arrigorri

El concesionario me confirman que por aquí nada de Matrix LED todavía

Te he ganado por 5'...... Campeón!

Y el catálogo (en alemán) de todos los A3/S3: http://www.audi.de/dam/nemo/models/misc/pdf/my-2017/kataloge/katalog_a3_a3-sportback_a3-limousine_a3-cabriolet_s3_s3-sportback_s3-limousine_s3-cabriolet.pdf En este catálogo si aparecen las matrix LED que no se citaban en el folleto que tenían en la web la semana pasada. Algo es algo.

En la web de Alemania ya se puede configurar el S3 Las Matrix LED siguen ausentes. Grr!

¿Hablas del configurador del concesionario? Porque el S line Edition todavía no se puede configurar en la web. En los acabados que sí se pueden configurar en la web (Design y Sport), el VC es compatible con volante achatado... Yo he encargado el sline edition (en el concesionario si se puede escoger).En el configurador de la web, si escoges el acabo sport y le intentas poner el volante achatado + virtual cockpit te dice que nada, que tienes que quitar el volante. Yo lo he configurado desde la web, y si me deja ponerlos juntos....Enviado desde mi iPad con Tapatalk Lo he intentado mil veces y desde varios dispositivos y nada. Ahora mismo he vuelto a hacerlo. A ver si hacemos algo distinto.Yo selecciono A3, nueva configuracion, y marco acabo sport, de ahi me voy a interiores y marco el volante achatado. Luego voy a equipamiento y cuando selecciono audi virtual cockpit me sale que tengo que quitar el volante achatado. Te pongo una foto:http://imgur.com/wC1UJb0 En la aplicación en iOS tambien deja, es más al seleccionar el virtual, te salta una ventana para seleccionar el volante y sale el achatado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk El volante para el virtual cockpit tiene que tener los mandos, por lo que tienes que seleccionar otro. Hay uno achatado

¡Y la Sline edition, y las matrix LED, y opciones de llantas y....!¡Increíble Audi!

Exacto, ahora los leds traseros traen el intermitente dinámico, así que vienen con los faros led delante para que todos sean dinámicos, no van a poner delante xenon con intermitente normal y detrás los leds con el dinámico. Que ya les vale, ya podrían haber puesto el dinámico delante también con el xenon, pero claro, por algún lado tienen que guardarse ases para que te gastes la pasta. Los intermitentes dinámicos delanteros vienen solo con los matrix

En España, el Design incluye de serie el Audi parking system plus (que como extra costaría 915 €), mientras que el Sport sólo incluye el Audi parking system (sin el plus, que como extra costaría 530 €). Por tanto, hacer el upgrade al Asistente de aparcamiento park assist, no cuesta lo mismo en uno que en otro. Es normal. De hecho, 915 € + 130 = 1055 €, mientras que 530 €+ 530 € = 1060 €. Así que los números cuadran perfectamente (bueno, hay una diferencia de 5 €... ). Gracias por el análisis. Parece correcto

Hola. No sé si alguien sabe como hacer llegar esta pregunta a Audi. Lo estoy intentando en la página web pero acabo con mensaje que dice "lo siento". Mi consulta es: El precio del asistente de aparcamiento park assist es de 140€ para un A3 sportback design edition y de 530€ en la sport edition. En el configurador de la web alemana el precio es de 120€. En ambos casos estoy configurando un 2.0 TDI con cambio automático, virtual cockpit y paquete de asistentes. ¿Se trata de un error en el configurador español? Gracias a quién pueda ayudarme.

2250 y Otros1 (descuento del concesionario que es normalmente un porcentaje), son antes de IVA, hay que añadirles un 21%.Si sin 4000€ antes de IVA, entonces son 4840 de descuento

Incluye también led y llanta 18"Además de un mayor descuento intenta bajar los Gastos de matriculación. A mí me ponen 300 en un concesionario y 600 en otro.

A mí me gusta más el de la foto que el clarito que sale en el configurador. Mucho más.

Entrando en la web de Audi con un iPad me sale la opción de los matrix, aunque no funciona. Sin embargo, en el ordenador ni rastro

Tengo una duda, según veo te cobran por el paquete de asistencia al conductor (1262,66 €) y aparte te cobran por el asistente de cambio de carril, etc...(514,78€) pero según aparece en el configurador, al poner paquete de asistencia el otro te obliga a cogerlo y es gratis ¿o es un paquete distinto? realmente no me entero. En Alemania el side assist se cobra a parte con el paquete de asistentes. En España, cuando salió el configurador, dieron dos opciones: con side assist o sin side assist, luego quitaron la primera opción. Yo les pasé el Audi code con el side assist. Ahora me "cobran" el pack como en Alemania. Los paces con la versión sport o sline son más caros que con la design. Cosas de Audi

Y de dónde ha salido eso? Has llamado a algún concesionario y has dicho lo que querías? Has ido en persona? Por qué no terminan de una vez el configurador???!!! Hablé con él ayer y me ha mandado hoy la oferta por corre electrónico. Me ha dicho: "acaban de poner el Sline para configurar y te mando la oferta que me pediste con esta"Como ves está en el sistema de los concesionarios.

¿Con virtual cockpit y asistentes incluidos? A mí en el configurador me pasa de 51.000€. Dudo que haya ningún concesionario que me descuente 12.500€!Las matrix espero sacárselas en este precio. Espero que no tarden Ahh. Se me olvidaba decirte que quiero un coche del tamaño del A3. Creo que los citroen son más baratos, pero me gustan menos

¿Con virtual cockpit y asistentes incluidos? A mí en el configurador me pasa de 51.000€. Dudo que haya ningún concesionario que me descuente 12.500€!Las matrix espero sacárselas en este precio. Espero que no tarden

Básicamente sport + sline exterior + led + llantas de 18" (si no me he confundido)La pega es que me suben los asistentes grrr!!!

Me acaban de enviar una oferta con la edición S Line. offer_summary__160614.pdf

Las matrix asoman en Alemania en el configurador del 3 puertas, aparecen duplicadas en la sección "exteriur" sin indicación de precio. El botón de seleccionar no va. ¡Se están cubriendo de gloria! Es mi primera incursión con Audi, y alucino, desde que empecé a finales de marzo llevo tres meses, casi, y sin poder comprarme el coche de mis sueños, digo pesadillas.

No se si fuiste tú u otro, pero comentaron lo mismo del Sline y el configurador para la semana pasada, y seguimos igual. Tal y como van las cosas, no me fío de nada de cuándo estará. Alucino con la manera en que están lanzando el producto... Ni entiendo que haya opciones tan limitadas y que tengan tan poco pulido todo. ¡Es lo que hay!

¡Hay que tener paciencia! Me comenta un concesionario, que espera tener la configuración S-Line esta semana incluyendo en el paquete Luces Led y llantas de 18. De las matrix sin noticias. Dice que el configurador está todavía sin pulir. Vamos lo que sabemos todos

En el glosario de Audi España tienes las explicaciones para varios de ellos, aunque no están todos: http://www.audi-partner.com/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary.html#source=http://www.audi-partner.com/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary.browser.html&container=layerModalContent Por ejemplo, el Audi Lane Assist: http://www.audi-partner.com/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary/audi_lane_assist.browser.filter_i_a.html El Audi side assist: http://www.audi.es/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary/audi_side_assist.html O el Asistente para luces de carretera: http://www.audi-partner.com/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary/high-beam_assistant.browser.filter_i_a.html ¿En el pre-restyling había la opción de coger el "Paquete de asistencia al conductor", todo junto? Creo que es nuevo... Me temo que todos estos sistemas están muy bien para las notas de prensa, pero luego se los acaba cogiendo muy poquita gente (al menos, varios de ellos a la vez). Como probador de coches te digo... Hay algunos sistemas que son fabulosos, como por ejemplo el detector de angulo muerto que te libra de más de un susto. Y es de las pijaditas que más me gustan El control adaptativo de velocidad va por gustos... A mi por ejemplo no me gusta ni el normal porque me aburre y me duerme. Pero si te gusta esta bien y bastante conseguido, aunque no me da seguridad que el coche frene solo (por si falla..). Tambien tienen asistente para trafico lento, que con Stronic acelera y frena solo en los atascos... Lo del line assist para mi es de lo peor... es un sistema que la gente termina desactivando porque esta todo el dia pi pi pi. Y si encima actua sobre el volante para mi es todavia peor.. No me gusta nada porque modifica la trayectoria y si quieres corregirla la direccion esta más dura. En definitiva... no me va. Pero luego esto es cuestion de gustos ya sabeis... Yo, en mi 8P, sólo tengo Tempomat y nada más... Sólo lo pongo en autovía con poco tráfico, pero he de reconocer que en esos casos sí lo utilizo, para relajarme y olvidarme de los rádares. Cuando hay tráfico, no me gusta tanto, porque el tiempo de reacción para apretar el freno aumenta, al llevar los pies "libres". De todos los asistentes que hay para el 8V, me llaman la atención el que has comentado del detector de ángulo muerto (que ya sois varios los que habéis dicho que funciona muy bien) y también el asistente para atascos de tráfico, combinado con S Tronic. Sin haberlo probado, da un poco de miedo que no sea fiable al 100%. Pero si lo es, mi mujer, que se come todas las mañanas 30' de caravana en la autopista para ir al trabajo, creo que lo agradecería mucho (como digo, combinado con S Tronic, ya que en ese caso la información de Audi dice que el coche se conduce "solo" hasta una velocidad de 60 km/h). Aunque reconozco que llegado el caso, pondría el sistema a prueba durante unos cuantos días antes de fiarme de él... Gracias a los dos.Yo lo del control de velocidad lo llevo usando desde hace más de 15 años, y es muy cómodo cuando hay poco tráfico. Te olvidas de los límites de velocidad y te ahorras sustos con los "del Betis". Creo que el adaptativo tiene que ir bien con tráfico. Y lo del ángulo muerto, me alegro de saber que va bien, pues es de los pocos sustos que me he dado en ruta. Cambiar de carril y tener uno encima Mi duda está en que no entiendo la opción del configurados. Si todos los puedes desconectar, para que te dan una opción con tres y otra con cuatro. Si pasas al Quattro en lugar del automático no hay preguntas. En esto nos entretenemos esperando a las matrix

En el glosario de Audi España tienes las explicaciones para varios de ellos, aunque no están todos: http://www.audi-partner.com/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary.html#source=http://www.audi-partner.com/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary.browser.html&container=layerModalContent Por ejemplo, el Audi Lane Assist: http://www.audi-partner.com/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary/audi_lane_assist.browser.filter_i_a.html El Audi side assist: http://www.audi.es/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary/audi_side_assist.html O el Asistente para luces de carretera: http://www.audi-partner.com/es_partner/p_03565/es/tools/advice/glossary/high-beam_assistant.browser.filter_i_a.html ¿En el pre-restyling había la opción de coger el "Paquete de asistencia al conductor", todo junto? Creo que es nuevo... Me temo que todos estos sistemas están muy bien para las notas de prensa, pero luego se los acaba cogiendo muy poquita gente (al menos, varios de ellos a la vez). Gracias, Lo que no entiendo es que pongan dos opciones una con tres y otra con cuatro asistentes por el mismo precio. Me mosquea, me parece que me pierdo algo

¿Alguien sabe que diferencia hay entre las dos opciones que da el configurador si selecciones al pack de asistencia? - Asistente de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia - Asistente de mantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia (Heading Control Assist)