Quattro20v

Yo el fallo que le veo es que el asiento esta muy bajo con respecto a la pantalla no? Lo que mas impresiona es que tiene sensores de movimiento en la gorra y en el asiento, valla pastizal tiene que valer eso, seguramente mucho mas que mi coche,jejejej. Saludos

No se ni que decir...... Saludos

Amen estorninogrillo,yo no los recuerdo mucho,pero eran de lo mejor.... P.D. Preferia no haberlo sabido,que ahora voy dormir mal....el tio ese era un CRACK Saludos

Macho,cuanto mas te leo,mas me recuerdas a mi...llevo dos años de taller en taller y no paran de jod...me dinero por todos lados y el coche sigue llendo igual... P.D. A mi en la audi me calcaron 150 para decirme que el coche fallaba....si esque es pa reventarles la cabeza Saludos

Lo mismo digo,yo mire por donde mire solo veo casas y coches,(ademas la casa no es mia que es de mis abuelos....), y porque vivo con mis padres que si no ni de coña podria tener este coche. Saludos 3 mileuristas jejejee

No te quejes romulo que el mio ni siquiera trae las tres lucecitas, trae dos y gracias. Saludos

Pues yo tambien lo voy a hacer, un 10 por la propuesta.

El mio nunca lo eh bajado de un 11, por ejemplo me consumio lo mismo ir a madrid en 5 horas, que al volver en 3 y media.... Saludos P.D. Yo hago 450 km con 60 litros mas o menos...

Lo de la temperatura en los opel es relativa, en alemania usan un termostato que abre a 100º o asi porque siempre hace frio. Los que vienen a españa o a paises mas calidos se les cambian el termostato para que abra a 90º..Lo se porque mi padre se lo cambio y el coche va mejor. Saludos.

Muchas gracias por la informacion, pero porque vayan tocando influye en el rendimiento y/o en la integridad del motor? o solo es el ruido molesto.... Arreglar o limpiar los taques es muy caro no?esque solo de mirar la admision y la tapa de balancines tiene que costar un riñon y medio..... Gracias,saludos.

Yo tambien veo las levas si abro el tapon, por cierto tengo castañuelas en el motor, sobre todo en frio, eso de que puede ser? Saludos

Solo era por probar, el filtro ya se lo quite, yo llevo ahora uno de substitucion green, y aprobeche ya que desmonte todo para limpiarlo, que por cierto vaya mierrda que tenia el pobre. El coche claro que falla, pero que quereis que os diga, estoy cansado de llevarlo a talleres, que me claven 200 o 300 euros y el coche vaya exactamente igual que antes...asique me tendre que acostumbrar a el,(resignacion....) Saludos

La distribucion no la mire, no se, cosas raras que le pasan a esta peaaaso de maquina que falla como un caldero,jejejeej. Ni paro de ferrexar como se dice por mi tierra ni parare,jeejej, pero bueno poca cosa me queda ya, para septiembre lo tendre acabado y ya hare un reportaje de el,ejejej Saludos xentiña

Pues hoy se me dio por ponerle una admision directa, con caja eh, lo enciendo y lo primero ralentiza mal, pero eso ya lo contaba... Lo raro es primero, la valvula estavilizadora del ralenti silba seguido, no se porque....y lo segundo que estava acelerando a ver que tal iba hasta las 3000 rpm, soltaba de golpe y antes de llegar a 1500 volvia a acelerar, bueno pues en una de esas me pego una explosion en el filtro de aire de la leche. Ni que decir tiene que le voy poner otra vez el filtro de serie con su caja y eso, pero me eh quedao con la duda esa, porque esa explosion?y porque todo el mundo le puede poner una admisio a cualquier coche y este falla??? Saludos y gracias. P.D. El filtro que le puse es como un BMC CDA, vamos, que es bueno....

Hola Andresam, vamos a ver: Primero, gracias por lo del nombre, a mi tambien me gusta y el coche me gusta aun mas,jaajajajaj. Si se ve que el tuyo es traccion delantera, pero el motor deberia ser igual no? de que año es el tuyo? es catalizado? Lo del parabrisas no lo se seguro, pero yo creo que si, aunque tienes que estar seguro de que es un 80 coupe, porque por ejemplo el mio es un 90 coupe, y el que diga que son exactamente iguales, se equivoca, pero vamos, que son parecidiiiiisimos... La parrilla delantera te vale la de cualquier modelo mientras sea 3B osea la que no tiene la parrilla integrada en el capo. Y lo de la calefaccion, para nada es normal, a ver si no se cierra bien la trampilla del selector, la que envia el aire para los pies o para arriba y todo eso. Y la manguera no se exactamente cual dices, pero deberia haber repuesto para ella en la audi, que mangueras aun hace, muy caras pero hacen... P.D. Alli no habra club pero este es suficientemente grande para todos,jejejeej. Entrare en esa pagina a hecharle un vistazo. P.D.2 : felicita al de la mansion que es preciosa,jejejeje. Saludosss

El de Kalimist es el 2.0, el mio si que es como el suyo, 2.3 20v, pero miro el motor y hay diferencias con respecto al mio, pero por lo que se salieron dos modelos de 7A, uno tenia 160cv catalizado y el otro 170cv sin catalizar... Precioso el coche, lo de la caja automatica es muy tipico en japon, de hecho alli puedes sacar el carnet solo para coches automaticos o automatico y manual. Saludos P.D. Si tienes dudas, no te cortes en preguntar. P.D.2: Pedazo de mansion que tienes amigo, es preciooosa.

Pues yo si estoy deacuerdo con Romulo, lo que pasa esque llevamos tanto tiempo derrochando dinero pa todos los laos que ahora es decir, te quedas sin vacaciones este año y la gente coje escopetas para ir a matar por ahi al personal.... P.D. Si quereis ver crisis iros a dar una vuelta por Portugal, Italia, etc.... Saludos

Yo tengo un dos por uno, hace dos semanas e visto un A6 3.0 TDI Quattro rojo con la pegatina ASI en el maletero en Otero Pedrayo,Ourense. Y el otro ayer, un A3 de los primeros, rojo con matricula OU-xxxx-W en Celso Emilio Ferreiro. Quienes seran....jejejejej Saludos

Yo al mio le quite el intermedio y atras le puse un don silencioso homologado, y suena vastante bien, (los que estuvieron en la quedada de clasicos te lo pueden decir). Saludos

Vaya bolsa tiene debajo de la boca, fijo que guarda ay la comida,jajajaajajjaajaj

Ya le pregunte y fue el quien me dijo que el diagnostico se hacia con el coche encendido, pero cuando esta encendido, aces el corto y el coche se apaga.... Saludos

ROMULOTDI :Todo lo referente a inyeccion me la limpiaron toda y la metieron a la maquina 3 veces, pero la verdad esque parece como si al apagarlo se borrara todo.... La distribucion se la hice hace 6000 km mas o menos.... Simon: Cuando falla, falla en cualquier circunstancia, solo te digo que por autovia hay veces que para poder ir a 120 casi tengo que pisar a fondo, y cuando subo a fondo de todo, y yo no creo que eso sea normal en un coche de 160 cv, por muy perezoso que sea.... Saludoss

Que yo sepa, el motor no fue abierto nunca, el test hay que hacerlo encendido, se hace apagado el otro test para borrar los fallos, por lo menos hasta donde yo se... Los sintomas son que al llegar el coche a 3500 o 4000 rpm, se acabo el motor, le cuesta muchisimo seguir tirando, como si estuviera ahogado, hay veces que si tira , pega un patadon estilo r5 turbo y hasta el corte, pero eso lo hace pocas veces, normalmente no tira....Donde mas se nota es en marchas largas, en 1 casi no hace na, en 2 ya notas algo y en 3, 4 y 5 empieza el show. A mi lo que me jode es eso, que estos tiran a partir de 4000 o 4500 y el mio es justo donde falla... Saludos

Todo lo que acabas de decir se lo eh cambiado todo, el cata tiene menos de un año, el manguito de admision, que es un codo nada mas, lo compre nuevo y me costo 65 eurazosssssss. Pues es una pena que no vivas mas cerca, porque aqui ya me eh recorrido los 3 "mejores" talleres que yo conozco y a la audi tambien, y el que no me dice que no tiene ni put* idea de que puede ser me dice que me elvide o que el motor es asi, que es normal (vaya mecas...). Saludos

Mi coche no tiene check, solo dos testigos del agua y no se que mas.... Saludos