pinta a la vista que las anteriores Goodyear Eagle Touring (Duraron 65.000kms pero no agarraban nada). Lo que sí me gusta es una especie de reborde entre el talón y el flanco que juraría que sirve de protección al borde de la llanta en caso de pequeños toques con bordillos y demás. Nos recomendaron que, antes de hacerle el alineado de dirección, le diésemos una vuelta al coche para que las gomas "asentasen", ps. El caso es que fui con mi padre a hacer un tramo (sí, sí, un tramo con mi padre ) por la autopista y luego hasta Sada por la carretera que pasa por Mondego (Hablo de Coruña). No fui a cuchillo, simplemente me limitaba a llegar a las curvas y cogerlas lo más "razonablemente" rápidas posible. Buá, cómo agarra el coche, qué diferencia. Os aseguro que no echaré en falta el agarre de unos compuestos más deportivos. En los 30 y pico kilómetros que duró el tramito sólo llegaron a cantar los neumáticos en una curva muy cerrada de derechas en la que entré algo pasado tras un adelantamiento: simplemente un "iii...". Por último os comentaré el precio, que veo que suele interesar. Redondeando hacia arriba salieron las cuatro ruedas más el alineado de dirección en 610€. Una pasta sí. Pero ej que mi padre es Audicto y Michelinadicto, ¡lo tiene tó!

Al coche no le pasa nada pero ¿QUÉ HAY DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL?

Mis pesadillas se hacen realidad ¿Qué es eso? Pero no llega con el Altea???????????? No, no llega, hay que sacar más engendros ahuevados, altos y ahuevados. ¿Para qué están los distintos nichos en el mercado? Para unirlos a todos en uno sólo? Ui, esto me suena... Un (anillo) único para gobernarlos a todos, jajajajajajajj Toichalao

Pues para mi gusto a esa parrilla le falta un buen remate. Me parece un "quiero y no puedo". El defecto se lo veo en que el parachoques se pinta de negro. Yo preferiría que fuese una parrila auténtica, sin el parachoques en medio. Con un poco de ingenio creo que se podría ocultar el paragolpes por detrás de la rejilla y obtener un diseño más depurado, más parecido al Nuvolari.

La acabo de poner como fondo de mi escritorio y no queda mal. Con algo de imaginación y menos cuero, menos navegador y menos remates en negro...juasjuasjuas, consigo ver a mi acuatro <_< Pero la búsqueda no ha terminado, jeje

Umm, esta foto de Miky ya está mejor. Es un A4 como el mio, aunque muuucho más equipado, jejeje. Al final tendré que pedir prestada una cámara digital o una con gran angular y me haré con el interior de mi propio coche. Jejeje, si ej que tengo cada ocurrenciaaaa <_< . Siempre me lo dice mi novia ¡Y le gusta! Saludos

Pues la dirección es esta: Web Nissan 350Z Cuando entras, parece que va a ser la leche, pero luego te sabe a poco. Pero güeno, menos es ná

Es que hace un par de días entré en la página web del Nissan 350Z. Resulta que tenían las fotos de escritorio y algunos salvapantallas. El caso es que me gustó una foto del interior del coche, concretamente del salpicadero en todo su ancho. La puse en mi escritorio y da la sensación de que estuvieses dentro del coche. Y me dije a mi mismo: ¿Y por qué no ponerle la del A4? Jeje, para eso es el coche que conduzco, y no el Nissan (ya me gustaría ). ¿Alguien tiene algo parecido a lo que busco? En Google no encontré nada que me gustase. Saludos

Ajá, PedroA4. Pues entonces me parece cojonudo . Es más, me apunto a tu petición de información y, a mayores, querría saber si existe en acabado titanio o parecido. A mi A4 sí que le iría de perlas, jeje, o eso creo.

VAYA SI TE HABLO, JARKONEN. ¡Y TE HABLO ASÍ DE EXALTADO PORQUE ESE COCHE ME PARECE UN CARAMELO MUY JUGOSO! Me fijé hace poco en esa versión y vi que el precio rondaba los 21.000€ Diosss, y el 1.8T con 180 caballazos y el acabado Sport. LO HAS CLAVADO, TIO, LO HAS CLAVADO!! ¡¡¡MI MÁS SINCERA ENHORABUENA!!! ¡¡¡Saludos ASI de grandes!!!

Ups, creo que no veo la foto. ¿La has colgado bien? Leyendo el foro esta tarde y viendo tantos mensajes sobre la base de la palanca de cambios... Me ha entrado la curiosidad sobre dos cosas: 1. ¿Qué es exactamente? ¿El adorno que rodea el "fuelle" de piel de la palanca o toda la superficie que va desde el fondo del hueco bajo el cenicero y termina "bajando" en curva hasta el freno de mano y mechero? 2. ¿Existe en color titanio? Ya que mi A4 tiene los remates en imitación titanio... Saludos