Pagi

Yo todavia no he visto a ningun trabajador de la ITV con una calculadora en las manos,echando cuentas. Si el fabricante en la Ficha pone un indice de carga sera por algo no? Otra cosa seria si no la pusiese.De esta forma si que seria mas entendible que usasen ese calculo,pero normalmente todas las gomas vienen con la medida y indices de carga y velocidad bien detallados.

Si valen,pero respecto a las originales RS6 por ejemplo de 8x18 ET 43 sobresaldrian 8mm hacias fuera.

Yo no sé sino me he explicado bien: Para quien lleve en la ficha tecnica como primera medida de rueda 235/45/17 93Y o como segunda opcion 235/40/18, es decir, el que lleve paquete S-Line. La medida de 235/35/19 es equivalente, referente al diametro de la rueda, pero en el mercado no hay goma en esa medida que la fabriquen con indice de carga 93. Para ello tendrias que irte a la 245/35/19 que si que la fabrican en 93Y y que cumple en todo. En el caso de llevar 235/35/19 91Y , en la ITV solo te traera problemas, y sino acudiz a un estacion de ITV y comprobarlo vosotros mismos. Nunca he visto ha estos currelas con la calculadora para atras y para adelante,menudos son ellos!!

Valen perfectamente,siempre y cuando sean 8 x 19 y con un ET entre 35 y 42.Las que rozaban en las pinzas son las ET 45.Que medida de neumatico tienes intencion de poner?

Problema no,pero para ir legal tendrias que ponerle 245/35/19 93Y y dudo que no roce.Un dilema que nadie ha sabido aclarar todavia.

lo de rozar en el paso de rueda o en el amortiguador dependera de la anchura de la llanta,del ET y de la medida de la goma que quieras poner. Por ejemplo,una 8x19 con ET 35,40 o 42 y 235/35/19 no tendrias problema.Eso si,esta medida no cumple ante la ITV por no haber gomas en indice de carga superior a 91,pero aun asi,la gente las pone.

Queda cañon,pero has pensado que goma le tendras que poner para la ITV ?? La 235/35/19 no cumple en indice de carga,es decir,que como pilles con uno de verde de mal dia igual te agrada el dia. Sin mas,un simple comentario para todos los que poneis llanta 19 en un A4. Por cierto,la 245/35/19 si es que la lleva alguno,roza en el amortiguador ?

Parece mentira que un comercial no sepa decirte que trae el paquete S-Line,QUE VIVEN DE ESO COÑO!! S-LINE INTERIOR: Suspension deportiva S-Line llantas en 17 Asientos deportivos mixtos,en cuero y tela Speed Inserciones interiores en Aluminio pulido Cuero del volante y pomo del cambio perforado Techo interior y montantes en negro Luces en parasoles Insignias exteriores S-Line en molduras laterales Placas metalicas S-Line de acceso al vehiculo ...y creo que nada mas. S-LINE EXTERIOR: Aleron en maletero Paragolpes delantero mas bajo Insignias S-Line en molduras laterales Faldon trasero en color del coche ... DEDUZCO QUE MUCHOS COMERCIALES CONSIGUEN EL PUESTO POR ENCHUFE,Y OTROS TENIENDO SUS CURSOS Y CONTROLANDO EL TEMA SIN OCASION.QUE INJUSTO!!

un motor de muy buen rendimiento y de unos consumos muy contenidos.Mimandolo un poco,motor para rato.POR ESO ME DECANTE POR EL 1.8 T.Normalmente es un motor que rinde unos 160cv reales en banco y ofrece unas aceleraciones y recuperaciones mas que suficientes para realizar adelantamientos con total tranquilidad.Si se queda corto,reprogramar y con unos 200cv que se conseguirian si ya no tira...

Hola.Las S Line originales de 7,5x17 del Audi A4 B6 llevan ET 43,el mismo ET que las RS6 originales en 8x18.Dependiendo por que media de llanta te decantes yo pondria algo entre ET 35 y 40.Hace poco probe en mi A4 B6 unas RS6 replica en 8x18 con ET 42 con gomas 235/40/18 y quedaba algo metida para adentro,para mi gusto feas.Espero haberte solucionado la duda.

Makafly,estoy en tu misma situación.Llantas RS6 en 19, pero que anchura de llanta? que ET ? que medida de goma ? 235/35/19 o 245/35/19 ? Cuantas incognitas....jeje

Si en la ficha tecnica pone como medida principal de goma 235/45/17 ante la ITV NO puedes bajarla a 225.A mi me viene 235/45/17 93Y de serie y como opcion 235/40/18.Puedes poner la llanta que desees pero tiene que cumplir lo siguiente respecto al neumatico principal de la ficha tecnica: 1º Tiene que ser equivalente 2º Tiene que tener la misma anchura de goma o ser superior 3º Tiene que tener el indice de carga y de velocidad igual o superior De todas formas gomas con 225/45/17 94Y habra pocas y creo que no costaran mucho menos que la 235.

Buen motor,a pesar de ser mas moderno que el de mi A4 1.8 T de 163cv supongo que llevara ligeras modificaciones.Estoy muy contento,por comportamiento,prestaciones,fibilidad y consumo.Unos 8,6 litros a los 100kms,trayectos cortos,algo de ciudad y pista a 100-120 el 60%. 680kms unos 60 euros. Ni se oye comparandolo con los traqueteos desesperantes de los TDi y dandole un poco de caña emite un sonido sugerente que invita a revolucionarlo,imposible de conseguir y siempre envidiado por los todopoderosos TDi's.

Estoy planteandome en reprogramar un 1.8 T de 163cv y querria tener alguna referencia sobre potencia y par maximo y pros y contras que la reprogramacion conlleva.Gracias de antemano. <_<

Hola,quiero reprogramar un 1.8 T de 163cv y necesito que alguien me diga y me aconseje donde puedo hacerla.Zona de Pais Vasco y alrededores.Gracias. :shocked:

Hola,donde está el local? gracias

POR PROPIA ESPERIENCIA TE DIRE KE UN A6 LO PUEDES COMPRAR POR MENOS ....EL A4 ESTA MAS VALORADO DE SEGUNDA MANO. EL A6 A LA LARGA PIERDE MAS VALOR RESIDUAL. Ya,el A6 se deprecio mas,el caso es que no necesito un coche tan grande como el A6,un amigo ya lo tiene y lo veo bastante aparatoso.Necesito un 4 puertas de espacio justito,bien equipado,para ir de vez en cuando 4 personas y con poco equipaje,Por eso la eleccion de un A4 gasolina,paso de traqueteos de diesel.

que mal me lo pones! es de particular y el libro de audi nacional visto por mis propios ojos,esta impecable y el volante,pomo y pedales con el minimo desgaste,21000 euritos tienen la culpa,como lo veis? :clap1:

Hola,tengo la posibilidad de comprar un A4 1.8 T 163cv de mediados de 2003 con 50.000kms reales,Nacional y con Libro de revisiones Audi.Tiene como extras: -Xenon con lavafaros -Paquete S-Line -Cargador CD -Espejos calefactables -Asiento posterior abatible -Pintura metalizada Está muy bien de pintura y las ruedas cambiadas hace 5 meses. Ando un poco verde en esto y necesito vuestra ayuda.Cual seria un buen precio? Muchas gracias gente.

Ostras que llantones y que color mas original! yo tambien soy nuevo por aqui.Por curiosidad,llevando un perfil tan bajo,cada bache sera como para darse de no? incomodo y poco practico o me confundo?

Poner separadores es jugartela en la ITV.Por lo que tengo entendido con unos centradores no habria este problema.Deben de ir sujetos a la llanta,es decir,si quitamos la llanta tiene que salir el centrador y la llanta juntos.De esta forma no tendrias problemas en la ITV.Al fin y al cabo la funcion del separador y centrador es la misma,pero en la ITV los separadores estan muy mal vistos.La anchura maxima que se pueden ampliar los anchos de via son 3cms,si pasa habria que homologar.

y el amigo se habra gastado 100 eurillos en cinta cromada,eso si,le ha kedado brutal!! JAJA